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　　隨著自主品牌在造車工藝和外形設計方面的顯著提高，曾經為難了消費者許久的：到底是選合資品牌還是選自主品牌？這個老大難的問題出現的概率已經越來越少，畢竟花同樣的錢卻能得到完全不同的兩種體驗，誰還會選擇那個“弱者”呢？

　　作為一線自主品牌的哈弗SUV全球累計銷量已經突破了500萬輛，這個不折不扣的銷量大戶，自然也是吞噬合資品牌銷量的主力選手，如今為更好面對逐漸年輕化的消費群體，哈弗推出了更加注重年輕化、智能化、科技化的F系，先期上市的F5目標直指年輕的90后群體，售價也和許多主打年輕市場的日系車型重疊，那么面對強勢的合資品牌，哈弗F5到底是那個“強者”還是“弱者”呢？

　　本次，我們挑選了兩款比較熱銷的日系SUV，一個身材嬌小的本田XR-V，另一個體型稍大的日產逍客，和F5來一次正面較量。是騾子是馬？那就拉出來溜溜吧！

　　不僅有顏值 售價還親民

　　作為主打年輕的SUV車型，三款車在外形設計上都是不敢大意，都拿出了自家的看家本領。

　　本田XR-V做為最早火起來的小型SUV，在外形設計上還是比較討喜的，寬大的中網占據了前臉大部分位置，中間配有的鍍鉻飾條，運動感十足，兩側的大燈采用傳統的鹵素光源，整個車身線條圓潤、平滑，使得整車呈現出了非常不錯的厚重感。

　　日產逍客在國內已經打拼了十個年頭，堪稱一員老將，外觀采用家族式設計，整體看上去就像縮小版的奇駿。新車采用全新的V-Motion設計語言、匹配造型犀利的多邊形前大燈組，讓前臉看起來更加時尚，車身側面線條簡單流暢，讓整車體現出一絲力量感。

　　哈弗F5作為全新車型，在外形設計上自然也是更懂年輕人的心思，尖鋒Battle造型美學讓它看起來很有辨識度，大尺寸的中網搭配凌厲風格的前杠極具運動氣息。黃金比例的車身，外加溜背式的設計都透著運動轎跑SUV的潮范，也是當下年輕人最喜歡的造型。

　　外形顏值作為一個主觀評價，每個人審美標準各有不同，誰更好看也很難有一個定論，但毫無疑問的是，哈弗F5的外形設計是三款車中最花心思的，而且10.00-12.80萬的售價也有十足的競爭力。要知道本田XR-V和日產逍客13萬只能選擇入門的乞丐版車型，所以哈弗F5憑借不輸同級的外形顏值，外加相對親民的售價足可以和大部分的合資品牌車型相抗衡。

　　空間大配置高 真正的物美價廉

　　說完了外觀咱們再來看看三款車型的內飾，在如今這個競爭激烈的汽車市場，做工品質已經是必修課，但物美還要價廉在合資車型中還是很難體會到的。

　　本田XR-V的內飾采用了日系常見的居家風格設計，簡潔非對稱的中控臺表面以硬塑料為主，要說質感就顯得有些欠缺了。但空間優化一直是本田的強項，而XR-V自然也是得到了繼承，可以說在小型SUV里，它的空間表現應該是數一數二的了。車身尺寸為4270mm×1772mm×1605mm，軸距為2610mm。

　　日產逍客的內飾就顯得比較中庸，一切設計都以實用為核心，尤其中控區域設計中規中矩，僅有的幾條曲線緩解了視覺枯燥，黑色烤漆也提升了內飾質感。在空間方面，雖然定位于緊湊級SUV，但受限于車身尺寸，所以內部空間表現一般，也就是剛剛夠用的水平，談不上寬敞了。車身尺寸為4384mm×1837mm×1594mm，軸距為2646mm。

　　哈弗F5的內飾采用當下流行的簡潔設計風格，看上去明顯要時尚許多視覺效果相當不錯，而中控臺和門板都采用了大面積軟性材質和皮革材質覆蓋，觸感舒服質感出色，營造出的高級感相當到位。在消費者比較在意的空間方面，F5也是深得哈弗品牌的真傳，達到了同級的主流水平，無論是縱向空間還是橫向空間都要優于本次對比的兩款車型。車身尺寸為4470mm×1857mm×1638mm，軸距為2680mm。

　　對于生長在互聯網時代的年輕人來說，他們早已經習慣了自動化和智能化，所以對于配置需求自然也成了剛需。雖然哈弗F5的頂配車型也不足13萬，但全面豐富的配置，對于本田XR-V和日產逍客來說也絕對是“碾壓式”的。首先12.3英寸全液晶儀表和9英寸的中控大屏就帶來了出色的科技感，而且還搭載了哈弗智能互聯3.0系統，可以提供在智能語音、智能娛樂、遠程控制、智能出行等全面貼心的服務，而這些即使本田XR-V和日產逍客的頂配車型都難以一一配齊的，就更不要說和F5同價位的乞丐版車型了。

　　動力充沛 更符合年輕運動定位

　　在更考驗技術實力的動力系統上，如果在13萬這個價格區間， 本田XR-V只能選擇擁有131馬力的1.5L自吸發動機，日產逍客可以選擇擁有117馬力的1.2T發動機，雖然這兩款發動機動力都不算弱，但和哈弗F5搭載的169馬力的1.5GDIT渦輪增壓發動機相比，就算不上強勁了，這款發動機在1400rpm時就能爆發出285N·m最大扭矩，僅需9.7s就可以破百，而實測等速90km/h油耗僅6.2L。

　　同價位的合資品牌SUV入門車型還多是以手動變速箱為主，但現在擁堵的用車環境，對于喜歡追求簡單、方便的年輕人來說，駕駛手動擋無疑是一種負擔。越來越多的消費者已經把自動擋作為了必選項。本田XR-V和日產逍客的入門車型自然也是廉價的手動變速箱了，雖然高配車型可以選擇CVT變速箱，但售價要隨之提高許多。而今天的主角哈弗F5，全系標配同級少見的7速濕式雙離合變速箱，這一點無疑又展現出了它的厚道一面。而這套動力系統經過專業調校，在傳動效率和平順性上都有不錯的表現，而且為了適應年輕消費者，還特意提升油門響應速度，讓整車更具運動感。

　　結語：

　　綜合比較一番不難發現哈弗F5的整體表現是非常全面出色的，在面對合資“老炮”時它也能從容面對，很難讓人找出不選它的理由。而對于消費者而言在品質相同、售價相近的情況下，空間配置和動力水平都是越級水平的哈弗F5無疑也是更好的選擇，而且在競爭激烈的SUV市場，哈弗SUV憑借領先的研發能力和多樣化的產品布局，已經穩坐銷量第一的寶座多年，早已是一個名副其實的“強者”。

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