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　　日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在社交媒體上曝光了多項(xiàng)比亞迪漢EV的產(chǎn)品信息，其中比較值得關(guān)注的信息包括該車的100-0km/h制動(dòng)距離達(dá)到32.8米，30%-80%充電時(shí)間僅需25分鐘，能夠以超過(guò)80km/h速度通過(guò)麋鹿測(cè)試，運(yùn)動(dòng)套裝將會(huì)運(yùn)用碳纖維材質(zhì)等。

　　比亞迪漢EV定位于純電動(dòng)中型轎車，新車前臉采用“進(jìn)化后”的EV Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并帶有“漢EV”字樣。

　　側(cè)面造型上，新車采用了四門轎跑的溜背設(shè)計(jì)，頗具力量感的腰線以上揚(yáng)的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾，外觀設(shè)計(jì)耐看同時(shí)還能給車輛帶來(lái)不錯(cuò)的風(fēng)阻表現(xiàn)。據(jù)悉，2019年底，比亞迪漢在上海地面交通工具風(fēng)洞中心成功完成風(fēng)洞測(cè)試，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd。相較于其它同級(jí)車型，漢的風(fēng)阻系數(shù)極占優(yōu)勢(shì)。

　　在尾部，從官圖來(lái)看，新車采用線條平直的貫穿式尾燈，并配以鍍鉻條進(jìn)一步拉伸了視覺寬度。

　　配置方面，比亞迪漢將搭載比亞迪于近期發(fā)布的智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot。比亞迪DiPilot引入了大數(shù)據(jù)算法（命名為DiTrainer），它能夠?qū)W習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，對(duì)駕駛員的類型和駕駛水平做出預(yù)判，通過(guò)提醒、干預(yù)等方式，優(yōu)化智能駕駛輔助的功能，使標(biāo)準(zhǔn)化的駕駛輔助功能變得更智能、更安全。

　　根據(jù)工信部的申報(bào)信息，該車將會(huì)擁有506km/550km以及605km三種續(xù)航版本車型，采用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，車身的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.233Cd，官方宣稱的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。根據(jù)趙長(zhǎng)江的爆料，該車的動(dòng)能回收效率將達(dá)到近35%，并強(qiáng)調(diào)了后排乘坐空間的舒適性。