2019-07-10 13:38 來源:車家網
7月9日,長城汽車發布2019年6月產銷數據。今年6月,長城汽車共銷售新車63,299輛。至此,長城汽車2019年1-6月共銷售新車493,538輛,同比增長4.7%。其中,哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛。
2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年。今年6月,長城圖拉工廠竣工投產,成為中國汽車品牌海外首個全工藝獨資制造工廠。正式宣告長城汽車全球化戰略進入新階段。今年1-6月,長城汽車累計出口新車30,305輛,同比增長29.4%。其中今年6月,長城汽車共出口新車6,711輛,同比增長83.3%。
目前國內汽車市場仍舊低迷,但長城依然保持了較高的增長量。6月,作為銷量擔當的哈弗品牌總銷量達45,256輛,環比增長5%,同比增長7.4%。上半年累計銷量突破35萬輛,同比增長8.5%。其中,“國民神車”哈弗H6共銷售27,052輛,環比增長6%,同比增長3%,累計73個月獲得SUV市場銷量第一。
哈弗F系列自去年推出以來,逐漸成長為哈弗品牌銷量新增長點,累計銷量已經突破12萬輛。哈弗F7作為F系列的旗艦車型,今年6月共銷售10,128輛,連續7個月銷量破萬。6月5日,哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線并在海外上市。自此,“全球車”哈弗F7正式成為長城汽車打開全球汽車市場的“敲門磚”。
中國品牌首款全球車哈弗F7已于海外上市
WEY品牌方面,豪華品牌WEY今年6月共售新車6755輛,環比增長8.7%。今年1-6月累計銷量達46884輛,打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。
新能源汽車方面,長城新能源汽車品牌歐拉成為長城汽車在新能源領域的著力點,1-6月,歐拉品牌累計銷量達到27,013輛,進入中國新能源市場銷量前十名。值得一提的是,主打“純電動小車”定位的歐拉R1上半年總銷量達18081輛。
作為“中國皮卡市場的領頭羊”,長城皮卡今年6月銷售新車7,166輛,繼續保持皮卡市場的領先優勢。分車型來看,風駿5、風駿7持續蟬聯單車型銷量冠亞軍,風駿7持續保持新品銷量第一。今年1-6月,長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前,長城皮卡在國內皮卡市場占有率為35.2%,相當于第二三四名的總和。
新一代互聯網皮卡風駿7
車市下行,是挑戰更是機遇。當前,隨著以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”為代表的汽車“新四化”加速發展,汽車產業迎來了百年機遇。長期以來,長城汽車都被視為是中國汽車品牌中的“技術控”,得益于對汽車前瞻技術的多年思考和實踐,長城汽車已經探索出了一條獨特的應對之道。目前,長城汽車正以領先技術為引擎,將變革化為助推劑,積極探索未來汽車發展新方向。
今年4月,長城攜哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大整車品牌以及旗下多個零部件公司登陸2019上海車展。基于“新四化”理念,長城汽車傾力打造了“長城汽車新四化體驗樂園”和以智能科技為主打的“WEY來城”。同時,蜂巢易創、諾博汽車、精工底盤及長城控股集團旗下的蜂巢能源、未勢能源、上燃動力展示了在動力系統、新能源汽車動力電池、氫能產業科技以及內飾、底盤等方面技術實力,這不僅讓業界看到了長城在“新四化”領域取得的驕人成果,更讓消費者近距離體驗了“新四化”為汽車產業增添的魅力與無限可能。
2019上海車展長城汽車新四化體驗樂園
今年年初,在“哈弗全球500萬輛盛典”上,長城汽車發布了哈弗品牌“5-2-1”全球戰略,即哈弗品牌將用5年時間,實現年銷量200萬,成為全球專業SUV第一品牌。長城汽車魏建軍董事長在現場表示,長城汽車不能只在家里考第一,一定要率先走出去,到全球去拓展市場,到外資品牌的家門口去競爭。
2019年,在愈發嚴苛的市場環境下,中國汽車品牌市場份額受到沖擊,但長城汽車不僅用實際行動逆勢“破冰”,不斷提升市場份額,更主動開展自我革新,積極迎接時代變革。與此同時,長城汽車積極兌現全球化戰略的諾言,走出國門,扎根海外,成為中國汽車全球新征程的先鋒。未來,長城汽車將繼續以創新思維不斷進擊發展,以全球思維,開創中國汽車品牌國際發展的新航道。