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　　【車家網(wǎng) 報道】為了減少機動車污染物排放，隨著各種限行政策的出臺，國內(nèi)新能源汽車市場的競爭可以說是日趨激烈。毫無疑問，無論電動車如今面臨的爭議有多大，它們走向主流化的趨勢都已經(jīng)無法阻止了。

　　各大車企都在加速研發(fā)推出新品，自主品牌“笨鳥先飛”一直在國內(nèi)新能源汽車市場占據(jù)主導地位，國產(chǎn)品牌更是“眾多噱頭”不斷推出的新產(chǎn)品，老牌合資大廠自然不甘落后于人，開始逐步發(fā)力純電動車型，從而豐富本品牌旗下的車型產(chǎn)品線，換取更大的市場空間。

　　在這樣的背景下，作為兵家必爭之地緊湊型車市場，可以說是率先形成主要競爭的細分市場之一。那么今天就讓我們一起來看一下，合資品牌的純電動緊湊型車，到底都有哪些值得推薦考慮的車型。

　　NO.1 上汽通用雪佛蘭暢巡

　　官宣價格：15.99-17.99萬元 綜合工況續(xù)航里程410km

　　為什么選擇暢巡進行對比，其實有三個原因。首先，MENLO暢巡雖然是雪佛蘭首款純電城際轎跑，但是作為超過二十年新能源車開發(fā)經(jīng)驗的通用集團而言，自然而然在這一領(lǐng)域有著自己獨到的理解，而是雪佛蘭暢巡就是他們帶給市場的答案。其次，它以獨特的跨界定位更符合當下年輕人追求個性張揚的特點。最后，MENLO暢巡其全系共推出了4款車型，售價區(qū)間為15.99-17.99萬元，在這個價位區(qū)間能有這么高續(xù)航里程的合資品牌可選擇的車型少之又少，而暢巡作為一款新車型，現(xiàn)在購買還可享受0首付0利率，日供不到70元，自然會受到高度關(guān)注。

　　跨界動感車身造型

　　暢巡這種跨界的設(shè)計，在車輛的空間、離地間隙和通過性上實現(xiàn)了另一種平衡。暢巡具有比肩SUV的離地間隙，即使行駛一些坑洼路面也擁有不錯的通過性。在車內(nèi)空間上，依托于較高的車高優(yōu)勢，暢巡可以提供稍優(yōu)于轎車和傳統(tǒng)旅行車的乘坐空間和行李箱空間。最終，雪佛蘭打造出了一輛SUV和旅行車的跨界車型，在車輛的空間和通過性上實現(xiàn)了新的平衡。

　　NEDC續(xù)航410公里不再焦慮

　　中國消費者對純電動車型的使用顧慮，首要看重的是續(xù)航問題。雪佛蘭暢巡在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達410km，達到了合資陣營目前最高的續(xù)航水準，且續(xù)航表現(xiàn)真實可靠，完全能夠滿足日常出行代步需要。在充電方面提供了兩種充電模式，其在快充模式下，40分鐘內(nèi)即可將電量從0充至80%。

　　此外，暢巡還提供了“3X3電控系統(tǒng)”，即3檔能量回收模式和3種駕駛模式。而在消費者普遍關(guān)心的質(zhì)保方面，暢巡提供整車三年或10萬公里以及三電系統(tǒng)八年或16萬公里的超長質(zhì)保服務(wù)。

　　NO.2 大眾朗逸純電

　　官宣價格：14.89萬元 綜合工況續(xù)航里程278km

　　朗逸純電的278km續(xù)航與其它合資品牌相比明顯處于弱勢，不過，朗逸在動力選擇上，選擇了稍好一點的100kW電動機，大眾MQB平臺，土字形動力電池排布，熟悉大眾汽車的都能看得出，這就是2014年大眾e-Golf的動力系統(tǒng)，所以在駕駛動力性上還是值得期待的。而且還有成本略高的后獨立懸掛，在駕駛感覺上投入較多，這也符合德國車的調(diào)性。

　　NO.3東風日產(chǎn)純電軒逸

　　官宣價格：23.8-25.4萬元 綜合工況續(xù)航里程338km

　　軒逸·純電基于新款軒逸打造，換上了來自聆風的電驅(qū)系統(tǒng)，集日產(chǎn)三電技術(shù)之大成，搭載一體化高效純電動力總成、E-control精密電機扭矩控制技術(shù)、38千瓦時的電池及LBC電池管理系統(tǒng)，綜合工況續(xù)航里程達到338公里。質(zhì)保方面，軒逸·純電為每位購車用戶提供3年12萬公里整車保修、電動車關(guān)鍵零部件8年12萬公里保修、8年20萬公里電池衰減保修。

　　NO.4 現(xiàn)代昂希諾

　　官宣價格：17.28-19.88 綜合工況續(xù)航里程500km

　　昂希諾電動版的優(yōu)勢是細節(jié)的完善和經(jīng)過國際市場考驗的三電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性，昂希諾海外版在北美及歐洲市場都賣得還不錯。而對于國內(nèi)消費市場，緊湊級的大小，500公里的長續(xù)航里程，舒適的底盤和豐富的車內(nèi)配置，都是滿足用車需求的核心重點。

　　可如今現(xiàn)代昂希諾純電動處在一個很尷尬的地位，雖說它號稱續(xù)航最高的合資車，但17.28萬的起價可以買其它車型的頂配版了，且不說低配版昂希諾與其他車型高配版的差距，幾萬元元買100km續(xù)航，是否值得？也只有消費者自己去考量了。

　　寫在最后

　　隨著合資品牌純電動車型的被逐步推向市場，雖然目前自主品牌占據(jù)主導地位，國產(chǎn)品牌噱頭眾多，但是合資大牌的品質(zhì)保障和造車技術(shù)沉淀是沒辦法替代的，并且得到眾多新能源車主的認可，這就是“不妥協(xié)、不追隨”的明智選擇。

　　就上述四款車型而言，無論是外在顏值、配置、續(xù)航還是質(zhì)保等方面的表現(xiàn)都比較出色。雪佛蘭暢巡的優(yōu)勢在于它的跨界設(shè)計以及低價格、高續(xù)航，其性價比優(yōu)勢較為突出；北京現(xiàn)代昂希諾的優(yōu)勢在于其全系都是500km續(xù)航里程，只是定價略高；而東風日產(chǎn)純電軒逸的優(yōu)勢在于日產(chǎn)成熟可靠的電動技術(shù)，駕駛感受順暢，乘坐也很舒適，美中不足的是補貼后價格略高，性價比就比較一般了；最后大眾朗逸純電的優(yōu)勢在于動力好，價格親民，配有成本略高的后獨立懸掛；

　　介紹了這么多，你更愿意為哪一款買單呢？