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　　對于銳界的牽引力控制和電子穩(wěn)定控制

　　是不是還傻傻分不清楚？

　　它們之間有什么關(guān)系？

　　它們在什么情況下可以關(guān)閉呢？

　　快上車，小福帶你們一探究竟

　　牽引力控制與穩(wěn)定性控制的原理和關(guān)系

　　● 牽引力控制的工作原理

　　牽引力控制系統(tǒng)可減少驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)的發(fā)生以防止?fàn)恳p失。當(dāng)車輛打滑時，系統(tǒng)對單個打滑車輪施加制動，同時在需要時降低發(fā)動機(jī)功率。如果車輪在濕滑或松軟路面上加速時空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)會降低發(fā)動機(jī)功率，以提高牽引力。

　　● 電子穩(wěn)定控制的工作原理

　　穩(wěn)定性控制系統(tǒng)是通過單獨向一個或多個車輪施加制動力，來增加車輛的防滑或橫向防滑能力。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑，偏離預(yù)定路線時，系統(tǒng)通過對單個車輪制動并在必要時減小發(fā)動機(jī)扭矩來實現(xiàn)防側(cè)滑。同時，增強了車輛在濕滑或松軟路面上的行駛能力，并通過控制急轉(zhuǎn)彎處的車輪空轉(zhuǎn)來提高舒適性。（圖中A為未配備穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛，B為配備了穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛）

　　● 兩者之間的關(guān)系

　　牽引力控制系統(tǒng)是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，就好比牽引力控制系統(tǒng)是小水龍頭，穩(wěn)定性控制系統(tǒng)是總閘。

　　牽引力控制與穩(wěn)定性控制的開啟和關(guān)閉

　　每次打開點火開關(guān)時，車身穩(wěn)定控制和牽引力控制系統(tǒng)會默認(rèn)為開啟狀態(tài)，在駕駛過程中如果系統(tǒng)介入工作時側(cè)滑燈將會閃爍。

　　車身牽引力控制關(guān)閉指示燈在駕駛員主動關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)時為持續(xù)點亮。

　　什么情況下可以關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)？

　　1.當(dāng)車輪陷入泥潭或者沙地時。因為這時車輪是打滑狀態(tài)，車輪打滑時，牽引力控制系統(tǒng)會進(jìn)行干預(yù)，會認(rèn)為車輛處于不受控制狀態(tài)。為了盡快脫困，就需要關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)了。

　　2.安裝雪地防滑鏈后。當(dāng)安裝上防滑鏈時，可能會導(dǎo)致安裝在輪胎上的輪速、橫向加速度等傳感器檢測信號失準(zhǔn)，很可能影響到牽引力控制系統(tǒng)，所以此時記得關(guān)閉該系統(tǒng)。

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