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 (2024年8月5日,上海)《財富》雜志于北京時間8月5日公布了2024年世界500強排行榜。上汽集團以2023年度合并報表1052億美元的營業收入名列世界500強第93位,在此次上榜的中國汽車企業中繼續領跑。2004年上汽集團首次上榜世界500強,2014年首次入圍前一百強,迄今已連續11年進入全球百強行列,并且作為中國車企代表連續12年躋身全球行業前十。

 創新驅動行業領跑。2023年,上汽加快推動創新轉型,自主品牌、新能源、海外市場等創新業務強勢發力,全年銷售整車502.1萬輛,保持國內第一;自主品牌整車銷售277.5萬輛,占公司銷量比重超過55%;新能源汽車銷售112.3萬輛,位居全球行業新能源車銷量頭部陣營;海外市場銷售120.8萬輛,連續8年保持整車出口國內行業第一。今年上半年,上汽整車銷量繼續保持行業領先。其中,自主品牌終端交付量達126.4萬輛,占公司銷量比重達到59%;新能源車終端交付量達52.2萬輛,同比增長29.5%;海外市場終端交付量達55.4萬輛,同比增長13.9%,位居中國車企第一。

 技術底座強力賦能。上汽集團“十年磨一劍”,在智能電動核心技術領域研發投入近1500億元,累計獲得26000余項有效專利,成功推出技術水平國際領先的“七大技術底座”。今年5月份,上汽在“向新十年 新能源技術發布會”上正式宣布,依托高效動力總成、固態電池、全棧軟件架構、全新電子架構、自動駕駛等創新技術的突破和應用,“七大技術底座”躍遷升級進入 2.0 時代。

 今明兩年,“七大技術底座”2.0進入全面落地應用階段,將“強力賦能”上汽自主、合資品牌推出近30款全新車型。DMH超級混動系統,以軟件算法為核心,匹配混動專用高效發動機、變速箱、長續航電池等專用硬件,“超級融合”讓車輛兼具充足動力性能、出色燃油經濟性、超長續航能力,技術水平行業領先,目前榮威D7、榮威D5、MG HS等自主品牌DMH車型正逐步進入市場發力期,后續合資品牌也將推出應用DMH技術的新車。HEV混合動力技術,油耗低、排放低的MG3 HEV即將在歐洲上市,每百公里節省1升燃油,性能表現全面超越日系競品,目標直指歐洲A級車頭部細分市場,這也是上汽積極應對歐盟反補貼稅的重要舉措之一。全固態電池,今年10月份搭載光年固態電池的智己L6將正式交付用戶,能量密度超過300Wh/kg,續航里程超過一千公里;能量密度超400Wh/kg,并具備更好安全、低溫特性的全固態電池,已開啟500天投產倒計時;后續,能量密度有望進一步提升至500Wh/kg。量產自動駕駛,代表中國智駕最佳水準的智己城市NOA,已成功開啟“全國地圖”,為用戶打造“全國都能開、全國都好用”的高階智駕體驗;全國首批智能網聯汽車準入和上路通行試點名單公布,上汽成為唯一一家獲得兩張牌照的車企,計劃在近期實現L3級(有條件自動駕駛)技術小批量量產應用和商業化生態運營。

 合資合作開啟新篇。5月20日,上汽集團和奧迪汽車正式宣布,共同為上汽奧迪開發三款高端智能電動新車,聯合開發Advanced Digitized Platform智能數字平臺。6月27日,上汽與大眾簽署新產品技術合作協議,共同開發3款插電混動車型以及2款純電車型。隨著全球汽車產業加快步入電動化、智能化全新時代,以及中國新能源汽車的強勢崛起,從“技術引進”到“技術共創”,中國汽車產業合資合作已經進入“在中國、為中國”全新階段。依托全球頂尖的智能電動技術,上汽將與外方合作伙伴聯手“技術賦能”,共同支持合資企業打造新核心能力、開拓新業務市場,實現可持續發展。