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 2023年10月,Audi Sport成立40周年,作為傳承奧迪百年運(yùn)動(dòng)基因的重要基石,Audi Sport創(chuàng)造了汽車工業(yè)史上的諸多經(jīng)典車型,展現(xiàn)了奧迪在賽車運(yùn)動(dòng)及性能車領(lǐng)域,從燃油時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代的持續(xù)引領(lǐng)的地位。

 圖1:Audi Sport 40年間以不斷突破的進(jìn)取精神書寫了無數(shù)速度傳奇

 今年,一汽奧迪將持續(xù)為用戶打造一些列的賽道體驗(yàn)活動(dòng),覆蓋賽車、賽事、賽道的全方面體驗(yàn),展示Audi Sport極致性能魅力,共同感受四環(huán)品牌傳承百年的運(yùn)動(dòng)基因。賽車體驗(yàn)層面,10月3日,一汽奧迪車隊(duì)將攜Sport Quattro等經(jīng)典車型登陸“第二屆OCR曬車節(jié)”現(xiàn)場(chǎng),“云曬車計(jì)劃”也將同步上線,與廣大車迷共同重溫四環(huán)經(jīng)典車型。在賽事體驗(yàn)層面,一汽奧迪將帶領(lǐng)用戶觀戰(zhàn)CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽、澳門格蘭披治大賽車,一睹一汽奧迪車隊(duì)精彩表現(xiàn)。在賽道體驗(yàn)層面,2023奧迪RS駕駛學(xué)院第三季即將開營(yíng),繼續(xù)為極致玩家提供專業(yè)的賽道駕控培訓(xùn)平臺(tái),幫助學(xué)員不斷超越自我,實(shí)現(xiàn)“賽道夢(mèng)想”。除此之外,一汽奧迪還將持續(xù)打造“奧迪RS城市賽道4.0”,與無數(shù)極致玩家共享RS燃擎之夜,體驗(yàn)極致、動(dòng)感、尊貴的高性能生活方式。

 賽道王者榮耀征程,將運(yùn)動(dòng)基因帶入電動(dòng)時(shí)代

 40年間,Audi Sport無論在賽車運(yùn)動(dòng)或是量產(chǎn)車上取得的成功,都離不開不斷突破的進(jìn)取精神。自?shī)W迪品牌成立之初,奧迪Type K、傳奇“銀箭”賽車、霍希853等傳世經(jīng)典,便為品牌的血液里注入了充滿活力的創(chuàng)新精神與運(yùn)動(dòng)基因。

 圖2:1934年汽車聯(lián)盟Type A“傳奇銀箭賽車”制霸爬坡賽,成為歐洲山地冠軍

 直至1983年10月10日,奧迪運(yùn)動(dòng)有限公司的前身quattro GmbH成立,Audi Sport真正為奧迪品牌在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域開啟了全新篇章,以可持續(xù)和前瞻性的方式,繼續(xù)塑造高性能領(lǐng)域的出行未來。80年代,奧迪quattro賽車初次征戰(zhàn)WRC,在十一場(chǎng)比賽中榮獲七場(chǎng)冠軍,輕松贏得廠商冠軍稱號(hào)。從1984年到1987年,Audi Sport還參加了著名的派克峰爬山賽,連續(xù)三年獲勝,并以10:47.85的成績(jī)刷新了該項(xiàng)賽事的紀(jì)錄。隨后,在全球房車賽場(chǎng)、勒芒賽場(chǎng)中,Audi Sport都一度展現(xiàn)了絕對(duì)的統(tǒng)治力。

 圖3:奧迪V8 quattro賽車制霸德國(guó)房車大師賽(DTM)

 如今,Audi Sport將運(yùn)動(dòng)基因帶入電動(dòng)時(shí)代,讓奧迪品牌成為首批參加電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的汽車廠商,更是首個(gè)以電驅(qū)賽車成功挑戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽的無畏王者。在達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上,奧迪RS Q e-tron憑借著全新quattro電動(dòng)四驅(qū)技術(shù),以驚艷表現(xiàn)征服魔鬼賽程,讓無數(shù)觀眾對(duì)未來電動(dòng)時(shí)代充滿信心。

 圖4:奧迪RS Q e-tron以首個(gè)電驅(qū)賽車身份征戰(zhàn)喀爾拉力賽

 賽道傳奇延續(xù),RS家族C位出道

 僅在過去的近10年中,Audi Sport生產(chǎn)了超過25萬臺(tái)高性能產(chǎn)品,為用戶帶來極致的駕控體驗(yàn)和樂趣。1994年,RS車系開山之作——奧迪RS 2 Avant正式推出,真正將Audi Sport在全球賽場(chǎng)累積的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),讓高性能產(chǎn)品從賽道走向街道,開啟了由賽車到量產(chǎn)車的傳奇進(jìn)化。2007年,奧迪首款中置引擎超級(jí)跑車奧迪R8正式亮相,這款超級(jí)跑車的GT3版本也是奧迪客戶賽車項(xiàng)目的起點(diǎn),此后該項(xiàng)目進(jìn)一步擴(kuò)展到奧迪RS 3 LMS、R8 LMS GT4和R8 LMS GT2車型。迄今為止,Audi Sport客戶賽車部門制造的車輛已經(jīng)在全球贏得了超過400個(gè)冠軍和無數(shù)場(chǎng)比賽的勝利。

 圖5:奧迪RS家族開山之作——奧迪RS2 Avant

 不僅如此,Audi Sport還在制造領(lǐng)域不斷尋求新的突破,2014年起,B?llinger H?fe工廠實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),如今已兼具柔性制造與智能工廠兩大特點(diǎn),奧迪R8與奧迪頂級(jí)電動(dòng)車型e-tron GT 、RS e-tron GT目前在該工廠實(shí)現(xiàn)了共線生產(chǎn),完美的展現(xiàn)了奧迪品牌在進(jìn)取與可持續(xù)的先鋒思想。2022年,Audi Sport以45,515輛的銷量成績(jī)?cè)俅蝿?chuàng)下銷售紀(jì)錄,并擁有多達(dá)16款的強(qiáng)大高性能產(chǎn)品陣容。

 圖6:奧迪RS e-tron GT將四環(huán)運(yùn)動(dòng)基因與電動(dòng)化技術(shù)完美融合,代表著高性能出行的未來

 在過去的40年中,Audi Sport書寫了諸多成功故事,將品牌激情和團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮到極致。奧迪運(yùn)動(dòng)有限公司總經(jīng)理Sebastian Grams表示,“這些年來,我們一直忠于初心,勇敢向前,不斷嘗試新事物。這種創(chuàng)新精神到今天仍然是我們最大的特點(diǎn)。我們希望以可持續(xù)和前瞻性的方式,繼續(xù)塑造高性能領(lǐng)域的出行未來。”