日韩欧美在线视频/亚洲制服欧美自拍另类/九九黄色大片/亚洲成a人一区二区三区

　　10月22日起，蔚山廣域市將在124路市內(nèi)巴士線路上正式啟用氫燃料電池巴士，成為韓國首個在公共交通工具中應(yīng)用氫燃料電池車的城市。氫燃料電池巴士在實(shí)現(xiàn)零公害氣體排放的同時，能夠有效清除霧霾粉塵，是當(dāng)之無愧的環(huán)保汽車。

?

　　現(xiàn)代汽車與蔚山廣域市于22日在蔚山東區(qū)大王巖公園公共停車場舉行了“蔚山廣域市氫燃料電池巴士示范項目成立儀式”。產(chǎn)業(yè)通商資源部成允模（音譯）長官、蔚山廣域市宋哲鎬（音譯）市長等政府和地方自治團(tuán)體負(fù)責(zé)人、地方運(yùn)輸企業(yè)代表及市民等出席了本次成立儀式。

　　活動中，蔚山廣域市、蔚山旅客汽車及現(xiàn)代汽車簽署了合作協(xié)議(MOU)。協(xié)議內(nèi)容包括▲攜手推進(jìn)氫燃料電池巴士示范項目順利開展▲共同探索氫燃料電池巴士普及方法▲努力完善國民對氫燃料電池車與加氫站安全性和環(huán)保性認(rèn)識等。

　　同時，現(xiàn)代汽車、世宗工業(yè)、東熙產(chǎn)業(yè)、明和工業(yè)、SAT、曉星、Deokyang、SPG產(chǎn)業(yè)、SDG共九家氫能相關(guān)企業(yè)與韓國氫能協(xié)會、蔚山廣域市簽署了多邊合作協(xié)議(MOU)，攜手將蔚山廣域市打造成氫能經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍城市。

?

　　上述氫能相關(guān)企業(yè)、協(xié)會及地方自治團(tuán)體表示，將為氫能產(chǎn)業(yè)有關(guān)生產(chǎn)、供應(yīng)及使用等方面的全面成長提供支持，在普及氫燃料電池車和氫燃料電池巴士的同時，進(jìn)一步在蔚山產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)普及氫燃料電池卡車、氫燃料電池船舶及氫燃料電池叉車等各類工業(yè)運(yùn)輸工具。

　　此外，還將優(yōu)先解除氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)管制，合作開發(fā)多樣化項目模式；重點(diǎn)推進(jìn)中長期設(shè)備投資，在韓國構(gòu)建年產(chǎn)量3萬輛的氫燃料電池車生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　本次蔚山廣域市124路市內(nèi)巴士路線投入使用的氫燃料電池巴士將往返于蔚山栗里公共停車場與大王巖公園，運(yùn)行總長56km，日均往返2次。目前，該路線運(yùn)營有11輛CNG（壓縮天然氣）。去年在蔚山建設(shè)完成的玉洞加氫站將為巴士補(bǔ)充氫燃料。該加氫站位于距栗里公共停車場約5.5km處。

　　當(dāng)日公布的氫燃料電池巴士是現(xiàn)代汽車的第三代氫燃料電池巴士，曾在今年二月2018平昌冬季奧運(yùn)會及冬季殘奧會上作為贊助車輛亮相過。該款車型在安全性及耐久性方面較原有車型得到了大幅提升，能夠充分滿足公共巴士頻繁運(yùn)載眾多乘客的需求。

?

　　活動當(dāng)日還舉行了試乘活動，由出席項目成立儀式現(xiàn)場的市民們乘上氫燃料電池巴士體驗(yàn)部分運(yùn)營路線。市民們對氫氧反應(yīng)發(fā)電從而驅(qū)動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的事實(shí)表現(xiàn)出了極大的興趣。氫燃料電池巴士較普通內(nèi)燃機(jī)巴士噪音低、振動小這一方面，更是得到了市民們的一致好評。

　　蔚山廣域市將從地方自治團(tuán)體的角度出發(fā)，加快氫燃料電池車的普及，計劃于今年5月至2035年，將市內(nèi)巴士全面替換為氫燃料電池巴士，大力擴(kuò)充加氫站。

　　蔚山廣域市宋哲鎬市長表示“很高興成為國內(nèi)首個將氫燃料電池巴士投入市內(nèi)巴士運(yùn)營的氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍城市，希望今后能夠繼續(xù)為國家全面推行氫燃料電池巴士做出積極的貢獻(xiàn)?！?/p>

　　此外，他還強(qiáng)調(diào)“除了普及氫燃料電池車與加氫站，加快建設(shè)氫能管道，還要努力開發(fā)產(chǎn)業(yè)用、家庭用及發(fā)電用燃料電池，對接新再生能源構(gòu)建氫能生產(chǎn)及儲存系統(tǒng)等，從而確立全方位氫能產(chǎn)業(yè)支持體系，將氫能產(chǎn)業(yè)培育成國家主力產(chǎn)業(yè)，最終成長為世界頂級(TOP)氫能城市。”

