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　　雙班生產(chǎn)、機器24小時不停、產(chǎn)能恢復至近滿產(chǎn)時八成，上汽乘用車復工“進度條”再更新!

　　自5月27日上汽乘用車于臨港基地開啟雙班壓力測試以來，基地已成功實現(xiàn)5天雙班生產(chǎn)。目前臨港基地日均下線數(shù)較復工復產(chǎn)壓力測試之初提升了約2.3倍，下線新車數(shù)量恢復到滿產(chǎn)的八成左右。自4月18日開啟壓力測試至今，臨港基地已有超過1萬輛整車陸續(xù)下線。后續(xù)將基于供應鏈、物流等情況進一步制定復工復產(chǎn)、產(chǎn)能提升的動態(tài)規(guī)劃。

　　雙班壓力測試對供應鏈、零部件保障等方面提出了更高挑戰(zhàn)。作為上海市首批復工的重點企業(yè)，上汽乘用車積極探索、總結(jié)臨港基地壓力測試的寶貴經(jīng)驗，以此為基礎(chǔ)形成了一套常態(tài)化、高韌性的“上汽乘用車模式”。例如，為及時了解供應商相關(guān)情況，對供應商產(chǎn)能、庫存、原材料等進行全面摸底，保持實時聯(lián)動；為保障物流、運輸通暢，積極對接各級政府部門打通綠色通道，保證基地的零部件供應。

　　在密切關(guān)注下級供應商的人員動態(tài)、生產(chǎn)情況的同時，上汽乘用車還積極帶動供應商復工復產(chǎn)，協(xié)助其加快流程推進、防疫復產(chǎn)等方面的工作。此外，上汽乘用車將臨港基地在防疫抗疫、復工復產(chǎn)方面的成功經(jīng)驗同步分享給零部件供應商，增強其疫情防控和生產(chǎn)恢復能力，推動產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈加速復工復產(chǎn)。

　　從單班壓力測試調(diào)整為雙班壓力測試的背后，是上汽乘用車制造、采購、物流和供應商質(zhì)量保證等在內(nèi)的保供團隊的通力協(xié)作、日夜兼程，出人出力、迎難而上，逐一排摸、解決問題，與產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈企業(yè)共克難關(guān)。尤其是疫情爆發(fā)之初，在防疫物資極其有限的情況下，保供團隊第一時間為供應商送去防疫物資，并主動對接相關(guān)政府部門，幫助供應商加速復工復產(chǎn)。一路走來，上汽乘用車不斷以自己的方式探索、捋順各關(guān)鍵節(jié)點，以點帶鏈為整個汽車行業(yè)復工復產(chǎn)提供了寶貴經(jīng)驗。隨著疫情防控取得階段性成果，各項穩(wěn)經(jīng)濟、促消費政策持續(xù)發(fā)力，中國汽車消費市場將以強大的韌性實現(xiàn)穩(wěn)步恢復。作為一家“以用戶為中心、數(shù)字驅(qū)動的跨國科技企業(yè)”，上汽乘用車將繼續(xù)踐行企業(yè)社會責任，全力提升產(chǎn)能爬坡的同時，以點帶鏈帶動產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)，力爭將旗下優(yōu)質(zhì)車型盡早交付到全球用戶手中。