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SUV性?xún)r(jià)比之王 試駕全新國(guó)民好車(chē)捷途X70M

2020-06-15 14:07 來(lái)源:車(chē)家網(wǎng)

  2020年捷途將自身產(chǎn)品進(jìn)一步細(xì)分,又推出了一款中型SUV--捷途X70M,售價(jià)6.49-8.99萬(wàn)元。捷途X70M的出現(xiàn),為6萬(wàn)元級(jí)別的購(gòu)車(chē)選擇標(biāo)定了全新的“標(biāo)準(zhǔn)”,這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一輛大空間、高品質(zhì)SUV的夢(mèng)想也“照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)”。今天我們將通過(guò)試駕,看看捷途X70M到底是真材實(shí)料還是徒有其表,究竟值不值得購(gòu)買(mǎi)。本次試駕車(chē)型為5座車(chē)。

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  顧名思義,“M”意為“Mate”即伙伴。捷途X70M為捷途X70針對(duì)追求品質(zhì)、講究實(shí)用的中國(guó)大家庭推出的超值伙伴車(chē)型,堪稱(chēng)“SUV性?xún)r(jià)比之王”。

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  捷途X70M延續(xù)了家族式“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉采用三橫幅式進(jìn)氣格柵,并與前大燈組相連,增強(qiáng)了前臉的一體感。霧燈區(qū)采用多邊型勾勒線(xiàn)條,看起來(lái)更加凌厲。

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  車(chē)身側(cè)面采用三腰線(xiàn)設(shè)計(jì),給整車(chē)帶來(lái)了俯沖向前的運(yùn)動(dòng)感和沖擊感。其車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4755mm,軸距達(dá)到了2745mm,甚至車(chē)寬也達(dá)到1885mm,內(nèi)部橫向空間可達(dá)1500m,標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。

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  尾部則采用大面積留白設(shè)計(jì),搭配橫向尾燈組和雙邊共兩出式排氣裝飾,簡(jiǎn)潔中不失時(shí)尚、大方。

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  捷途X70M的內(nèi)飾延續(xù)了捷途X70的設(shè)計(jì)手法,舒適的風(fēng)格,10.1英寸智能中控大屏、12.3英寸超清儀表、運(yùn)動(dòng)型多功能皮質(zhì)方向盤(pán)、LED氛圍燈、運(yùn)動(dòng)皮質(zhì)座椅等配置應(yīng)有盡有,同時(shí)顯示屏內(nèi)置倒車(chē)影像、車(chē)載藍(lán)牙,以及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能,日常實(shí)用性得到了進(jìn)一步提升。

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  之所以被稱(chēng)之為“移動(dòng)無(wú)菌艙”,與捷途X70M配備了更高防御能力的車(chē)載新風(fēng)系統(tǒng)是分不開(kāi)的。這套車(chē)載新風(fēng)系統(tǒng)還配備了PM2.5傳感器、活性炭多效濾清器、負(fù)離子發(fā)生器等多項(xiàng)領(lǐng)先的技術(shù),有效的提升了用戶(hù)出行的健康保障,絕對(duì)是家庭出行的好伙伴。

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  捷途X70M還提供了5/6/7三種座椅布局,不僅選擇更多樣,且十分符合二胎大潮下全家出行的用車(chē)需求。

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  試駕中,靜音效果真的很棒,完美隔絕外部嘈雜的噪音,“36分貝圖書(shū)館級(jí)超靜謐座艙”可不是浪得虛名。同時(shí)在儲(chǔ)物方面您也不必?fù)?dān)心空間的不足,全車(chē)28處儲(chǔ)物空間,可輕松滿(mǎn)足您的儲(chǔ)物需求。

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  捷途X70M全系車(chē)型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有6速手動(dòng)、雙離合變速箱與之匹配,可根據(jù)配置的不同有8款車(chē)型供用戶(hù)選擇。其最大功率156Ps,峰值扭矩為230N·m,可滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外,整車(chē)10年/20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保,發(fā)動(dòng)機(jī)10年/100萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同級(jí)別車(chē)型。

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  在試駕的過(guò)程中,車(chē)輛的性能和操控性都是非常不錯(cuò)的的,特別是在過(guò)彎道的時(shí)候車(chē)身很穩(wěn),乘坐感受很舒適。在行駛過(guò)程里,車(chē)輛變檔也很順滑,操縱起來(lái)很流暢。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)用了小慣量渦輪,渦輪可以在更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下進(jìn)入工作,減少渦輪遲滯。渦輪在1250轉(zhuǎn)的時(shí)候就已經(jīng)介入、工作,1750轉(zhuǎn)能夠達(dá)到最大扭矩輸出平臺(tái)。這樣的調(diào)校帶來(lái)最直接的感受就是即便是在經(jīng)濟(jì)模式下,車(chē)子開(kāi)起來(lái)也足夠輕快,不會(huì)有“很肉”的感覺(jué);如果換到運(yùn)動(dòng)模式下,油門(mén)踏板會(huì)更靈敏,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)攀升更積極。

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  總結(jié):作為一款“全新國(guó)民好車(chē)”,擁有奇瑞23年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)積累、捷途20萬(wàn)車(chē)主的品質(zhì)鑒證以及全球頂級(jí)供應(yīng)商體系的支持,產(chǎn)品品質(zhì)自然杠杠的。捷途X70M繼續(xù)主打性?xún)r(jià)比,有著同價(jià)位中最大的空間、超實(shí)用的配置、超經(jīng)濟(jì)的油耗、超省心的價(jià)格。相信如此超值的捷途X70M,必將受到更多的青睞與關(guān)注。

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