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　　【車家網 報道】最近身邊總有人問我，想要找一輛既便宜，品質好，還想配置高的車怎么這么難？甚至還提出了一大堆的要求，例如安全性要高、造型設計突出、噪音低、車內材料要使用環保材料等。問我這些問題的30歲以下的人群占比超過半數，當然也不乏有大叔級別的。我也總結了一下，一句話：“用最少的錢，買一輛可以越級競爭，媲美豪華車品質的車。”

　　其實，顯而易見，滿足高性價比、配置豐富這些要求的車型，也就國產車可以做到，而且是一抓一大把。但是要說到越級品質，還真的不算很多。雖然目前在汽車市場中國產車份額占比持續增長，但其中也難免會有部分車企的部分車型偷工減料，只是做出一個樣子，有個高參數，實際的品質不敢恭維。

　　對此，我也是查閱了大量的資料，并同時對部分車型進行了篩選淘汰。最終挑出了幾款綜合表現突出，滿足上述要求的幾款車型。本次就先推薦一款更適合目前年輕消費者需求的產品—東風風行T5 EVO。

　　先來說最直觀的外觀，風行T5 EVO提供了8種個性炫酷的車身顏色。包括碧玉青、皓月灰、時空藍、極光綠、瑪瑙紅、星辰白、紫荊粉、星耀黑。在設計上，它更像是一臺來自未來的產物。前臉采用猛獸仿生式設計，大尺寸進氣格柵延伸至兩側，呈現出獠牙式造型，搭配犀利的狹長LED大燈，其猛烈的力量與侵略感撲面而來，極具視覺沖擊力。

　　車頂采用流暢的下滑式設計，與上揚的尾部門窗相融合展現出動感的姿態。在車身上，飽滿的設計搭配騰獅式凌厲腰線，塑造出強烈的肌肉感。輪圈的設計也同樣不俗，19英寸梅花爪運動輪圈，搭配亮黑色的涂裝，為新車營造出豪華運動氣息。

　　來到車尾，新車最大的亮點在于采用了貫穿式尾燈，并用LED光源進行加持。同時，新車還搭配有雙邊四出排氣布局，運動感更為明顯。值得一提的是，新車還采用了俯沖式尾翼，帶來極為個性化的視覺效果。

　　而對于目前年輕消費者來說，外觀潮酷還不夠，內在品質可靠、踏實也必不可少。首先來看品質方面，風行T5 EVO 采用HQRS質量保證體系，對整車過程質量、試驗標準作了嚴格的要求。風行T5 EVO在國家級試驗場開展了4輪180萬公里的強化耐久路試，在量產前開展了104萬公里，相當于環繞地球26圈的品質驗證。此外，東風風行還建立了LQ-PES新產品開發管理體系，該體系是在日本產品開發經驗的基礎上，結合中國實際情況建立的。在新車開發過程中，東風風行建立了3000多項管控標準，例如，為了提升風行T5 EVO的關門質感，設立了35項管控標準，確保達到豪華車水平。

　　這些極度嚴苛的品質管理，讓風行T5 EVO擁有著12項品質同級領先、4項品質媲美合資、8項品質比肩豪車、9項品質行業領先的耀眼表現。以品質作為底色，風行T5 EVO在顏值、智能、空間、駕控等方面實現越級對標。

　　外觀出“色”，離不開高品質車漆的應用，風行T5 EVO采用豪華車使用的2K清漆噴涂工藝，以越級的高級工藝，重塑自主品牌價值標準，整車漆面VOC排放降低65%，抗老化性提高30%，耐酸性和耐腐蝕性提高2倍，漆膜耐刮擦性提升3倍，輕微劃痕可自我修復。其實，這種噴涂工藝已經超越了很多的合資品牌車型。

　　而在車輛內部，也是駕乘人員與車輛接觸最多的地方，風行T5 EVO從“氣味”入手，座艙采用抗菌抑菌的生態環保新材料。在工程設計環節，建立專業的“金鼻子團隊”，通過對200多種材料的氣味評價，篩選出高標準的原材料。整個內飾的加工制造，增加了15道工序，成本提高了4倍，為風行T5 EVO打造了無與倫比的健康座艙環境，確保乙苯的檢測含量僅為國標的1/50、甲苯的檢測含量僅為國標的1/36、甲醛的檢測含量僅為國標的1/33。

　　想要越級媲美高品質豪華車，風行T5 EVO還配備了NAPPA真皮材質的沉浸式頭等艙座椅，并具有帶通風/加熱/按摩功能以及副駕老板按鍵。此外，扶手箱冷藏/加熱功能也是一應俱全。在NVH性能上，風行T5 EVO通過“減、隔、吸、堵”的方式，確保怠速噪音低至37分貝以下。

　　智能配置方面，風行T5 EVO配備了全速域L2+級ADAS系統，為體驗者提供了輕松愜意的駕駛感受。搭配業內頂級視覺感知芯片Mobileye EyeQ4以及17顆傳感器能實現諸如ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LCA變道輔助、IHC智能大燈控制、BSD盲區監測等12項輔助駕駛功能。車機系統中采用Future Link4.0智聯系統，不僅支持高精準度的AI語音控制、遠程控制，還集成了騰訊TAI 車聯方案，擁有騰訊視頻、QQ音樂等行業視聽資源以及海量的云端生態，讓出行變得更智慧。

　　在空間上，風行T5 EVO憑借著以人為尊的設計理念，在總結了100多處使用場景之后，提供了多達37處儲物空間。并依靠其2715mm超長軸距，優于同級81.2%的車型，乘坐空間更加寬裕。值得一提的是，風行T5 EVO行李廂的容積達到了480L，可裝載8個20寸拉桿箱，在后排座椅完全放倒時，空間達到 1480L，可容納兩個成年人平躺。

　　在動力配置上，風行T5 EVO搭載三菱1.5TD高性能發動機，該發動機經歷了800萬公里可靠性試驗，最大馬力197匹（最大功率145KW），最大扭矩285N·m，動力參數超越同級合資車型。與發動機匹配的是被譽為全球十佳發動機的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，百公里油耗僅為6.6L，兼顧了性能與經濟性。

　　總結：

　　目前在中國汽車市場中，自主品牌車型的發展勢頭愈加明顯，無論是設計、配置還是健康舒適，均展現出不亞于甚至高于合資車型的勢頭。同時得益于國產的先天優勢，相比合資品牌以及進口車型在性價比上更勝一籌。在做到設計與技術全面趕超合資車型的同時，自主品牌車型也在車輛質感與體驗上更下功夫，而風行T5 EVO就是個代表，達到媲美豪華車的性能與品質。