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　　據悉，奇瑞控股捷途將于2月27日 14:00-16:00全面拆解捷途X95，并通過YY等各大在線平臺全程直播，這次直播拆車捷途X95將如何進行拆解呢？小編還是挺期待的。

　　直播拆車這種事其實風險很大，車輛所有的用料、工藝、設計細節等等全部暴露在鏡頭下，稍有不慎就會留下品控不好、品質不過關的把柄，這在汽車圈已有不少先例。奇瑞控股捷途是這兩年發展最迅猛的車企之一，市場關注度頗高，而捷途X95又是其目前定位最高的車型，它的表現甚至能直接影響奇瑞控股捷途的品牌形象，那這次直播拆車會是捷途X95的自我證明嗎？

　　事實上，正因為直播拆車能真實反映一款車的內在品質，所以永遠自帶話題性，如今的中國汽車市場產品同質化問題嚴重，消費者們也厭倦了“動力輸出平順”、“高速開起來車身很穩”、“用料很足”等等這樣浮于表面的車評，對于他們而言，需要一個更直觀、更真切的體驗與感受來做決策，買車的決定性因素一定是一輛車的內在品質，熱成型鋼用了多少？車身結構剛性怎么樣？設計合不合理？發動機怎么樣？零部件用料足不足？這些才是如今消費者更關注的東西，想要了解這些還有什么比直播拆車更直觀的呢？

　　奇瑞控股捷途雖是中國汽車產業新貴，但畢竟入市不久，研發技術的積累和優異的制造、品控管理都需要時間的積累，自然會惹來一些不同的聲音。不過在筆者看來，奇瑞控股捷途是一家頗具活力的車企，縱觀其發展歷程，總結起來就是“生于逆勢，長于逆勢”，它誕生的2018年正是中國汽車市場告別高增長、迎來淘汰賽的拐點，而捷途卻攜“旅行+”概念強勢入市，短短兩年累計銷量已經達到190000+輛，迅速打開了乘用車市場。捷途X95作為其定位最高的車型，集合了奇瑞控股捷途最新的技術成果與制造工藝，也可以說是其品質代言人，捷途X95的直播拆車對于奇瑞控股捷途來說是一次大考。

　　那捷途X95能通過這次考驗嗎？這個問題拆車直播后自然有答案，筆者要說的是千萬別小看了奇瑞控股捷途在研發和制造技術方面的硬實力。

　　眾所周知，依托奇瑞控股集團二十多年的整車研發和制造經驗，奇瑞控股捷途在研發體系以及質量管理體系方面有著先天的優勢，不僅可以共享奇瑞集團四大國家級試驗室的強大研發能力，在質量管理方面也承襲了其180萬+公里耐久試驗、986個專屬件驗證、147家供應商過程驗證、530項檢測標準、77萬公里可靠性路試驗證等五大質量管理模塊。

　　而在產品研發方面，奇瑞控股捷途擁有捷途本部、意大利都靈和加拿大多倫多三大研發中心，建立起了完善的“V”型產品研發驗證體系；目前，奇瑞控股捷途已經有兩座高度自動化、智能化的生產工廠，通過數字化、網聯化以及創新的制造技術、嚴苛的管理體系來保證產品的品質，更有博世、科大訊飛、格特拉克、法雷奧等國際一流供應商，作為其產品品質的源頭保障。

　　寫在最后，奇瑞控股捷途之所以能在短短兩年時間內快速崛起，成為中國汽車品牌中的新貴，與其背后產品研發、制造技術的積累，以及質量管理體系都脫不開關系，此次捷途X95的直播拆車或許是奇瑞控股捷途展示產品實力的絕佳機會，至于結果如何，咱們不妨直播見分曉。