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　　日前，特斯拉進一步提升了Model S的續航能力。特斯拉在北美市場的所有Model S長續航升級版車型，續航里程都將達到640km（EPA標準402英里）。與采用相同電池組設計的2019款Model S 100D相比，Model S長續航升級版車型通過核心硬件與系統架構的迭代升級，提升了20%的續航里程。

　　對于Model S續航能力提升的方法，特斯拉通過優化整車重量、采用全新輪轂與輪胎、提升動力總成效率和提升制動能量回收效率來實現。

　　優化整車重量：車身重量對續航里程有巨大影響，因此特斯拉把Model 3和Model Y的設計與工程經驗應用到Model S，在車內座椅、電池組、動力總成中使用輕量化材料，在保持車輛原有的駕乘體驗和性能的同時，降低車身重量，提升續航里程。

　　采用全新輪轂與輪胎：Model S長續航升級版采用寬度為8.5英寸的全新“風暴”空氣動力學輪轂，搭配高性能低滾阻輪胎，減少行駛阻力，增加約2%的續航里程。

　　提升動力總成效率： Model S長續航升級版在后異步感應電機中，使用電動油泵取代了機械油泵，大幅減少摩擦損耗，同時對前永磁同步電機的齒輪箱進一步優化，在高速行駛時可增加約2%的續航里程。

　　提升制動能量回收效率：Model S長續航升級版的制動能量回收系統，可以在較低的速度和減速率下發揮作用，將更多制動能量轉化成電能后儲存至動力電池組，實現前所未有的駕駛體驗，同時進一步提升續航里程。

　　為了進一步拓寬用戶的出行半徑，實現出行自由，特斯拉還在世界范圍內廣泛布局超級充電網絡。目前，特斯拉在全球已經建設超過17,000個超級充電樁，并在三大洲部署了V3超級充電樁，其與V2超級充電樁相比，充電時間減少了50%。

　　而在中國，特斯拉建設了2500+超級充電樁，2400+目的地充電樁。2020年，特斯拉計劃在中國新增4000+超級充電樁，兩倍于過去5年的建設總量。

　　特斯拉希望，隨著續航里程的增加、充電網絡的完善，以及OTA空中升級的不斷更新，能為用戶帶來前所未有的擁有價值和使用體驗。