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 近日,筆者從鄭州地區(qū)寶馬汽車經(jīng)銷商處了解到,店內(nèi)寶馬i5現(xiàn)車在售,顏色方面比較齊全,綜合優(yōu)惠11萬元,感興趣的朋友可以到店賞車試駕。

 外觀方面,i5擁有運(yùn)動(dòng)套裝以及豪華套裝兩種外觀樣式可選,并且在燃油車型和純電車型上并沒有明顯區(qū)別。運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)的版本,前臉更有活力一些,而運(yùn)動(dòng)套裝的設(shè)計(jì)樣式也并不張揚(yáng)。車尾采用了簡潔的設(shè)計(jì)方案,通過將車燈、裝飾條等元素橫向拉長凸顯了這臺車的橫向視覺效果,立體有型的包圍則將年輕運(yùn)動(dòng)演繹得更到位。長寬高分別為5175/1900/1520mm,軸距依然為3105mm,與現(xiàn)款車型一致。

 內(nèi)飾方面,寶馬7系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案也在全新的5系上面進(jìn)行了應(yīng)用和演化,類似7系的交互式氛圍燈帶在寶馬i5上甚至能分色分區(qū)域顯示,再加上12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計(jì)讓車內(nèi)的視覺效果拉滿,坐進(jìn)前排會有一種小7系的感覺。在中控區(qū)域可以看到大量源自家族旗艦的設(shè)計(jì)方案,例如水晶切割樣式的iDrive控制旋鈕、大量的觸控按鍵等都為前排乘客營造出了不俗的高級感。

 動(dòng)力方面,國產(chǎn)i5配備第五代eDrive技術(shù),寶馬i5 eDrive35L最大功率210千瓦,最大扭矩410牛·米,電池為三元鋰電池,容量79.05kWh,CLTC純電續(xù)航里程536km。充電方面,i5在寶馬超級充電站下可實(shí)現(xiàn)最大200kW的充電功率,10-80%充電時(shí)間約為32分鐘。