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　　2018年已經過去大半，汽車銷量市場卻依舊步履蹣跚，甚至一度出現了負增長，新的變化趨勢讓很多品牌措手不及。在這種情況下，有的企業選擇合縱連橫，抱團取暖；有的企業劍走偏鋒，以噱頭博出位；也有品牌選擇蛻變自我，突破升級，用實力說話，比如寶駿。

　　10月23日，上汽通用五菱在柳州蓮花山莊舉行了“Re-creation 突破·新生”全新平臺發布會，正式發布了寶駿品牌首個智能駕控電子架構搭載平臺—R平臺，并亮相基于該平臺打造的首款高品質SUV RS-5。發布會上，上汽通用五菱諸多高層領導出席并做了深度分享，這也讓大家頗感意外和驚喜，因為低調是諸多媒體對寶駿品牌的一致印象。

　　8年來，寶駿一直默默深耕市場和用戶，不玩噱頭，不炒概念，活動鮮少有領導出席講話，聚光燈永遠打在產品和用戶身上，銷量卻在細分市場一路走高，爆款頻出。

　　那么，這次發布會究竟分享了什么樣的重量級內容，能讓寶駿一改往日低調作風，又將對自主品牌的格局產生什么樣的影響？

　　新三大戰略 開啟企業發展新時代

　　戰略，永遠是窺探車企品牌未來發展方向的窗口，任何風吹草動，首先會體現在戰略層面。

　　在此次“Re-creation 突破·新生”全新平臺發布會上，上汽通用五菱汽車股份有限公司的副總經理練朝春，首先對企業近幾年的發展做了復盤： 2017年，寶駿單一品牌銷量突破百萬，推出了寶駿510、寶駿360等爆款車型，其中，寶駿510上市當月，便在SUV細分市場獲得第一名的成績；寶駿310系列長期蟬聯轎車細分市場第一名，一度打破了合資品牌在轎車市場“一統天下”的局面。同時，上汽通用五菱還實現了企業布局“從繳到收”的轉型，實現了產品、人員和管理模式的對外輸出，成功設立海外工廠，并代表中國參與修訂了歐盟汽車標準，整體來看，取得了卓越的發展成果。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司的副總經理練朝春做分享

　　而在當下，汽車制造業到了轉型升級的關鍵時刻，寶駿品牌的研發實力、技術實力不斷增強，在新時代背景下，基于國家環保、節能政策的變化和消費格局的改變，上汽通用五菱持續聚焦用戶需求，提出了“新四化、國際化、乘用化”的“新三大戰略”，從新能源車型、全球化布局和乘用車升級等多個維度出發，積極擁抱新的消費生態。

　　“新三大戰略”讓我們得以一窺寶駿的實力和發展方向，可以說這既是寶駿品牌基于整體行業的橫向思考，也是基于企業整體戰略規劃的縱向布局。

　　本次的活動主題“Re-creation”，正是從“新三大戰略”提煉出的精神內核，它凸顯了寶駿品牌意欲突破，進行企業升級、產品升級，滿足多元化用戶需求，參與更高階乘用化市場競爭的發展愿景，全新的R平臺，正是寶駿新戰略背景下的第一個創新之舉。

　　全新R平臺 從操控到安全的全面提升

　　突破、重生，平臺是基礎。當下，合資品牌把模塊化運用得爐火純青，自主品牌的平臺化生產面臨著挑戰，而令人欣慰的是，透過寶駿這款全新的R平臺，我們發現自主品牌的技術硬實力成長的確飛速。

　　作為“Re-creation”的創新之舉， R平臺由上汽通用五菱集成全球頂尖資源和500多名業內頂尖專家，嚴格按照通用全球制造質量標準打造。

　　那么，這樣一款高品質的平臺究竟有哪些特點呢？上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心總工程師韋勇，從智能駕享電子架構、車型及動力可延展性強、高效模塊化平臺架構三個維度，為我們詳細地做了介紹。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心總工程師韋勇做分享

　　首先， R平臺基于八大模塊系統搭建，在打造之初就進行了前瞻性布局，采用了高度集成式的電子架構設計，可搭載多項先進的智能配置，讓前沿科技為用戶高品質生活賦能。

　　其次，R平臺在車型衍生和動力層面具備良好的可延展性，軸距、輪距和離地間隙可根據實際造車規劃靈活調整，進行轎車、MPV、SUV、跨界車等多種車型的生產制造，對行業各個細分市場具備充分的前瞻性和技術儲備；擁有全球領先的CVT水平，兼容250T、280T、320T、380T等傳統燃油動力；還可兼容48V輕混、NEV、PHEV、HEV等新能源動力單元和P2+P4(PHEV)，滿足用戶全場景用車的需求。

