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　　隨著5G技術(shù)、智能技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛智能化水平開(kāi)始成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的關(guān)鍵指標(biāo)，智能汽車(chē)發(fā)展迎來(lái)了重要的機(jī)遇與變革。作為比亞迪推出的智能新能源旗艦，漢通過(guò)高頻次的硬件、軟件升級(jí)不斷加快智能化發(fā)展步伐，持續(xù)為用戶帶來(lái)驚喜。8月29日，漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型推出“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”升級(jí)包，將為用戶帶來(lái)全新的智能、豪華用車(chē)體驗(yàn)，推動(dòng)了比亞迪在智能化領(lǐng)域發(fā)展的進(jìn)程，同時(shí)也給比亞迪帶來(lái)了更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　四項(xiàng)升級(jí)齊上陣，打造出更加高品質(zhì)的豪華智能座艙

　　漢此次“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”升級(jí)包涉及四項(xiàng)升級(jí)，包括5G速聯(lián)、HiFi級(jí)定制丹拿音響、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)。

　　如今，5G已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新熱點(diǎn)和戰(zhàn)略制高點(diǎn)，此次升級(jí)后，漢將成為行業(yè)首批搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。正如5G智能手機(jī)帶來(lái)的流暢體驗(yàn)一樣，漢的車(chē)載5G下載速率將達(dá)到1Gbps左右，上傳速率將達(dá)到100Mbps左右。且5G的時(shí)延為毫秒級(jí)，用戶再也無(wú)需擔(dān)心網(wǎng)速慢、卡頓等問(wèn)題，看高清視頻、聽(tīng)無(wú)損音樂(lè)無(wú)需等待加載，即點(diǎn)即播，海量云端游戲在線暢玩。升級(jí)5G速聯(lián)后，漢將為用戶帶來(lái)更智能、安全的出行體驗(yàn)，引領(lǐng)和推進(jìn)5G技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展。

　　此次升級(jí)，漢還推出HiFi級(jí)定制丹拿音響，它采用丹拿獨(dú)有的頂級(jí)揚(yáng)聲器和音效算法，并由殿堂級(jí)調(diào)音大師Bjarke Pihl Bovbjerg歷時(shí)3個(gè)月，領(lǐng)銜完成車(chē)輛調(diào)音，效果相當(dāng)于丹拿HiFi信心系列25萬(wàn)元級(jí)別的音響系統(tǒng)，可隨時(shí)隨地讓用戶享受原汁原味、真實(shí)細(xì)膩的高品質(zhì)音樂(lè)，增強(qiáng)車(chē)輛的豪華屬性，也讓出行變得更加愜意。

　　值得注意的是，此次升級(jí)將上線全新的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版。新系統(tǒng)采用了科技感十足的全新UI設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)環(huán)境自適應(yīng)切換系統(tǒng)的深色模式和淺色模式，同時(shí)，語(yǔ)音識(shí)別更精準(zhǔn)，還能帶來(lái)全場(chǎng)景的K歌，擴(kuò)大了漢用戶對(duì)車(chē)輛的使用邊界，實(shí)現(xiàn)人與科技的交融，讓車(chē)機(jī)與人的交互變得有溫度，帶來(lái)更加便捷、娛樂(lè)的智慧用車(chē)體驗(yàn)。

　　導(dǎo)航是路途的指引者，導(dǎo)航技術(shù)的好壞關(guān)系到行車(chē)路線及車(chē)載多項(xiàng)功能的準(zhǔn)確性。此次升級(jí)的雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)采用雙通道接收衛(wèi)星定位信息，提高了車(chē)輛在弱環(huán)境下的信號(hào)接收能力，復(fù)雜環(huán)境下定位精度提高了2倍，解決了路口、高架橋等地點(diǎn)導(dǎo)航不精準(zhǔn)的痛點(diǎn)，讓駕駛更智能、更安全。

　　“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”的上市，賦予了車(chē)輛更多的智慧功能，同時(shí)提升了車(chē)輛的豪華價(jià)值，用科技和技術(shù)為用戶帶來(lái)“可持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)”，幫助漢吸引更多圈層的消費(fèi)群體，比如科技型男、音樂(lè)發(fā)燒友等，增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　以用戶和市場(chǎng)為導(dǎo)向，漢市占率有望再“加碼”

　　如今，汽車(chē)行業(yè)正在面臨新一輪產(chǎn)業(yè)革命。汽車(chē)不再是性能至上，而是變成軟、硬件的結(jié)合體，軟硬件升級(jí)成為車(chē)輛的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企，還是造車(chē)新勢(shì)力，亦或是自主品牌，還是合資品牌，都在加大布局這一升級(jí)技術(shù)，智能化成為行業(yè)的“新戰(zhàn)場(chǎng)”。誰(shuí)跑在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)賽道的前面，誰(shuí)就贏得了消費(fèi)者和市場(chǎng)。

　　比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾表示，電動(dòng)化只是汽車(chē)變革的上半場(chǎng)，智能化才是下半場(chǎng)。作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，在電動(dòng)化全面開(kāi)花的基礎(chǔ)上，比亞迪瞄準(zhǔn)智能化發(fā)展方向，緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，圍繞用戶需求不斷對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)。據(jù)悉，目前市面上只有比亞迪DiLink系統(tǒng)能做到全面接管或者替代智能手機(jī)的所有功能。

　　比亞迪王朝網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理路天在成都車(chē)展時(shí)表示，一輛高端新能源汽車(chē)每年都應(yīng)該有軟件和硬件的升級(jí)。作為比亞迪推出的首款“戰(zhàn)略級(jí)”高端新能源汽車(chē)，漢面市后迅速成為市場(chǎng)上的現(xiàn)象級(jí)車(chē)。在軟、硬件升級(jí)方面，漢支持整車(chē)OTA升級(jí)，上市一年來(lái)提供了多達(dá)15次的OTA升級(jí)服務(wù)，不斷提升用戶體驗(yàn)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)勢(shì)不可擋的智能化發(fā)展趨勢(shì)，在豪華、安全、性能三大標(biāo)桿的基礎(chǔ)上，漢進(jìn)一步提出了“可持續(xù)進(jìn)化”的理念,在智能化領(lǐng)域不斷探索與深耕。此次推出的“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”升級(jí)包旨在打造出更加高品質(zhì)的豪華智能座艙，為用戶帶來(lái)更多的科技服務(wù)和完美體驗(yàn)，并在夯實(shí)國(guó)貨、高端、年輕用戶群體同時(shí)，積極拓展中青年用戶，提升市占率。

　　漢“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”升級(jí)包的上市，突出了比亞迪在智能化發(fā)展方面快速進(jìn)化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也讓市場(chǎng)看到自主品牌創(chuàng)新、變革的實(shí)力。未來(lái)，漢將繼續(xù)加速升級(jí)進(jìn)化步伐，為用戶提供更多的功能、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，將在智能化方面繼續(xù)深耕技術(shù)，發(fā)揮引導(dǎo)作用，不斷推動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展，讓出行越來(lái)越智慧，讓車(chē)成為更好的“第三空間”。