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剛剛過(guò)去的2022年，新能源汽車延續(xù)高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭，全年國(guó)內(nèi)零售銷量567.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%，滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。穩(wěn)步前行的市場(chǎng)中，不斷有“新人”入局。其中，中國(guó)品牌東風(fēng)風(fēng)行也正式宣布全面布局新能源賽道，作為深耕中國(guó)市場(chǎng)二十余年的老牌車企，東風(fēng)風(fēng)行擁有著深厚的軍工背景和技術(shù)底蘊(yùn)，雖是新能源“新人”，卻堪稱“學(xué)霸”。究竟，東風(fēng)風(fēng)行要如何下好新能源這盤大棋，盤點(diǎn)這就開(kāi)啟！

戰(zhàn)略為先，東風(fēng)風(fēng)行緊跟時(shí)代浪潮 

在2020年9月2日，習(xí)近平總書記首次提出“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)，在2030年前達(dá)到峰值，在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化作出重要戰(zhàn)略部署。而在去年黨的二十大報(bào)告中進(jìn)一步指出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，積極參與應(yīng)對(duì)氣候變化全球治理。

我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”的戰(zhàn)略目標(biāo)清晰可見(jiàn)，而發(fā)展新能源汽車對(duì)此具有重要戰(zhàn)略意義。東風(fēng)風(fēng)行作為中國(guó)品牌頭部陣營(yíng)中的一員，積極響應(yīng)國(guó)家的大政方針，在時(shí)代的浪潮中積極求變，以新趨勢(shì)、新戰(zhàn)略、新技術(shù)賦能新能源踏上又快又好發(fā)展的新征程。時(shí)代大背景中，東風(fēng)風(fēng)行的響應(yīng)速度和執(zhí)行力業(yè)內(nèi)有目共睹。

去年11月24日，籌備許久的“風(fēng)行帶電 領(lǐng)勢(shì)前行”東風(fēng)風(fēng)行新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)盛大舉行，宣告全面布局新能源賽道。在發(fā)布會(huì)上東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布新能源戰(zhàn)略——“光合未來(lái)”計(jì)劃，新技術(shù)與新產(chǎn)品一同亮相，步伐穩(wěn)健、規(guī)劃清晰。

以戰(zhàn)略方針為指引，東風(fēng)風(fēng)行做好了充足準(zhǔn)備

從戰(zhàn)略角度，東風(fēng)風(fēng)行劃定了清晰的新能源發(fā)展方向。“光合未來(lái)”計(jì)劃是以新能源汽車消費(fèi)需求為核心，為用戶提供高效、穩(wěn)定、安全的用車解決方案，在研發(fā)、制造、營(yíng)銷三個(gè)領(lǐng)域，探索并實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展的全新路徑。以此為根基，東風(fēng)風(fēng)行的戰(zhàn)略目標(biāo)是三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并將于2025年成為中國(guó)年輕人喜歡的新能源主流品牌。

東風(fēng)風(fēng)行的新能源戰(zhàn)略，緊抓了綠色發(fā)展的核心要義，并以時(shí)間為軸不斷推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，這讓外界充分看到了其發(fā)展新能源的勃勃野心以及充足的品牌自信。與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行更聚焦年輕群體，這也與品牌的年輕化轉(zhuǎn)型方針相契合，在大浪淘沙的新能源新賽道中，更聚焦的東風(fēng)風(fēng)行或?qū)⑴艹霭l(fā)展的“加速度”。

發(fā)展離不開(kāi)投入，在新能源研發(fā)投入上，東風(fēng)風(fēng)行3年合計(jì)已投入50億元，預(yù)計(jì)到2030年投入將超過(guò)200億元。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行已組建超1000人的專項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破積累領(lǐng)先人才。準(zhǔn)備就緒的東風(fēng)風(fēng)行，無(wú)疑讓外界對(duì)其新能源技術(shù)上新、產(chǎn)品上新的速度有了更高的想象空間。

