2024-10-27 01:14 來(lái)源:車家網(wǎng)
在如今的混動(dòng)汽車市場(chǎng)中,眾多車型爭(zhēng)奇斗艷,但榮威D7 DMH世界冠軍版卻能獨(dú)樹(shù)一幟。
你看,在那場(chǎng)備受矚目的“上汽榮威D7 DMH吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)賽”中,榮威D7 DMH世界冠軍版的表現(xiàn)簡(jiǎn)直驚艷。從蘭州出發(fā),一路向?yàn)豸斈君R進(jìn)發(fā),途中要經(jīng)過(guò)嘉峪關(guān)、敦煌、吐魯番等地,這一路的路況復(fù)雜程度超乎想象。戈壁灘的惡劣、雪地的艱難、山地的復(fù)雜,再加上最低溫度達(dá)到零下8度,這對(duì)任何汽車來(lái)說(shuō)都是巨大的挑戰(zhàn)。
然而,榮威D7 DMH世界冠軍版卻輕松應(yīng)對(duì)。它的續(xù)航里程超過(guò)了2208.719km,平均油耗低至2.49L/100km。對(duì)比其他混動(dòng)車型,這樣的續(xù)航和油耗數(shù)據(jù)是非常突出的。它也憑借此成績(jī)榮獲“插電式混合動(dòng)力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄,成為“全球低油耗的混動(dòng)B級(jí)車”。
這背后的功臣就是它搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)有著行業(yè)首創(chuàng)的五合一動(dòng)力總成大腦PICU,還有P1 + P3構(gòu)型的雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱等先進(jìn)的軟硬件。與其他混動(dòng)系統(tǒng)相比,它在2023年被評(píng)為“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng),這足以證明其先進(jìn)性。
再看看上汽集團(tuán)的發(fā)展歷程。早在2010年就開(kāi)始探索新能源技術(shù),相比很多同行起步更早。2017年其插混技術(shù)就榮獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),而現(xiàn)在被認(rèn)證為“混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿”。榮威D7 DMH世界冠軍版以10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格推向市場(chǎng),相比同級(jí)別車型,它在性價(jià)比、性能等方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì),無(wú)疑是消費(fèi)者在混動(dòng)汽車領(lǐng)域的卓越之選。