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　　一直以來法系車操控好就名聲在外。而作為法系車的中堅力量，東風標致508L上市以來，就憑借著領先同級的駕控體驗受到用戶的廣泛關注。我們知道，相比較于外觀上的設計，配置上的豐富，出色的駕控體驗更能夠彰顯出一款車型的硬實力，同時又是衡量一家車企技術底蘊的關鍵。那么，東風標致508L能夠以駕控著稱，帶給我們非凡的駕控體驗，到底憑借的是什么？今天我們不妨從東風標致508L的產品品質說起！

　　三大件品質過硬，帶來非凡駕控體驗

　　我們知道，三大件的調教是決定駕控是否出色的關鍵。東風標致508L搭載了400THP（1.8T）的渦輪增壓發動機，最大功率155kW，峰值扭矩300Nm。還有著最新的VVL連續可變氣門升程技術加持，并且還采用了雙渦管設計，使得低扭響應更快。技術先進是一方面，東風標致508L的發動機還有過硬的品質，據了解，其要遵循60多種發動機試驗規范，歷經各種極限工況和耐久工況驗證，才使得發動機有著出色的性能指標——安全性、可靠性和耐久性。

　　傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱，換擋積極，動力輸出非常的出色。而在底盤懸架上，東風標致508L采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，為了達到非凡的駕控體驗，東風標致508L可是在品質上下了“血本”，這套懸架系統在法國、西班牙、瑞典、中國襄陽等多個試驗場以及國內的公開路面，進行了3輪完整的底盤調教和4次精細微調，持續時間長達1年2個月。同時，得益于標致專業的賽道經驗和標致在底盤調節上的技術經驗，以及采用全鋁制后橫梁減重15.1Kg。這些在品質上的嚴苛要求，都為東風標致508L非凡的駕控提供了基礎。

　　全感官座艙品質出彩，為駕控充滿樂趣

　　一款車型出色的駕控體驗，其實除了三大件的調教，還和很多方面有著關系。就譬如說，東風標致508L搭載的第三代i-Cockpit全感官座艙，讓我們駕駛者坐到車內就有一種想要盡情駕駛的樂趣。而且，在細節上的品質出彩，更能夠讓我們的駕控充滿樂趣。全系標配的12.3英寸的液晶儀表盤，讓我們直觀，清晰的看到車輛的行駛信息。鋼琴式的物理按鍵，設計合理，阻尼適當，即便是在駕駛的時候盲操也能夠輕松完成。還有，符合人機工程學設計的電子檔桿，三位一體式的Nappa真皮座椅，品質出色的同時，讓我們有著更好的體驗。此外，東風標致508L還全系標配了方向盤換擋撥片，小幅的賽車式多功能方向盤操縱靈敏轉向精準。不得不說，東風標致508L全感官座艙上的品質直接影響著駕控體驗是否有樂趣。

　　安全品質優秀，給非凡駕控帶來信心

　　能夠有出色的駕控，同樣離不開安全品質作為保障。畢竟，這直接影響著你在駕駛時候的信心。東風標致508L的安全品質可不是鬧著玩的，其在去年年底可是成功挑戰了“國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗”，獲得圓滿成功。而且，為了讓其安全品質優秀，東風標致508L的車身高強度鋼應用占比達到了70%以上，其中在車身的一些關鍵部位，采用了高達1500兆帕的熱成型鋼，這些的高強度鋼的應用可以說讓東風標致508L有著“鋼筋鐵骨”版的車身。

　　此外，508L還搭載了ADAS智能駕駛輔助系統，其中ACC自適應巡航系統能夠在30-180km/h速度時，讓車輛自主加速或減速，從而與前車始終保持安全距離；而自主剎車功能則可通過減低車速來避免碰撞或降低危害，在駕駛者反應前提前做出反應。因此，ADAS駕駛輔助系統依靠LPA車道居中，再配合ACC自適應巡航等輔助系統，在高速路和快速路等封閉道路等路況上行駛，508L可以真正實現L2級別的自動駕駛，幫助駕駛者應對許多安全狀況，讓用戶有足夠時間面對突發事件。所以說，能夠看出東風標致508L非凡的駕控也源于產品安全品質足夠優秀。

　　結語：好品質才有好駕控，從對東風標致508L產品品質的解讀，我們發現它能有非凡的駕控體驗并不是想象地那么簡單。而是在每一個細節上都追求極致，追求高品質，才為東風標致508L優秀的駕控性能提供了基礎。