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　　【車家網 報道】在科技和信息技術的推動下，數字化發展正在重塑汽車行業，消費者開始關注車輛的智能性，作為比亞迪推出的高端車型，比亞迪漢從消費者角度出發，以安全為基準，圍繞電動化與智能化兩大發展方向，成為一臺可持續進化的智能新能源旗艦，并可通過整車OTA升級提供更多的智慧服務，成為消費者選擇智能新能源汽車的不二選擇。

　　數字化催生下，比亞迪布局“電動+智能”融合新業態

　　如今，電動汽車發展逐步趨于穩定，消費者對電動汽車已經認可，伴隨著大數據和人工智能技術的發展，智能化賦予電動汽車更大的價值空間，成為電動汽車發展的新趨勢，車機系統和自動駕駛輔助技術開始成為消費者關注的焦點，在數字技術的催生下，汽車進入“電動+智能”新時代。

　　比亞迪是國內最早布局新能源汽車的車企，也是最先研究智能網聯技術的車企之一，旗艦車型比亞迪漢，是其“電動+智能”發展最具代表的車型。在電動汽車技術水平上，比亞迪漢樹立了新能源汽車安全、性能、豪華三大標桿，擁有刀片電池、高效電機電控、豪華內飾等優質配置。與此同時，它搭載的DiLink 3.0智能網聯系統和DiPilot智能駕駛輔助系統，使得比亞迪漢在智能化發展上同樣做到了成績領先。

　　在車機系統發展上，比亞迪從2011年就推出自主研發的車聯網產品——比亞迪云服務，歷經十年的升級迭代，于2020年推出DiLink 3.0智能網聯系統。DiLink 3.0智能網聯系統從用戶需求出發，以場景優化為立足點，讓人-車-生活-社會全面連接，帶來便捷、舒適的智慧用車體驗。

　　自動駕駛輔助研究方面，比亞迪圍繞安全第一的理念，不斷進行技術創新、突破，DiPilot智能駕駛輔助系統是比亞迪對現有的L2+級別駕駛輔助系統進行深度集成的智能駕駛系統，是集智能、安全、個性化于一體的駕乘平臺，通過軟硬件的完美結合，為駕駛賦予更多安全和智慧。

　　賦能智慧新高度，比亞迪漢智能出行有絕招

　　日前，中國電動汽車百人會發布《2020新能源乘用車市場輿情白皮書》，內容顯示，在社交媒體中，用戶對20-30萬元高續航里程、帶有智能網聯車機系統的車型互動討論量排名第二。

　　可以看出，對于20-30萬元的新能源汽車用戶，車機系統是非常重要的，車機系統讓汽車擁有了手機的使用生態。DiLink 3.0智能網聯系統是比亞迪基于移動互聯、智能AI、語音識別、車聯網、大數據等最新技術和用戶洞察通過軟、硬件創新，完全獨立自主研發的智能網聯系統，它擁有全新的智能語音功能，基本上適用市面上所有的安卓APP，還與多個熱門APP進行了深度定制，超越了比亞迪漢用戶對車輛使用邊界的想象，讓用車生活更加智慧。

　　當下，在人工智能技術的發展下，車輛也不再局限于純機械式駕駛，自動駕駛成為汽車新的發展動力。目前，車企都在競相推出自己的自動駕駛輔助系統，比亞迪的DiPilot智能駕駛輔助系統包含DiDAS駕駛輔助技術和獨創的DiTrainer教練模式，DiDAS在用戶啟停車輛、行車、泊車等過程中全方位地提供駕駛輔助，尤其是比亞迪漢領先的視覺融合全自動泊車輔助系統、ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統等技術幫助用戶更好地實現了安全駕駛。DiTrainer可根據駕駛員類型和駕駛水平做出預判，為用戶提供個性化服務，后期將通過OTA升級實現此功能。

　　無論是比亞迪漢的車機系統，還是智能駕駛輔助系統，后期都可以通過OTA升級功能進行更新升級，到目前為止，比亞迪漢已提供過多達13次OTA升級服務，后續，它將加速進化，給消費者帶來更多的科技服務和完美體驗。

　　在能源和信息革命下，汽車正在向著電動化、智能化發展，比亞迪漢在擁有成熟的電動汽車技術背景下，瞄準智能化發展方向，不斷提升車輛的智能化水平。面對未來，比亞迪漢將繼續用創新和發展加碼車機系統和智能駕駛輔助技術，為用戶打造更全面的人-車-生活-社會互聯場景以及便捷、無憂、安全的智能駕駛體驗，從而重塑未來出行，推動行業不斷發展和前進。