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　　如果現在眼前有一輛霸氣硬朗、排山倒海的汽車，讓你開上它即刻出發，你最想去哪兒？

　　“云對雨，雪對風，晚照對晴空。來鴻對去雁，宿鳥對鳴蟲。”兒時背誦的句子，不止一次地吸引著我們在腦中“作畫”；隨著閱歷增長，方知古人的創作并非虛構。如同詩句一樣，這樣的四時美景在生活中也有投射。2023年8月28日，鄭州大展紅旗汽車攜手紅旗車主與城市精英，來到全國首批甲級民宿——位于焦作市修武縣西村鄉金嶺坡村的“云上院子”，共同品鑒紅旗全新L級全尺寸硬派SUV——LS7，并以此展開了一場關于新紅旗、新美學的生活方式對話。

　　居易國際集團董事局主席劉向陽、老界嶺景區投資人張占長、云上院子創始人彭志華、河南弘峰酒店管理集團董事長李峰、鄭州蓬萊閣集團董事長王志強、鄭州大展紅旗汽車總經理李慧燕、領跑傳媒創始人張健共同開啟了這場“云上之旅”。

　　活動伊始，是本次活動的“主角”登場——L級至尊車型紅旗LS7。當眾人和它目光相對的那個瞬間，有位嘉賓脫口而出：“我們中國車該有的格局、自信和硬氣，來了！”紅旗LS7是中國一汽紅旗品牌首款全尺寸硬派SUV，傳承L系高端品質。這款車將中國傳統文化的深厚底蘊、大國工匠的精湛技藝和現代化智能深度融合，整車設計豪邁大氣又不失精致，同級最大車身體量配合全新造型語言，氣吞山河，威武凜然，同時內飾蘊含中式古典之美。搭載國內唯一自主研發的4.0L V8發動機，完全自主知識產權的發動機電控系統更是達到國際領先水平。行政級后排座椅帶來的巨大駕乘空間以及優異后排靜音水平，更有雙色車身、非遺手工刺繡等高端定制，為新精英階層匹配專屬座駕。現場，幾位進入車內，深度感受LS7，大家更多的狀態是靜靜地撫摸細節。中國元素之美，很多時候不是好看與不好看，而是一眼就觸動你的靈魂。

　　對話開始前，云上院子創始人彭志華，帶領各位嘉賓對民宿進行了一場全景式游覽。隨看隨講，道出了云上院子的創作初衷和與眾不同。五千年的中國文化、文明與精神，都發軔、扎根于鄉村，老彭堅信，鄉村一定大有所為。2018年，“云上院子”在距離云臺山景區不遠處的金嶺坡村中一座廢棄20多年的學校上建了起來。13棟藝術院落，20余棟客房院落。海拔七百多米的民宿，自然景觀確在云上。民宿開發中起用老工匠，重拾老手藝，利用老材料，將古村風貌、風土人情、歷史文化等融入規劃設計。五年過去，朋友們對這里的評價經常是：怎么定個房，那么難。

　　“這里，像是時光紀念館，又像一座修行的禪院。”這是幾位貴賓對云上院子的最高評價，稍后，“我要去跨山和海”高端對話正式開始，”紅旗LS7就在一旁，靜靜聆聽、陪伴。

　　Q1

　　一輛紅旗車，一座云上院子，請大家

　　先談談對于它們的感受吧。

　　王志強

　　鄭州蓬萊閣集團董事長

　　在聽過介紹和親身感受后，我對紅旗車的理解全部刷新。在來之前，我只是把紅旗的顛覆更多聚焦在了動力和乘坐感了，一個半小時的試駕，感覺內心非常有安全感，如果你不告訴我這是紅旗，我想我會猜很久：“這是什么車？”新紅旗，把中國的古典美和現代美相結合的一種呈現，在國產車上能有這樣的體驗，是很大的一個跨越。紅旗車的很多元素，都帶著對吉祥美好的向往，都帶著對自我心態的把握與平衡。隨手可摸，隨眼可見，看見的是紅旗，也是自己。

　　對于云上院子，第一感受是投入與回報不成正比，能做成現在的模樣，彭總的情懷一定是占了很大原因的。沒有一定的高度，只算經濟賬，是算不過來的。太多的領跑者，一開始，的確都是只耕耘，不問收獲，值得尊敬。剛才我坐在LS7攀爬在山路上還在想，原本一座相對孤獨的山，云上院子愣是咬著牙一點點的把人氣給聚來了，了不得。這應該也應了紅旗車的那句Slogan吧，“讓理想飛揚，讓夢想成真。”

