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　　距離特斯拉車型國產化又近了一步。1月7日，特斯拉上海工廠奠基儀式在上海臨港舉行，根據企業規劃，今年下半年進行部分投產。該工廠除了生產Model 3外，還會生產Model Y。后者為其品牌第五款量產車型，計劃將于2019年3月首次亮相。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克也出席了上海工廠的奠基儀式。在奠基儀式現場，馬斯克并沒有發言，但他在今天早些時候，通過Twitter表達激動的心情，“期待！今天特斯拉上海超級工廠破土動。”他還透露，特斯拉上海工廠第一期將于今年夏季完工，年底開始量產Model 3車型，明年產能會大幅提升。馬斯克稱，上海工廠生產車型包括Model 3和Model Y，生產車輛將供給大中華地區。

　　根據規劃，上海超級工廠將集研發、制造、銷售等功能于一體，項目總投資達500億元人民幣，一期投資160億元，初期將先建成組裝產線，隨后推進特斯拉國產化進程。項目建成后，生產車型包括Model 3和Model Y，目標年產25萬輛純電動整車。此前，馬斯克稱特斯拉建廠所需的大部分資金將會通過發債的方式進行募集。

　　為了加快在華國產化，特斯拉一直在努力。此前特斯拉曾多次表達希望在中國獨資建廠的意愿，上海、蘇州、合肥等城市都曾被傳為選址地，隨后又被澄清。直到2018年5月，特斯拉（上海）有限公司獲上海浦東新區市場監管局核發的營業執照，公司注冊資本1億元，法定代表人為特斯拉中國區總裁朱曉彤，特斯拉汽車香港有限公司100%持股。彼時，國家發改委剛剛明確，未來五年將陸續放開汽車股比限制，2018年新能源汽車合資股比將率先放開。

　　『特斯拉上海工廠現狀』

　　2018年9月，特斯拉（上海）有限公司又進行了變更注冊資本，由此前的1億元增至46.7億元，經營范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統、電動車電控集成、電動車驅動電機、大功率電子器件等新能源汽車關鍵零部件制造。但該公司還并不可以進行整車生產制造。

　　終于在2018年10月17日，特斯拉公司與上海市規劃與國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，特斯拉上海超級工廠的規模將超過1200畝（逾86萬平方米）。至此，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。當時特斯拉以9.73億元獲得上海臨港重裝備產業區地塊的國有建設用地使用權，需在交地后6個月內開工，并在交地后的30個月內竣工。

　　『特斯拉Model 3』

　　成功落地上海，對于特斯拉發展具有戰略意義，而中國消費者關心的是，特斯拉國產后的價格能否大幅下降。當前，上海自貿區擴區的消息還未正式落定，而虹橋和臨港是最被看好的兩大地區。如果臨港被劃入自貿區，是否意味著國產的Model 3依然要承擔進口關稅？對此，特斯拉內部人士向汽車之家編輯透露，特斯拉工廠所在區域將不會被劃入自貿區，Model 3國產后將沒有進口關稅。

　　2019年1月2日，特斯拉發布公告宣布2018年交付數據，2018年全年，特斯拉交付量近25萬輛，包括145846輛Model 3，以及99394輛Model S/Model X。1月4日，特斯拉宣布Model 3正式在中國大陸地區開放選配和預訂，新車將于2019年3月起交付。