　　現(xiàn)代汽車韓成權(quán)商用事業(yè)責(zé)任社長指出“我們將努力向?qū)淙剂想姵剀嚫械侥吧氖忻衿占皻淙剂想姵剀嚨男阅?、安全性與環(huán)保性等。未來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將繼續(xù)對普及氫燃料電池巴士等氫燃料電池車和建設(shè)加氫站展開持續(xù)投資。

　　蔚山廣域市與氫能相關(guān)企業(yè)當(dāng)日簽署的“蔚山廣域市氫能經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍發(fā)展合作MOU”計劃打造年產(chǎn)量3萬輛的氫燃料電池車生產(chǎn)系統(tǒng)。此中長期目標(biāo)落地后，將為整車企業(yè)及全國125家合作企業(yè)帶來近9,000億韓元的設(shè)備及研發(fā)(R&D)投資，創(chuàng)造2,200余個就業(yè)崗位。

　　在此基礎(chǔ)上，全國加氫站基礎(chǔ)設(shè)施中長期普及計劃中的100家加氫站后期如果建設(shè)完成，氫能相關(guān)總投資額將突破1萬億韓元。

　　現(xiàn)代汽車計劃自2020年起將車輛性能得到進(jìn)一步提升（如電池堆耐久性等）的新一代氫燃料電池巴士投入量產(chǎn)。目前，現(xiàn)代汽車正積蓄全部研發(fā)力量，爭取在新一代氫燃料電池巴士上實(shí)現(xiàn)世界頂級水平的燃料電池效率和發(fā)動機(jī)功率，革命性地延長一次充電續(xù)航里程。

　　現(xiàn)代汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“未來我們將充分考慮市場需求，在車輛用途、搭乘人員、載物空間及車體大小等方面豐富消費(fèi)者的選擇，不斷擴(kuò)充氫燃料電池巴士的陣容。”

　　■韓國全面推進(jìn)氫燃料電池巴士的普及，世界主流國家紛紛加快邁向氫能社會的步伐

　　氫燃料電池巴士是真正的污染物零排放的無公害車輛。同時，由于搭載了高性能空氣凈化過濾器，能夠有效凈化空氣。據(jù)悉，一輛氫燃料電池巴士能夠凈化相當(dāng)于40輛中型柴油汽車排放的可吸入顆粒物。作為運(yùn)行頻次多、距離遠(yuǎn)的市內(nèi)巴士，相信能夠?yàn)楦纳拼髿猸h(huán)境做出積極貢獻(xiàn)。

　　此外，由于路線相對固定，氫燃料電池巴士較普通乘用氫燃料電池車對加氫站的數(shù)量需求也較少。

　　韓國政府于今年6月指出，計劃明年在韓國五座城市的市內(nèi)巴士路線中投入氫燃料電池巴士，并逐步拓展至長途大巴，最終于2022年前普及1,000輛氫燃料電池巴士。明年還將提供氫燃料電池巴士新增補(bǔ)貼、減免50%的運(yùn)輸項目用氫燃料巴士購置稅等政策支持。

　　隨著人們對環(huán)保關(guān)注度的增加，全球主要國家開始不斷加強(qiáng)對城市環(huán)境的管制。氫燃料電池巴士也隨之成為了國內(nèi)外備受關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　美國能源部(DOE)開展了由26家企業(yè)參與的運(yùn)行項目。歐洲為普及氫燃料電池巴士，通過FCH-JU主管的“JIVE(Joint Initiative for hydrogen Vehicles across Europe)項目”，在歐洲五個主要圈域內(nèi)推進(jìn)150余輛規(guī)模的氫燃料電池市內(nèi)巴士運(yùn)行項目。

　　日本豐田于2017年向市內(nèi)巴士路線投入了兩輛氫燃料電池巴士。此外，今年3月氫燃料電池巴士SORA正式進(jìn)入量產(chǎn)。豐田計劃在2020年前普及100輛氫燃料電池巴士。

　　與此同時，中國政府正在全面推進(jìn)第三次（2016年~2020年）氫燃料電池巴士示范項目。目前已有10余家企業(yè)公布了氫燃料電池巴士試驗(yàn)車型。據(jù)悉，佛山市將在2019年底前普及2,000輛氫燃料電池巴士。

　　據(jù)全球頂級咨詢企業(yè)麥肯錫預(yù)測，2050年前氫燃料電池巴士累計普及量將達(dá)到500萬輛。同時，麥肯錫還指出2050年氫燃料電池巴士與氫燃料電池卡車占有量預(yù)計將達(dá)到氫燃料電池車總量的5%。同時，氫燃料電池車還將承擔(dān)運(yùn)輸領(lǐng)域30%以上的二氧化碳減排量。