　　更值得一提的是，R平臺更是自主品牌中首個全系越級搭載荷蘭FSD閥系高端減震器的車型，這款專業賽車級的減震器多搭載于保時捷、奔馳等豪華車型上，以其優秀的可變阻尼特性，有效過濾道路顛簸，提高行駛穩定性，為用戶提供極致舒適的駕乘體驗。

　　R平臺未來還將衍生出多款產品，涉及三大細分市場和多個車型級別，產品矩陣也將進一步完善。

　　這款R平臺集成了國際頂尖資源，讓我們得以一窺寶駿的技術實力和發展方向，更看到了自主品牌飛速成長蛻變的縮影。

　　先鋒之作 “一切以用戶為中心”的全面革新

　　基于公司“新三大戰略“和R平臺架構下誕生的開篇之作，RS-5的命名有什么特殊的含義？對于品牌發展又有什么意義？關于這些信息，上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售公司總經理薛海濤的分享，回答了媒體心中的疑惑。

　　作為全新平臺架構下的開局之作，RS-5采用了全新的命名的體系，“R”代表著這款車型誕生于R平臺，“S”意味著它歸屬于SUV的陣營，“5”則表明了它緊湊級的車型尺寸。

　　當然，作為“一切以用戶為中心”的寶駿品牌來說，在產品研發之初就對核心用戶進行了深入洞察和前瞻性預判，他們擁有時尚前沿的生活方式、價值觀念和品牌認知理念，在消費新格局的變化下，從品類消費升級到了品牌消費，未來還會向品質消費發展。隨著新的消費理念對購車需求的影響，這些用戶越來越需要一款兼具時尚與品質感的智能駕控SUV。寶駿積極擁抱新消費形態下的需求，RS-5應運而生，它是品牌升級背景下的第一款戰略級產品，也是品牌智能化發展的第一款高品質SUV。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售公司總經理薛海濤做分享

　　寶駿RS-5誕生于全新的制造平臺，搭載一系列前沿智能科技配置；集成一線頂級供應商資源，品質感受全面越級。除了這些產品層的“Re-creation”，寶駿品牌還在布局打造選車、購車、用車全流程的品質出行生態鏈，攜手國內頂尖咨詢公司、蘋果體驗店的空間設計師，共同組成了一流的“用戶體驗提升團隊”，對原有銷售渠道和網點針對性地進行了升級和新建，對店面形象、空間布局、服務理念、配套硬件全面梳理，以前瞻性的銷售模式，打造了令人耳目一新的全新形象店。

　　全新形象店倡導有“品質”的購車服務理念，外觀上擁有更高的品牌識別度和視覺沖擊感；展廳內采用開放式布局，打破了傳統展廳的距離感，為用戶打造出無束縛、無隱藏的“客廳式”概念空間，盡享自在放松的購車體驗。

　　除了硬件上的升級外，全新寶駿形象店的服務軟實力也獲得了系統的提升。從接待準備到售后跟蹤的禮儀標準多達100項，并重新建立了人員崗位的認證體系和運營標準，幫助用戶深入了解新車的優勢和特點。

　　同時，全新寶駿形象店順應當下用戶電子化、智能化的生活方式，將上線銷售助手手機APP，集客戶管理、產品介紹、目標管理和銷售過程管理功能于一體，打通各環節數字信息，電子試駕一鍵辦理，交互性更強，體驗更直觀。

　　此次活動發布會的內容，讓我們體會到了寶駿品牌向上的誠意和實力，活動中亮相的R平臺和RS-5，是國際頂尖資源和前沿科技的集大成者，它讓用戶可以獲得更可靠、更先進、更智能的好車，是真正基于“一切以用戶為中心”的破繭重生。

　　回顧近8年來寶駿品牌的發展軌跡，一句“厚積薄發”似乎足以概括。R平臺和RS-5可視為寶駿品牌對過往8年成績的沉淀和總結，也可視為對未來前瞻性的籌謀和布局，我們有理由期待，寶駿這款全面革新升級的先鋒之作，將會在自主品牌高端陣營大放異彩。