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 6月18日,第十一屆國際智能網聯汽車技術年會(CICV 2024)圍繞“加速汽車智能化轉型,打造新質生產力引擎”主題,在北京正式啟動。秉持“家在中國,責任為先”的發展宗旨,在智能網聯車發展領域,寶馬將始終奉行“一切以安全與責任為首要前提”的嚴格標準,為中國消費者提供會用、敢用的智能駕駛輔助系統。

 在此次開幕式上,寶馬分享了品牌愿景、技術沉淀和創新技術,并強調安全為先是寶馬智駕研發的標準。同時,寶馬也號召與合作伙伴攜手共進,以中國速度同頻共振,為用戶創造契合人心和值得信任的智駕體驗。寶馬相信中國是未來出行引領性市場。只要在中國優秀,必將在世界出彩。

 始于駕趣,終于責任,安全為先是寶馬智駕研發的標準

 寶馬集團對智駕已經擁有非常成熟和完備的研發體系。寶馬集團通過對車輛的耐久性測試和數千個模擬場景的分析,結合與目前的道路交通安全水平的對比,將在高級別自動駕駛車輛上實現最高的系統安全性。以L3級自動駕駛研發為例,技術套件能夠集成更多高性能傳感器,例如新的激光雷達系統,并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數據相互關聯,建立起L3自動駕駛車輛完整的環境模型。隨著自動駕駛級別標準的提升,技術研發的復雜程度也會成倍增加。寶馬將始終堅持以最高級別的安全標準來開發不同級別的自動駕駛系統,為用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗。

 以用戶體驗為中心,提供敢用、好用、常用的智能駕駛

 寶馬秉承“人心工學”理念,致力為用戶打造用得明白、用得舒心、用得放心的智能駕駛輔助系統,以契合人心的設計和調校,創造安全、舒適的駕乘體驗。寶馬設計智能駕駛輔助系統的宗旨是以“安全為先”的人機共駕讓用戶有清晰的使用邊界,保證用戶始終處于駕駛的一環中,即“駕駛在環”。全新BMW 5系配備帶視線確認的自動變道功能,是 “駕駛在環”理念的具體表現。當駕駛者視線確認后,車輛能夠在60-180 km/h的時速范圍內自動超車。這套系統,針對中國市場特色的功能版本更新超100次,本土化調試超2,000個,本土研發測試足跡遍布400多個城市,充分針對中國道路情況和用戶駕駛習慣進行調整,與中國用戶心意相通。

 “煉獄式”驗證測試孕育了寶馬全場景智駕的安心使用

 位于捷克共和國索科洛夫市的寶馬集團未來出行開發中心(Future Mobility Development Center)是寶馬全球最大的測試場地,用于駕駛輔助系統及自動駕駛技術的研發和測試。在這里,寶馬以極高的靈活性和效率測試所有可能出現的駕駛場景,包括城市、鄉村、高速公路和自動泊車等。特別之處在于可以連續不停地測試多種場景,以達成真實、可靠、以客戶為導向的測試結果。

 在寶馬集團駕駛模擬中心,每天可進行100人次模擬測試。駕駛模擬為未來駕駛輔助系統和高級別自動駕駛的研發提供了顯著的優勢,在現實生活中,涉及危險或極少發生的道路場景幾乎不可能在真實道路上進行測試。而在模擬器中,這些場景都能夠以逼真的細節高度還原,進行大量測試,確保安全為先。

 寶馬中國研發將繼續加速全面細致的智能網聯汽車本土化研發,打造與中國駕駛者心意相通的產品和功能。寶馬在中國設立研發部門已有近20年時間,目前已在中國建立起德國之外最大、最完備的研發網絡。2023年,寶馬升級中國研發戰略,大幅提升寶馬本土化研發實力,全面布局4大研發網絡,超過3000名來自各領域的研發專家覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域,在中國實現具備汽車全流程研發職能以及全棧智能網聯汽車軟件開發能力。