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　　【車家網 報道】為使救援人員做好隨時面對任何交通事故的準備，也為了了解最極端情況下碰撞事故可能爆發出的撞擊力（遠超普通碰撞測試所能模擬的范圍），沃爾沃汽車近期采取了更加極端的實驗措施——首次用吊車將幾輛沃爾沃新車從30米高空多次拋落。這是沃爾沃汽車目前所實施的最極端的碰撞試驗，也是在不斷提升汽車安全性過程中至關重要的一次。

　　總共有10輛不同型號的沃爾沃汽車多次從吊車上被拋下。在拋落之前，沃爾沃汽車安全工程師對每輛車需要承受的壓力和作用力進行了精確計算，以達到預期的損毀程度，進而充分模擬最極端碰撞場景出現的損毀狀況：比如高速單車交通事故、小汽車高速撞擊卡車事故或側面嚴重撞擊事故。

　　在這種情況下，車內人員很可能有生命危險。因此，當務之急是用液壓救援裝置“救生顎”盡快將車內人員救出并送往醫院。救援專家經常談論黃金救援時間，即要在事故發生一小時內將受傷人員從車內解救出來并送往醫院。

　　沃爾沃汽車交通事故調查小組資深研究員H?kan Gustafson表示：“多年來，我們一直與瑞典救援部門緊密合作，因為我們擁有相同的目標——為所有人創建更安全的道路。我們希望不再有嚴重的交通事故發生，但并非所有事故都能避免，因此最重要的是如何有效地挽救生命。”

　　沃爾沃汽車安全中心碰撞試驗后的汽車，通常是救援專家訓練的工具，幫助他們不斷提升救生技能水平。碰撞試驗及后續解救工作的分析結果最后匯總成一份研究報告，然后免費提供給各地的救援人員，幫助他們積累經驗，進而提升救生能力。

　　通常，救援人員的訓練用車是從廢車場弄來的，而這些車往往都是20年前生產的。在鋼材強度、籠式車身構造和整體耐用性方面，當代制造的汽車與15-20年前制造的汽車不可同日而語。比如沃爾沃新車采用一些最堅硬的鋼材打造，在當代制造的汽車中可謂佼佼者。

　　及時更新他們對于最新車型的熟悉程度，檢驗其救援流程，不斷研發新的解救技術，這對救援人員來說至關重要。換言之，這些培訓課程可能意味著生與死之間的差異。因此，在救援部門的要求下，沃爾沃汽車決定更進一步，采取更極端的措施。

　　“通常我們只在實驗室做汽車碰撞試驗，而這是我們第一次用吊車從高空拋下汽車。”H?kan Gustafson補充說，“我們很清楚這樣的試驗會造成車輛極端變形，而我們之所以這樣做，就是為了讓救援團隊能夠應對真正的挑戰，找出可行的解決方案。”