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　　近日，乘用車市場信息聯合會發布8月汽車產銷數據，全國乘用車市場零售145.3萬輛，同比下降14.7%，環比下降3.3%。而新能源乘用車，8月份零售銷量24.9萬輛，同比增長167.5%，環比增長12.0%，批發量滲透率達20%。

　　8月新能源批發滲透率突破20%，行業加快發展

　　8月新能源車批發量滲透率達20%，1-8月滲透率12.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。8月新能源車廠商批發滲透率突破20%是一個十分值得關注的數字。國務院辦公廳去年發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》給出的指向性目標是，新能源汽車滲透率在2025年達到20%左右。8月單月新能源車廠商批發滲透率達到20%顯示出了行業的良好趨勢，實現20%滲透率的目標已大幅提前。按目前的發展趨勢，2025年的新能源汽車滲透率將遠高于20%。摩根大通發表研究報告指出，隨著充電網的大力建設，充電問題及續航里程的限制已相對降低，加上競爭及電池技術進展使定價愈來愈可負擔，相信中國新能源車的需求及增長穩固，該行調升2025年新能源車滲透率預測至35%，遠高于政府目標預期的20%。

　　1-8月全國新能源汽車批發滲透率

　　比亞迪新能源車市場份額突破20%，引領行業發展

　　《城市觀察員》近日報道，比亞迪8月份銷量第一，超過6萬輛，市占率超過20%。近年來，比亞迪漢、唐等中高端車型持續熱銷，漢成為全球新能源汽車明星車型，代表自主品牌在25萬元價位段第一次做到月銷破萬輛，是自主品牌唯一比肩一線豪華品牌的中國品牌中大型轎車，上市13個月銷量累計突破11萬輛。今年1月份比亞迪推出DM-i超級混動，秦Plus DM-i虧電狀態下3.8L/100km的低油耗表現，綜合續航可達1245km。憑借這些優異表現，比亞迪DM-i徹底顛覆當前的燃油車市場。比亞迪DM車型8月銷售30126輛，同比暴漲555.6%。9月比亞迪發布了純電專屬平臺e平臺3.0。e平臺3.0具有智能、高效、安全、美學四大特點，采用刀片電池車身一體化設計、八合一動力總成和四驅架構，解決新能源汽車在安全和低溫續航方面等用戶體驗痛點，大幅提升智能駕駛體驗，打造閉眼買、放心開的智能電動汽車。隨著密集的爆品推出，比亞迪新能源汽車銷量逐月上漲，呈現加速發展態勢。根據產銷快報統計，今年6-8月比亞迪新能源乘用車銷量分別是4.01萬輛、5.01萬輛、6.05萬輛，環比增速分別高達26.5%、24.7%、20.8%。

　　比亞迪第一百萬輛新能源乘用車下線

　　比亞迪e平臺3.0

　　新能源車對傳統燃油車替代效應顯現，汽車行業轉型加速

　　我國乘用車銷量年初實現了高速增長，2月份實現同比增長409.9%，但從5月開始行業又陷入了持續的負增長之中，到8月出現-11.7的增長，1-8月僅增長13.7%。相反，1-8月全國新能源乘用車銷量始終保持高增長，同比增長1.9 倍。新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征，新能源車實現了對燃油車市場的替代效應，并拉動車市向新能源化轉型的步伐。企業方面，自主品牌中的新能源車滲透率35%；豪華車中的新能源車滲透率24.1%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.7%。大型車企中新能源車滲透率最高的是比亞迪。比亞迪新能源汽車滲透率從今年4月56.7%開始，經過連續快速增長，到8月已高達89.5%。比亞迪車型銷量結構，已經由此前以燃油和新能源并行轉變為新能源挑大梁,率先實現了新能源汽車戰略轉型。

　　1-8月比亞迪新能源車與燃油車銷量圖

　　隨著比亞迪新能源汽車技術持續爆發，比亞迪新能源汽車加快發展，品牌不斷向上發展，銷量持續暴漲，比亞迪強勢引領中國新能源汽車產業發展，為我國經濟高質量發展作出更大貢獻。