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　　·福特汽車2020年第三季度營收375億美元，凈利潤24億美元，凈利潤率為6.4%

　　·實現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤36億美元，調(diào)整后息稅前利潤率為9.7%，其中北美地區(qū)的息稅前利潤率達12.5%

　　·公司第三季度新增111億美元運營現(xiàn)金流，調(diào)整后自由現(xiàn)金流為63億美元，截至第三季度末，公司共持有現(xiàn)金近300億美元和超過450億美元的流動資金

　　·福特汽車將在第四季度推出三款萬眾期盼的全新車型：全新福特F-150、先鋒純電SUV Mustang Mach-E和全新Bronco硬派越野家族的首款產(chǎn)品——緊湊級專業(yè)4x4 SUV Bronco Sport

　　·預計2020年全年調(diào)整后息稅前利潤為盈利，其中第四季度調(diào)整后息稅前利潤介于盈虧平衡與虧損5億美元之間

　　【車家網(wǎng) 報道】（2020年10月29日，美國密歇根州迪爾伯恩）福特汽車今天宣布2020年第三季度公司財務表現(xiàn)強勁，主要得益于公司出色的運營執(zhí)行，聚焦于擁有競爭優(yōu)勢的高增長、高回報的車型產(chǎn)品，以及新冠疫情對公司經(jīng)營影響的逐步減弱。

　　福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“我們都非常清楚，隨著我們的汽車業(yè)務運營重新復蘇，必將為公司帶來巨大的價值。我們將連續(xù)推出更多消費者無法抗拒的產(chǎn)品和服務，再次實現(xiàn)業(yè)務的增長，為我們的未來帶來更多發(fā)展機會。”

　　吉姆·法利稱，第三季度的強勁表現(xiàn)反映了公司運營執(zhí)行力的改善和提升，也表明公司兩年前做出的戰(zhàn)略決策——即將資源優(yōu)先配置到福特的優(yōu)勢業(yè)務開始顯現(xiàn)積極的效果。此外，超出預期的市場需求、穩(wěn)定的車輛成交價格、較低的庫存水平也幫助福特汽車取得第三季度的良好業(yè)績。

　　此外，福特信貸業(yè)務在第三季度中創(chuàng)下近15年來最強勁的季度業(yè)績表現(xiàn)，也助力公司調(diào)整后息稅前利潤率達到9.7%，較上年度高出近5個百分點，也超出福特汽車8%的息稅前利潤率目標。得益于第三季度積極穩(wěn)定的汽車成交價格，福特全球汽車業(yè)務實現(xiàn)息稅前利潤率為7.6%，其中北美地區(qū)為12.5%。

　　“我們的汽車業(yè)務中仍存在一些未能徹底解決的問題，但我們已經(jīng)有明確的業(yè)務運營重振計劃來逐一解決，”吉姆·法利表示，“這項計劃正在穩(wěn)步推進并已經(jīng)取得進展”。

　　吉姆·法利在10月1日擔任公司總裁兼首席執(zhí)行官當天，即宣布了這項重振計劃，包括：

　　·以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)參與到競爭中，通過創(chuàng)新和引入優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務體驗贏得客戶的認可，包括帶來更具性價比的車型

　　·提升產(chǎn)品品質(zhì)，降低成本，加速重組表現(xiàn)不佳的業(yè)務

　　·加大在優(yōu)勢業(yè)務和客戶滿意度上的資金、資源和人才方面的投入，持續(xù)推進電動汽車和自動駕駛汽車等新業(yè)務的增長

　　福特汽車在第三季度新增了63億美元的調(diào)整后自由現(xiàn)金流。截至第三季度末，福特汽車已經(jīng)全額償還了在第一季度疫情初期為了保持財務靈活性而借的150億美元循環(huán)信貸，目前公司擁有近300億美元的現(xiàn)金，流動資金總額超過450億美元。

　　“疫情帶來的挑戰(zhàn)是真實存在的，目前仍有一些風險沒有消除”，福特汽車公司首席財務官羅禮祥（John Lawler）表示，“在疫情期間，我們優(yōu)先考慮員工的安全、客戶的需求和對于公司資產(chǎn)負債表的管控，通過這些方面的努力我們實現(xiàn)了三季度的強勁表現(xiàn)。”

　　在中國市場，受益于疫情后整體經(jīng)濟復蘇帶來汽車消費的快速恢復，福特第三季度在中國的銷量達164,352輛，與去年同期相比增長25.4%，環(huán)比增長3.6%。福特品牌在華三季度共銷售87,131輛，同比增長12.5%，實現(xiàn)近15個季度來首次季度銷量同比增長。其中全新福特探險者和福特銳際表現(xiàn)搶眼，帶動福特SUV車型銷量相比去年同期大增80.9%，環(huán)比增長41.3%。林肯品牌三季度在華銷量達到19,143臺，再次刷新季度銷量紀錄，同比增長64.8%，連續(xù)5個月實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。其中國產(chǎn)全新林肯冒險家Corsair以超過11,000輛的銷量繼續(xù)成為林肯的銷量擔當。江鈴品牌商用車在三季度繼續(xù)保持旺銷勢頭，其中皮卡、輕卡和輕客全系大幅增長，并均創(chuàng)下史上最佳三季度銷量。福特六和在臺灣市場得益于全新福特Kuga和福特Focus的出色表現(xiàn)，同比大增60.7%，創(chuàng)下2007年以來最佳季度銷量。福特汽車在中國的市場份額連續(xù)三個季度實現(xiàn)同比增長，息稅前利潤也實現(xiàn)了連續(xù)兩個季度的增長。

　　第四季度，福特品牌將陸續(xù)帶來三款具有行業(yè)顛覆性的重磅車型：全新福特F-150及其混合動力版本；緊湊級專業(yè)4x4 SUV Bronco Sport，將在明年重新設計的全尺寸Bronco回歸之前率先上市；以及福特全球首款先鋒純電SUV Mustang Mach-E。憑借福特汽車完善的軟硬件工程、供應商與所有制造商的攜手打造，以上三款車型現(xiàn)已經(jīng)都開始投產(chǎn)。

　　吉姆·法利表示，加速在福特、林肯和商用車領域推出電動車型對于公司的未來至關重要。福特品牌將于今年11月向全球市場帶來福特全順的純電動車型。

　　“到今年年底，公司在全球范圍將有12款包括混合動力在內(nèi)的電動車型。未來，福特汽車將會推出更多電動車型，并最終打造一個完整的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。憑借著性能強大的產(chǎn)品組合，我們期望福特汽車公司未來在電動汽車領域可以脫穎而出。例如，計劃在2022年推出的純電動福特F-150猛禽，不僅能兼顧生活方式，也是一款堅固耐用且價格適中的皮卡。”

　　福特智能移動出行有限公司在三季度也生產(chǎn)出應用最新自動駕駛技術的第四代自動駕駛測試車輛，并從德克薩斯州奧斯汀市的車輛運營服務商收獲首筆訂單收入。與此同時，公司正加速在美國、英國、德國的共享電動踏板車業(yè)務擴張。

　　年度展望

　　整體而言，福特汽車預計2020全年公司的調(diào)整后息稅前利潤為盈利，其中，預計第四季度調(diào)整后息稅前利潤介于盈虧平衡與虧損5億美元之間，低于第三季度和上年同期。

　　該預測是以假設當前的經(jīng)濟狀況沒有任何實質(zhì)性改變，全球汽車供應基礎的穩(wěn)定性持續(xù)提升，并且基于三季度之后與新冠疫情相關的生產(chǎn)或銷售不會再受到重大干擾為前提。