　　李峰

　　河南弘峰酒店管理集團董事長

　　今天見到的兩樣事物，都是我很感興趣的。一個是院子，一個是車子。先說車，這個車我是第一次見，本來對LS7只有一個初步了解，但聽過專業講解、試乘體驗后，我就決定下次再換車，一定就是LS7，而且是4座車型，太喜歡它的前臉了，硬氣，大氣，一種向前顛覆的態勢，把我們國家近些年的發展與自信完全展現了出來。買紅旗汽車就像買華為手機，隨著年齡增長，國人的這種情懷會越來越重。換車，我的首選一定是紅旗，而且我相信我的朋友們有一天見了，感受也會如此。

　　云上院子我也是第一次來，正如王總所說，作者的情懷很重。以后我會經常性的、悄悄地來，適合工作日來這里靜兩天。民宿的每一個角落都值得欣賞，站在那就不想走，這對于在都市里久處的我們，是很難得的體驗。

　　張占長

　　老界嶺景區投資人

　　我前半輩子都是在部隊度過的，當時就是汽車連的連長，對車的感情很深。后來從部隊轉業、有能力買車后，買的第一輛車就是加長版的紅旗。坦率地說，彼時的紅旗在各方面性能上并不是很出眾。但對于國產車的情懷，始終沒放下。紅旗LS7剛開始宣傳時，我就非常關注。等真正下手預訂時，發現自己已經是第三位了。有些遺憾，但更高興，說明對于國產車熱愛、支持的人，一直都很多。因為業務需要，我跑長途較多，一開始對于車輛性能還有些擔心，但經過這么久的駕駛、乘坐，可以說咱們的國產車在各方面都是過硬的，可以應對各種路況，最大的優點就是安靜、穩當，誰買了都一定不會后悔。我的想法是，今后的集團用車，都會逐步換成紅旗車。既有情感在，也有信任在。

　　說回云上院子，有個想法就是有一天能把彭志華請到老界嶺，合作一下，真是相見恨晚。一來到這里，就被吸引了。能在山上造出這樣一座院子，對人是一種震撼，也體現著創始人的能力、審美、格局。老界嶺下一步的動作非常多，希望能有所合作。

　　劉向陽

　　居易國際集團董事局主席

　　我和紅旗的關聯比較早。大概在2002年，買了兩臺加長版的紅旗，當時對它的空間、動力都很滿意。之后還買過一臺，給我的顧問開，因為他也很喜歡紅旗車，這是我們共同的紅旗車情節。

　　今天看到性能這么強大的紅旗LS7，確實和活動主題比較契合。在我們新近做的一個項目，我提過一句話，“人生這座山”。人生就是在爬山，個人爬會比較吃力，你需要借助外力，比如，適合你的車。其實很多人，對車的事兒不太在意，有，就行了，貴，就行了，流行，就行了。其實，不是的，人和車，是要講能量匹配的，是要講氣場的契合的。不同的人匹配不同的車，不同年齡的人匹配不同的車，不同經歷的人匹配不同的車，這里面的說法，大著呢。比如，當下對我來說，我很喜歡LS7，它有設計感、顛覆感、駕馭感、安全感。從內心深處，我更喜歡紅旗的領袖車型L5，這兩款車都會和我有緣，一個繼續征服，一個大千世界、無非包容。

　　今天看到云上院子的狀態，很棒，希望今后有機會合作。人生需要不停地跨越，因為跨上去你的生命狀態就發生變化了，但這當然不好跨，這是一種修行。就拿我自己來說，之前追求理性與感性的高度統一，但總容易陷在理性中，后來變成追隨感性的同時，不失去理性，感性就是最大的理性，過去不懂這些。你想得到一項事物，應該始終純粹地保持與它的“共振波頻”。直面自己當下的需要并作出行動，這就是最大的快樂，也會活得很通透。

　　所以我現在已經養成了一種新的生活習慣，開著房車到處跑。有工作就處理，晚上就找一處鄉野公園把車停下，在車上生活，就是因為感覺自己和城市的氣場已經不太契合，喜歡自然的氣息。紅旗車也需要找到和自己氣場相和的人，精準定位。今天來到這和大家共聚一堂，原因也在此——來感受感受LS7的內在能量。

　　彭志華

　　云上院子創始人

　　今天在座的有老朋友，也有新朋友，首先歡迎大家的到來。我們原來所處的是一個技術時代，現在是一個文化與生活融合的時代。剛才介紹車輛的時候，性能我們說的很少，這屬于技術問題，但其實相對來講，技術問題根本不用擔憂，到了這個級別，我想，技術是最基本的保障了。而文化，才是大方向，這個大方向，紅旗很精準地抓住了。LS7給人的感覺就是大國氣象，這首先找到了定位。從內飾到外觀，處處體現著中國文化，紅旗在這方面下了大功夫了。其實，我們要相信時間，一定能沉淀最好的東西出來。

　　以前做項目時，更多是商業性質的，就是生產鏈條上的一環。但在這個鏈條上呆久了，就感覺沒勁。賽道是預設的，每天就是悶頭跑。但在鄉村，我感覺找到了自己想做的事是什么樣的——找到了老家的感覺，對美好生活的向往，和對中國傳統文化的興趣愛好。我想做一個不按規范標準的作品，滿足城市人對鄉村生活的向往。美學化留住鄉愁，在地化留住文脈，產業化留住村民，宜居化留住原生態，是我們總結的幾句話。就像買紅旗車的人，一定是對傳統文化的認可；我們來到鄉村，也是出于對家鄉的熱愛。

