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　　8月起，一汽奧迪車隊將正式出征中國汽車耐力錦標賽（以下簡稱“CEC”）及中國超級跑車錦標賽（以下簡稱“China GT”）2022全賽季。程叢夫和謝安這對實力組合將駕駛奧迪R8 LMS GT3賽車，完成兩個賽事共10個分站沖刺賽的極限試煉，向冠軍頭銜發起沖刺。

　　一汽奧迪車隊車手程叢夫（CF.Cheng）和謝安（Chris.Chia）

　　作為中國最成功的專業賽車手之一，程叢夫從12歲開始便在國內國際參加卡丁車比賽，頻頻登上領獎臺。后續參加德國房車大師賽和國際汽聯世界耐力錦標賽，更是首位在勒芒24小時耐力賽中登上組別領獎臺的中國車手，擁有“中國第一賽車手”、“勒芒24小時耐力賽中國第一人”、“德國紐博格林24小時耐力賽中國第一人”等諸多榮譽標簽。China GT 2021賽季，程叢夫駕駛奧迪R8 LMS GT3賽車為一汽奧迪車隊奪得年度車手、年度車隊雙冠軍頭銜。本賽季，程叢夫將再度代表一汽奧迪賽車隊出征，同時征戰China GT與CEC賽場。

　　一汽奧迪車隊車手程叢夫（CF.Cheng）

　　此次與程叢夫搭檔的紳士車手謝安，也有著不俗的賽事履歷，從13歲起便正式參與專業賽車運動，曾拿下過全國卡丁車錦標賽冠軍，轉戰方程式賽場后，未到18歲時已斬獲亞洲錦標賽前三。隨后更是在2019年登頂China GT年度冠軍后，開啟了一系列勝利紀錄，包括寶珀GT世界挑戰賽亞洲杯分站冠軍、澳門格蘭披治大賽車澳門GT杯組別冠軍、2019賽季及2020賽季兩度蟬聯CEC年度冠軍等一系列獎杯。

　　一汽奧迪車隊車手謝安（Chris.Chia）

　　此次兩位車手駕駛的四環品牌GT賽車代表作——奧迪R8 LMS GT3賽車，憑借極致強悍的性能、凌駕賽道的絕對實力，自問世以來，拿下了全球多項賽事的冠軍頭銜，已成為世界上最暢銷的GT3賽車之一。2021賽季中，奧迪R8 LMS GT3在全球范圍內奪得27個總冠軍頭銜，收獲79次勝利，198次登上領獎臺。無論在全球的耐力還是沖刺賽事中，奧迪的GT3賽車都是賽道上的常勝將軍。在國內，這款賽車斬獲了 CEC 2021賽季年度總冠軍頭銜，更是統治China GT五個賽季，期待奧迪R8 LMS GT3賽車再度書寫王者傳奇。本次代表一汽奧迪車隊出征的第二代奧迪 R8 LMS GT3 賽車采用設計名為“刀鋒”（Scarface）的涂裝，出自奧迪中國設計團隊之手，在車身前部引入了熊貓樣式設計，而幾何形的涂裝線條及配色則以五星紅旗為靈感。

　　一汽奧迪車隊-奧迪R8 LMS GT3賽車

　　一汽奧迪車隊-奧迪R8 LMS GT3賽車

　　一汽奧迪車隊-奧迪R8 LMS GT3賽車

　　在即將到來的 CEC 揭幕回合上，奧迪運動亞洲青年車手余快、曹卓也將同場競逐。他們來自于2022年4月正式啟動的奧迪運動亞洲青年車手培養計劃，該計劃旨在充分釋放青年車手潛力，令其成長為能力全面、極富競爭力的奧迪運動亞洲官方車手。余快、曹卓憑借扎實的賽車技巧從人才云集的中國青年車手中脫穎而出，成為首期培養計劃簽約車手。

　　CEC中國汽車耐力錦標賽2022賽季賽歷

　　不僅國內賽事成績斐然，奧迪在海外賽事中同樣表現出色。今年上半年，奧迪運動客戶賽車及其車隊在兩大洲贏得了12場勝利，其中包含第50屆紐博格林24小時耐力賽；其更是憑借奧迪RS Q e-tron，在今年初的2022達喀爾拉力賽當中，贏得了四個賽段的冠軍，累計獲得14次賽段領獎臺的成績。作為第一支以電驅動概念獲得賽段勝利的車隊，奧迪RS Q e-tron賽車突顯了創新概念動力系統的絕對實力，未來還將進一步在各類賽事中反復磨練、持續優化，旨在奪取下一屆達喀爾拉力賽的全面勝利。與此同時，漂移皇帝Ken Block在金卡納系列最新一部《Electrikhana》中，將駕駛奧迪為其專門打造的最強電動戰車Audi S1 Hoonitron，盡顯電驅時代的強勁動力與精準操控。

　　自誕生之日起，擁有超過百年歷史的奧迪就一直積極參與世界頂級汽車賽事，秉持“突破科技，啟迪未來”的進取精神，在比賽中不斷探索、淬煉尖端技術，不止一次用跨時代的科技創新引領汽車行業的發展。傳承賽道基因，專注賽車運動，期待奧迪在今年的比賽中會有更加出色的表現！