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　　10月13日，一汽-大眾（技術）副總經(jīng)理迪亞德走進北京大學，與北大師生分享中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與趨勢。在2個小時的課程中，迪亞德圍繞對中國汽車產(chǎn)業(yè)的深刻洞察與一汽-大眾的具體實踐，與北京大學光華管理學院副院長、博士生導師張影教授及學子們進行互動，共同探討中國新經(jīng)濟發(fā)展歷程中的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與未來趨勢。

　　迪亞德與北大學子分享中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與趨勢

　　新經(jīng)濟催生新業(yè)態(tài)，新思維賦能新發(fā)展

　　當前，我國經(jīng)濟正處于轉變發(fā)展方式，優(yōu)化經(jīng)濟結構，轉換增長動力的關鍵時期。中國經(jīng)濟呈現(xiàn)出新變化，催生出新業(yè)態(tài)，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)的電動化、智能化趨勢正在重構產(chǎn)業(yè)供應鏈與價值鏈。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的引領者，一汽-大眾秉持“全價值鏈共創(chuàng)”理念，帶動上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動汽車行業(yè)制造水平提升，打造綠色全價值鏈。

　　迪亞德講到，在全球范圍內，我們面臨著兩個主要議題，氣候變化與數(shù)字化變革。這兩大議題將在未來幾十年引發(fā)深刻變革。氣候變化是當前亟待解決的問題。一汽-大眾作為中國領先的汽車企業(yè)，有能力也有責任推動行業(yè)轉型。為實現(xiàn)這一目標，一汽-大眾與大眾集團協(xié)同，推行“goTOzero戰(zhàn)略”，力爭實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期二氧化碳零排放，同時保護環(huán)境不受破壞，保障社區(qū)和員工的健康福祉，努力成為綠色出行服務的提供者。為此，一汽-大眾已經(jīng)在成都西南基地和佛山華南基地推行生產(chǎn)能源綠色化舉措。2030年，一汽-大眾各生產(chǎn)基地的二氧化碳排放量將減少30%。

　　第二大議題是數(shù)字化及其帶來的一系列變革，這在智能工廠的解決方案中至關重要，可以大幅提高企業(yè)運行效率與產(chǎn)品質量。一汽-大眾不再僅僅是一家汽車制造商，而是一家移動出行服務提供商，行業(yè)發(fā)展領導者和產(chǎn)業(yè)轉型的驅動者。

　　課堂現(xiàn)場氣氛熱烈

　　新技術重塑新格局，新體系領航新機遇

　　危機中孕新機，變局中開新局。在“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略驅動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出強大活力，智能與電動成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，技術創(chuàng)新成為智領未來產(chǎn)業(yè)高地的必經(jīng)之路。

　　一汽-大眾MEB純電動平臺

　　迪亞德講到，一汽-大眾以全新的MEB平臺，實現(xiàn)了純電動汽車在車身設計、內飾設計、動力系統(tǒng)方面的根本性變化，定義了純電動汽車新模式。同時，在2023年，大眾集團將引入基于標準電芯的閉環(huán)管理模式。此模式將帶來更加精益的流程、標準化和可擴展的電池系統(tǒng)，將實現(xiàn)95%的資源回收率，單車二氧化碳排放量減少近1噸。此外，標準電芯將大幅降低新能源車成本，主流車型成本將減少30%，入門級車型成本將下降50%。這將推動純電動車型的價格進一步降低，大幅提高一汽-大眾新能源車型的吸引力。

　　輔助駕駛與服務將帶來全新的用戶體驗與商業(yè)模式。在智能網(wǎng)聯(lián)和輔助駕駛領域，一汽-大眾旗下車型搭載的E3架構將成為行業(yè)關鍵變局者。E3架構未來能夠實現(xiàn)L3、L4級輔助駕駛與自動充電，提升車內體驗。未來，更多平臺架構的引入將進一步提升一汽-大眾產(chǎn)品的智能化程度。

　　在智能制造領域，過去的生產(chǎn)方式專注于高效率和低投資，并沒有考慮到設備之間的互聯(lián)互通。這導致許多不同的技術、不同的供應商和控制單元使用不同的通信標準。為了改變這一現(xiàn)狀，一汽-大眾引入了工業(yè)云與工廠服務總線（PSB），不僅可以連接工廠內的自動化設備和系統(tǒng)，還可以將一汽-大眾所有工廠通過數(shù)據(jù)連接起來，大幅提升生產(chǎn)效率。未來，一汽-大眾所有信息將進入工業(yè)云，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)建模等功能，同時也為工業(yè)應用程序搭建和實時報告功能提供了技術基礎。通過技術創(chuàng)新，解決物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等關鍵問題，一汽-大眾正在實現(xiàn)快速的高效益轉型增長。

　　迪亞德與學生深入交流

　　一汽-大眾加速轉型，已經(jīng)取得豐碩成果。在產(chǎn)品上，大眾品牌ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ以及奧迪品牌e-tron家族相繼上市，獲得口碑與銷量雙提升。在技術上，一汽-大眾擁有臺架試驗中心、造型與虛擬現(xiàn)實中心、測量技術中心、車輛安全中心、試制中心和多個功能實驗室。由碰撞試驗中心、車身試驗及功能評價中心、動力總成試驗中心、整車試驗中心、TE中心車間、燈光隧道試驗室等組成的新技術開發(fā)中心也將于今年11月正式落成，進一步提升一汽-大眾的技術實力。

　　技術為翼，體系筑基，搶抓新機遇，塑造新格局。一汽-大眾以30年雄厚實力與豐富經(jīng)驗，持續(xù)推動中國汽車產(chǎn)業(yè)加速轉型。本次迪亞德走進北大與師生分享交流，進一步豐富了一汽-大眾“產(chǎn)-學-研”深度融合生態(tài)圈的內涵。未來，一汽-大眾將以更加安全、領先的創(chuàng)新技術，持續(xù)為用戶提供高品質的產(chǎn)品與美好的出行體驗，推動中國汽車早日實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。