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在最新的OTA版本2019.20.4.5中，特斯拉發布了一個全新的“待命模式（Standby Mode）”，為了進一步推出增強版召喚模式，可以讓車主在停車場可以更快地將車輛召喚過來。

特斯拉這樣形容這項功能：

召喚待命可以保持傳感器、攝像頭以及車載電腦都在工作狀態來減少啟動召喚程序之后所花費的時間。

這項功能可以在AutoPilot設置里的有關增強召喚功能下面激活。

不過有了之前的一些續航爭議，特斯拉同樣做出了有關能量消耗的警告：

當召喚待命模式激活之后，車輛會消耗額外的電池電量。待命模式只會在電池剩余20%電量以上的時候工作。

增強版召喚功能是在特斯拉之前推出的召喚功能基礎上的升級。在初期的版本中，車主可以召喚停在不遠處或空間太狹小的車位中的車輛，在車外控制車輛的前后，讓車輛自己開出來。

而在增強的版本中，車主召喚車輛的距離更大（最遠約45米），車輛也可以處理更復雜的停車場環境。通過App中增加的按鈕，你可以選擇直接讓車輛“找到你（Find Me）”，也可以指定一個地點讓車輛開過去。

不過目前這項功能仍然處于Beta測試階段，使用的車主也需要加入特斯拉Early Access Program的嘗鮮計劃。馬斯克此前表示，這主要還是因為在法律上的合規問題。

據已經體驗過的車主們反應，召喚功能的表現還不錯，只不過不少人都覺得車輛移動的速度太慢，而且激活增強召喚功能同樣有一些延遲?；蛟S這也是為什么馬斯克要給它加上一個待命功能。

其實這又是另一個功能和電量之間的平衡，有些人并不想一直把電量浪費在車輛停在那里的時候，就像哨兵模式，但對大多數人來說哨兵模式至少更實用。所以，或許給這個待命功能本身再加上一個開啟按鈕，讓人們快離開的時候再打開，就可以讓車主不再那么擔心電量的損耗了。