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　　【車家網 報道】1月27日，剛上市4個多月的寶馬iX3迎來官降。即從1月28日凌晨起，寶馬iX3創領型的售價從50.99萬元調整為43.99萬元，寶馬iX3領先型從46.99萬元調整為39.99萬元。此外，針對已經賣出去的車輛，寶馬給予消費者現金補償。

　　外觀部分，寶馬iX3的設計采用寶馬i系列專屬設計語言，寶馬品牌經典的"雙腎"格柵在iX3上同樣得到了保留，依舊采用貫穿式設計，充電口被設計在左前翼子板處。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。輪圈大有玄機，開發團隊為它單獨打造了全新的20英寸低風阻輪圈，以此提升續航里程。官方資料顯示，相比燃油車型，它會明顯減少氣動紊流，從而減小5%的空氣阻力。此外，這套輪圈進一步減重15%，降低了簧下質量，優化車輛操控性能的同時提升了整車能效。車身尾部，因為純電動車沒有排氣系統，所以新車取消了排氣管，保險杠的造型也有所調整。

　　動力部分，寶馬iX3所搭載的電機最大功率為201kW，最大續航里程或將達到700km。寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅系統（eDrive）的車型，初期僅提供后輪驅動版本，其配備一臺210千瓦（286馬力）最大功率的電機，峰值扭矩為400牛·米。續航里程方面，新車搭載容量為74kWh的電池，電池包系統能量密度達154瓦時/公斤，官方給出的其在NEDC工況下的續航里程達到500km，0-100km/h的加速時間為6.8秒。在NEDC標準測試中，其百公里能耗為16.7千瓦·時。

　　據了解，寶馬iX3純電動自2020廣州車展上市以來，其市場表現基本沒有達到預期。根據上險數統計，寶馬iX3純電動在2020年11月的上牌量是184臺，12月則為提升至275臺。