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　　豐田之所以能夠成為全球第一盈利企業，靠的不僅僅是強大的市場掠奪能力，還有“錙銖必較”的花錢方式。

　　大野耐一著書《豐田生產理念》，提到的“豐田生產方式”截止到現在已經是全世界都在效仿的生產方式，原因是日本人提出了一個非常變態到極致的省錢方法：能少花一毛錢，為什么要多花一毛錢？

　　如果說這個月你多生產了100臺車，浪費的遠不止這100臺車，是不是還有額外的停車場，還得需要額外的人來看管這100臺車，還得建立獨立的檔案來溯源這些車。

　　這些都是看不見的成本，成為偷走企業利潤的關鍵。

　　疫情下更是如此，去年在北京的時候看著輪番倒閉的4S店，有很多老朋友也有很多新朋友，大多是因為疫情干不下去了，對于4S店來說，想要靠賣車賺錢是一件很難的事情，贏利點其實都在售后上。

　　售后的傳統賺錢方式也在被互聯網文化浸染，保險、維修、保養、美容四大塊兒已經有松動的跡象，比如說保養這一項，很多入門品牌的售后盈利點都已經被挖空，一個兔師傅的崛起就能看到后市場有多大。

　　想要賺錢，4S店只有兩個方式，一個開源，一個節流。

　　開源就是賣更多的車，拉攏更多的客戶，用保養、維修來留住更多的人，節流就是精簡架構，留住關鍵崗位，裁撤不必要的繁冗人員。

　　人員少必然開支就少，同時管理更精簡，而且組織架構調整更簡單。

　　就比如說很多企業其實都設置了改裝部，你回想下買新車的時候是不是貼膜、裝行車記錄儀、加裝配置等等。

　　其實在我看來，這個部門是4S店最沒有必要保留的部門，原因很簡單，雖然改裝利潤大，但隨著千禧一代的提前切入市場，其實對車輛的DIY要求更高，4S店往往配備的人員專業素質不強，設備不夠專業，場地達不到一部分施工要求（貼膜、改色）等等。

　　我與鄭州的幾家投資人多年關系要好，他們都有裁撤這些人的想法，因為的確這些人創造的價值不高，但4S店又需要有人來做貼膜、改色、基礎加裝這些事情。

　　當然，有果敢裁掉這部分人員的，因為他們找到了更好的解決辦法。

　　尋找外界接口進來，讓更專業的人來做這種更專業的事情，4S店省去了美容裝飾部門，還節省了場地、設備。

　　比如說我了解的一家河南企業，億通。

　　這是一家非常有意思的企業，這家企業并沒有頻繁出現在公眾視野面前，但卻創造了極高的產值，同時為4S店解決了切實可行的問題。

　　這是一家簡稱為“汽車美容”的公司，但又不簡簡單單是“汽車美容”。

　　一些裁撤改裝美容的4S店與億通簽訂協議，將新車的貼膜、改裝等業務交付給億通，用戶在收到地址以及聯系電話之后進行貼膜工作。

　　其實這是常規4S店節約架構、節省人員開支的方式：找尋外援。

　　但億通還真不一樣，它有幾個其他小美容店不具備的優勢：

　　1、體系龐大，100多名員工專業素養極強，能夠提供同等價位下更高的服務與產品。

　　2、業務廣泛，新車用戶如果需要升級貼膜，億通有更好的選擇，同時更高級的“全車深度精洗”、頂級改色、車衣等業務依然非常在行。

　　相當于，與億通結合的4S店，通過裁撤改裝部的方式，將新車用戶嫁接給億通，億通可以以高質量服務讓用戶以0元的成本完成4S店一樣的服務，還可以自由、按照預算進階更多的DIY項目。

　　這是4S店所不具備的優勢。

　　對于4S店來說，省去了很多的成本，對于億通這家企業來說完美承接了4S的新車客戶，交了新朋友，還順帶著拓展了更多的市場份額。

　　這個邏輯非常清晰，我與很多投資人聊過這種模式，這種模式其實并不新穎，已經整合了很多年。

　　但一些4S店不愿意做，一個可能是怕影響口碑，用戶一旦打了400投訴對4S店來說就是真金白銀的損失，另一些4S店不愿意做的根本是怕外設對接單位解決不了專業問題。

　　核心的關鍵還是看外界單位自己的實力，實力不可控，老板短視賺快錢，才讓很多4S店難以接受這種新方式。

　　其實這種方式對于4S店來說非常有必要，目前的乘用車市場非常恐怖，以肉眼可見的速度兩極分化，淘汰大量的汽車品牌，雖然經銷商集團有可能手握五六個品牌，但搶占客戶的同時，也必須要做省錢的動作。

　　參考億通成功的案例，這是一家成功、有資歷、老板有遠見的企業，既能夠讓4S店成功，裁撤不必要的人員，還能夠很好的消化很多4S店從廠家接收過來不必要的配件。

　　消化了庫存，節省了成本，同時還精簡了架構，億通這種企業相同于為很多4S店提供“一站式”美容服務。

　　在我看來，在新零售浩浩蕩蕩轉型擊潰傳統投資人的今天，4S店其實更應該轉型迅速，砍掉不必要的架構與人員，進行資源整合，與外界強勢單位進行聯盟，達到1+1>2的效果。

　　我查了下，2021年的汽車改裝市場規模輕松超過600億，在下行明顯的去年市場仍然有超7%的增幅，因為年輕消費者的增多，市場用戶消費觀念開化，對DIY改裝的需求越來越多。

　　根據推測，未來10年這個改裝市場將會達到千億份額，一個龐大的市場必然會涌現出來，這意味著將會有越來越多像億通這樣的企業登陸市場。

　　我非常看好億通這樣的模式以及企業，它能為4S店解決很多爛攤子，用自己的專業技養來整合資源，在我看來，億通這樣的企業不是服務4S店，而是與4S店站在一個高度，解決行業出現的生存難、盈利能力難、資源浪費嚴重這樣的問題。