領(lǐng)先前沿新技術(shù)賦能，東風(fēng)風(fēng)行延續(xù)軍工技術(shù)底蘊(yùn)

對(duì)于有著深厚軍工背景的東風(fēng)風(fēng)行來(lái)說(shuō)，技術(shù)先行也是它們?cè)诎l(fā)展新能源時(shí)首要布局的大方向。以此為根基，東風(fēng)風(fēng)行帶來(lái)了新能源專屬EMA-E架構(gòu)，為未來(lái)產(chǎn)品在性能、安全、操控等多方面打下持續(xù)進(jìn)化的基礎(chǔ)。以頂尖標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證的全球化品質(zhì)，EMA-E架構(gòu)為消費(fèi)者帶來(lái)超長(zhǎng)續(xù)航、超大空間、超級(jí)安全、超強(qiáng)性能四大利益點(diǎn)，全面刷新用車體驗(yàn)。

在燃油車時(shí)代，平臺(tái)化即是決定車企是否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素，來(lái)到新能源時(shí)代同樣如此。東風(fēng)風(fēng)行在品牌的扎實(shí)技術(shù)累積之下，首先便是打造硬核新能源專屬平臺(tái)，為其可持續(xù)發(fā)展奠定了深厚的根基。

與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行與欣旺達(dá)一同研發(fā)推出四維超高防護(hù)盾技術(shù)加持的鎧甲電池，從電芯、模組、整包到整車，如同身穿鎧甲一般，擁有四重防護(hù)加持，完美解決新能源汽車用戶對(duì)電池安全方面的擔(dān)憂。可以說(shuō)，鎧甲電池就是新能源汽車動(dòng)力電池安全隱患的終結(jié)者，也是東風(fēng)風(fēng)行扎到新能源技術(shù)最深處的集中體現(xiàn)。

在技術(shù)路線上，東風(fēng)風(fēng)行更是將其對(duì)行業(yè)的洞察發(fā)揮得淋漓盡致，它以純電+混動(dòng)并驅(qū)的技術(shù)路線全面迎接未來(lái)挑戰(zhàn)。其中，東風(fēng)風(fēng)行車型將搭載第三代馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，新馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到45%以上，達(dá)到行業(yè)最高水平。純電是未來(lái)，混動(dòng)是現(xiàn)在，”兩條腿”走路的東風(fēng)風(fēng)行，步伐自然更加穩(wěn)健。

推進(jìn)戰(zhàn)略“朋友圈”構(gòu)建，東風(fēng)風(fēng)行構(gòu)筑六邊形發(fā)展能力

在新能源賽道上，單靠一己之力單打獨(dú)斗自然是跟不上時(shí)代前進(jìn)的步伐。因此，在發(fā)展新能源汽車道路上，東風(fēng)風(fēng)行從一開(kāi)始就持續(xù)與行業(yè)各方深化戰(zhàn)略合作。在東方風(fēng)行的新能源聯(lián)盟中，包括欣旺達(dá)、華為、知行、騰訊等成員皆是相關(guān)行業(yè)的頭部力量，可見(jiàn)東風(fēng)風(fēng)行戰(zhàn)略“朋友圈”的強(qiáng)大力量，這也讓它萬(wàn)物互聯(lián)并可持續(xù)進(jìn)化的新能源生態(tài)體系初見(jiàn)雛形。

結(jié)語(yǔ)：

盤點(diǎn)2022的東風(fēng)風(fēng)行，新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的召開(kāi)為東風(fēng)風(fēng)行未來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，以綠色低碳為抓手，強(qiáng)化新能源產(chǎn)業(yè)布局，東風(fēng)風(fēng)行或?qū)⒀杆俪蔀樾履茉葱袠I(yè)頭部力量。目前，東風(fēng)風(fēng)行已有菱智新能源、風(fēng)行S50EV兩款高品質(zhì)新能源車型，未來(lái)它將給市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的驚喜，相當(dāng)令人期待。