　　Q2

　　看到今天的活動主題，“我要去跨山

　　和海”，大家內心的第一感受是什么？

　　有什么開著紅旗車想要去到的地方？

　　張占長

　　老界嶺景區投資人

　　“跨越”這個詞語，感覺和我這個年齡已經有些距離了，跨越有點難度。到了這個年紀，就是兩句話，進則潤澤社會，退則獨善其身。不論多少，只求心安。幸運的是，我這一生中還沒遇到過太難過去的事。邁不過去的坎兒，我就不再想它了。重在執行，做了就沒難事。更多的時間，不論情緒好不好，我更喜歡獨處，也許這就是我的“跨越”。

　　李峰

　　河南弘峰酒店管理集團董事長

　　第一反應，就是開著紅旗去“跨越”。至于目的地，今天看到劉向陽先生，也想起了一段往事，幾年前曾和朋友一起去過奧倫達在北京的一個項目，體驗很好，也留下了非常深刻的印象。希望能很快開著全新的紅旗LS7，和在座的各位，組團去劉向陽先生的新項目——海坨山谷看一看。

　　王志強

　　鄭州蓬萊閣集團董事長

　　其實“放手”也是一種跨越。現在的很多具體工作都是團隊在做，自己退了一步，讓團隊進了一步，我更多是站在后面觀察，所以心境也產生了變化。人生有很多路可以選擇，但其實最重要的是你想做什么，而這需要各方面的積累，包括知識、能量、機遇。沒有這份沉淀，就很難實現。現在我的想法，就是“進退”的抉擇。如何進，又如何退。一旦靜心下來看問題，都不是事兒，這就是跨越。山也好，海也罷，遇山開路，遇水搭橋。剛才從鄭州到云臺山的路上，LS7的主題，讓我更堅定了相信年輕人，讓大家放手去沖。

　　彭志華

　　云上院子創始人

　　通過云上院子認識了很多朋友，一開始只是談工作，后來也找到了很多“共振”。我是熱衷于創造、熱衷于過程的，在這個過程中我可以做很多自己喜歡的事情。在做云上院子的時候，經常想到蘇州園林，以及國外的很多鄉村。在河南，我們可以用作度假休閑的“院子”和鄉村，不是很多，這是我們要做的事情，也是一種跨越。

　　李慧燕

　　鄭州大展紅旗汽車總經理

　　特別榮幸和大家一起參與這場城市精英對話。我在集團已經20年，集團在1999年成立時就是伴隨紅旗開始的。期間紅旗車型經歷過兩次停產，這帶來了一些困難，但也激勵著更多的紅旗人。2013年，新紅旗揚帆起航時，很多人持觀望態度，但我們集團領導沒有絲毫猶豫，并表示紅旗再困難，也堅信紅旗一定能做起來，因為這是我們的民族品牌，不論如何都要做好。

　　這是老板對紅旗的情懷，對我也是一種巨大的感染。同時在經營過程中，顧客也能感受到我們的這種情懷，反過來我們也被顧客感動著。老車主對紅旗、對大展，都非常的忠誠，自己接著買，也讓朋友來。這對大展、對紅旗品牌，都是莫大的感動和鼓勵。相信紅旗車會越來越好，會有更多的技術和文化跨越，顛覆大家的認知。而對于身為經銷商的大展紅旗來說，我們要做的就是把好車第一時間送到您的面前，把您的意見第一時間送到廠家面前。剛才很溫暖，幾位企業家都談到了車對人對企業的能量幫助，大展在這里也表態，愿用最好的存在感，陪伴大家走好每一步，您只管大步向前，紅旗車助您跨越山海的那一刻，我們的服務，也一定會是LS7級別的。

　　有一種跨越，叫享受當下，做當下。對話深處，居易國際集團董事局主席劉向陽與太極大師鄭舉，即興進行了一場太極表演，把這場高端品鑒推向高潮。

　　武有“南拳北腿”，瓷有“南青北白”。一切事物都存在著地域差異，而各自獨特的美感恰也來自這種差異。對于民宿，首先在“民”。推開一扇扇門的同時，也在收集一片美景，收藏一地風俗；對于紅旗，也在于“民”。作為民族品牌的代表，民族汽車工業的領跑者，紅旗所蘊含的文化底蘊和精神力量，使它早已超然于一件普通的產品。我們不止步于詩和遠方，更會關注腳下的山河湖海。而如何跨越這片山海、不斷向上，紅旗LS7永遠都會是最可靠的戰友與支撐。這是一片大國氣象，蘊含著民族工業強有力的脈搏與生命力。