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　　初冬的上海，正在醞釀著一件重大“熱”事——11月5日，首屆中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”）將在上海國家會展中心舉行。開幕式日，將有多個國家總統以及領導人出席。此后的六天里，將有130多個國家、2800余家企業參展，貴賓云集，客商絡繹，好不熱鬧。

　　對于即將參觀進博會展覽的市民來說，避免交通擁堵，選擇最佳出行方式將是出發前的必備課題。早在數十天前，擔當進博會地面交通保障重任的上海久事公交集團就接過宇通客車打造的440輛智能網聯純電動公交，并通過智能化、信息化的運營管理建設來保障進博會接駁任務。那么，全新的“智能網聯”基因到底有多強大呢？進博會前夕，宇通客車邀請全國媒體，來到上海久事公交集團，開啟了一場別具一格的價值體驗之旅，讓我們跟隨他們的腳步，一起去看看。

　　全程信息化管理 125人超強團隊為你提供進博會專屬服務

　　在10月15日的隆重交車儀式上，440輛宇通智能網聯公交交付上海久事公交集團，提前20天進入“進博會時間”。而為了保障這場萬眾矚目的世界級盛會，久事公交集團提出了超高要求：“五個零”——安全零事故、服務零投訴、車輛零拋錨、保障零差錯、指揮零錯誤；“三個無”——無車輛火警（火災）事故，無車輛機械事故，無修理車間的各類安全事故。

　　在高標準、高要求下，久事公交集團在申昆路樞紐設立了前線指揮中心，建立了全方位的監控及通訊網絡，實現全程信息化管理調度，切實防范各類突發事件，縮短應急響應處置時間。步入該指揮中心，超清大屏立刻映入眼簾，實時路況，各領域車輛人員信息等一目了然。據了解，該指揮中心主要負責進博會期間接駁線營運的實時監控監管，實時監控線路營運過程中的管理人員、公交司機、客流、營運及搶修車輛動態。同時以現場管控為主，負責警戒區、控制區、引導區的現場協調、執行指令、應急處置、信息匯報等工作。一旦乘坐的智能網聯公交出現故障，立馬會有服務團隊快速趕到現場進行處理，因此對于廣大市民來說，大可不必擔心會被堵在路上。

　　除此之外，在準備階段，宇通充分結合久事公交集團需求，策劃了完善的保障方案，成立了125人的專業服務保障團隊，并完成數輪客戶維修、機務、駕駛員專業技能培訓。就在10月27日上午的久事公交集團進博會交通保障大型模擬實戰綜合演練中，宇通客車全力配合，完成了進博會現場人員到崗及車輛到達、各類場館接駁線接指令運營、停車場接駁線各公交公司交接、大客流疏散應急響應、軌道交通突發事件應急響應、各類場館接駁線接指令運營等六項演練科目，其間還穿插突發事故應急響應處置、架空線故障應急響應處置、車輛拋錨應急響應處置等科目，確保在進博會期間助力久事集團實現遠程監控、遠程指揮、遠程調度及城市交通正常有序運行。

　　頂尖智能網聯技術 高端盛會公交運營得有這些安全保障

　　對于宇通客車來說，多次服務重大活動服務保障的豐富經驗成為此次進博會服務的重要基礎，同時，宇通品牌多年來潛心研發，在智能網聯技術上取得了巨大的進步，也為高端盛會公交運營保障增添了更強的“保險”。

　　此次服務進博會的“新晉網紅”宇通智能網聯公交不僅在外觀上做到了讓人“一見鐘情”，“全屏”式外觀與蘋果手機的“全屏”簡約設計神似，而這與上海海納百川、大氣謙和的城市精神也十分契合，是宇通為久事公交量身定制的一款新能源車型精品力作。更重要的是，該車所擁有的智能網聯技術，為國內大型高端盛會公交運營提供了安全典范。

　　在服務進博會的智能網聯公交上，搭載的一系列主動安全技術和智能化輔助駕駛系統，則是國內公交車上的首次全面應用。例如，該車型標配的360度全景環視系統、碰撞緩解制動系統等，全面保障行車安全，特別是油門誤踩防護系統，當駕駛員誤將油門（電門）當剎車踩到底后，系統將自動識別為“誤踩”，并切斷動力輸出。同時，電子手剎、停車制動、坡道輔助起步等智能化功能，也可以顯著降低司機的操作強度，確保車輛更加安全。另外，宇通智能網聯公交可對公交駕駛司機自動拍照，實時回傳給久事公交集團的智能機務系統，通過司機師傅打哈欠次數等來分析其疲勞程度，進而進行提醒和科學調度，保障行車安全。

　　可以說，全面升級后的宇通新能源客車是智能網聯技術的集大成者。和以往任何城市的歷次高規格盛會不同，這次進博會，將是客車最高智能網聯技術在運輸服務保障上的全面應用，也是一次史無前例的嘗試和突破，為其他高端盛會公交服務保障提供了最佳借鑒案例。

　　智慧公交模式 刷新你對公交出行的認識

　　2017年12月1日，上海被交通運輸部授予“國家公交都市建設示范城市”稱號，是首批獲得該稱號的兩個城市之一。未來，在上海邁向創新之城、人文之城、生態之城的征程中，以智能網聯為核心要素的未來公共交通必不可少，而宇通再次以領先的技術解決方案，以及“智能網聯”基因助力提升上海國際都市形象。

　　與上海久事公交集團合作的71路中運量公交項目，是宇通智能網聯技術的一次全面落地，對于很多人來說，這樣的智慧公交技術所打造的公交模式，會讓出行變得更為智能便捷。據介紹，71路所使用的宇通純電動公交車，通過搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，融合現代通信與網絡技術，實現了人、車、路等信息的交換共享，從而做到安全、舒適、節能、高效運行。數據顯示，71路中運量項目實施后，單日最高客運量突破5萬乘次，高峰小時平均運營車速超過17公里，有效提升了公交薄弱地區的服務水平。

　　對于廣大市民來說，“公交都市”的建設就是要有便捷、暢通的公共交通網絡，可以到達城市的主要地區。而就在前段時間，上海首條中運量公交線路的服務管理“2.0”升級版出臺，乘客不僅可以在站臺上獲取車輛到站時間、天氣情況等信息，還可以在試點站臺通過顏色預判車輛舒適度——綠色表示舒適，黃色表示適中，紅色表示擁擠，讓人們根據實時車況信息選擇最佳乘坐時間和車輛，給市民帶來更好的公交出行體驗。

　　海納百川，有容乃大。當上海這座曾經的“東方巴黎”向“卓越的全球城市”邁進時，智能網聯成為貫穿城市發展建設必不可少的強大基因。在進博會這一面向全球的展示窗口，一輛輛宇通客車正以智能網聯的全新姿態穿梭于上海都市中，在保障進博會運營接駁的同時，為上海市民提供了更加便利、高效和貼心的公共出行服務，也在智能網聯時代悉心描繪著未來國際大都市的宏偉交通藍圖。