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 新年伊始,比大家的年貨清單來(lái)的更早的,是鄭州市政府的一大波惠民汽車消費(fèi)券!

 據(jù)鄭州商務(wù)局1月24日信息,鄭州市政府2024年“騰龍煥新”雙節(jié)汽車促消費(fèi)活動(dòng)正式出爐。活動(dòng)于2024年1月1日至2月29日開展,將發(fā)放5000萬(wàn)元汽車消費(fèi)券,其中新能源汽車消費(fèi)券4000萬(wàn)元,共計(jì)15500份。

 具體來(lái)看,按照購(gòu)車發(fā)票價(jià)稅合計(jì)金額:購(gòu)車裸車開票價(jià)在7萬(wàn)元(含)以上至15萬(wàn)元(不含)以下的新能源車,可搶領(lǐng)2000元電子消費(fèi)券,共6500份;購(gòu)車裸車開票價(jià)在15萬(wàn)元(含)以上的新能源車,可搶領(lǐng)3000元電子消費(fèi)券,共9000份。

 本次汽車消費(fèi)券發(fā)放按照“先自行購(gòu)車、再統(tǒng)一校驗(yàn)、后集中搶券”的模式開展。新車開票時(shí)間須為2024年1月1日0點(diǎn)至2024年2月29日23點(diǎn)59分;新車注冊(cè)上牌時(shí)間2024年1月1日0點(diǎn)至2024年3月8日23點(diǎn)59分,具體操作可登陸鄭好辦APP活動(dòng)頁(yè)查詢。

 也就是說,大家的龍年春節(jié)年貨清單,可以放心大膽列上一個(gè)大件兒——一臺(tái)新車!按市政府補(bǔ)貼資金池傾斜比例看,新能源車大類絕對(duì)超值。但在巨額福(羊)利(毛)面前到底如何選車才能最大限度的用好這3000元現(xiàn)金補(bǔ)貼呢?

 福利1+1!盯緊年末調(diào)價(jià)車型做選擇,二三十萬(wàn)價(jià)位首選特斯拉

 “一早就看上新款Model 3了,就是一直糾結(jié)要不要現(xiàn)在買,”鄭州市民范先生表示,“所以降價(jià)消息一出來(lái)我就進(jìn)店試駕了,沒想到鄭州補(bǔ)貼也緊跟而來(lái),毫不猶豫果斷下訂!”

 和范先生想法一致的車主并不在少數(shù),正是特斯拉絕對(duì)硬核的產(chǎn)品和透明統(tǒng)一的直營(yíng)定價(jià)模式讓大家不約而同的形成了“購(gòu)車優(yōu)惠直接用給特斯拉”這個(gè)思路。1月12日,特斯拉中國(guó)宣布對(duì)Model 3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,下調(diào)幅度6500至15500元不等。調(diào)整后,Model 3起售價(jià)為24.59萬(wàn)元,Model Y 起售價(jià)25.89萬(wàn)元。再疊加鄭州消費(fèi)補(bǔ)貼,最低24.29萬(wàn)元就能開走特斯拉!

 特別值得一提的是:與許多車企“國(guó)外白菜價(jià),國(guó)內(nèi)抬身價(jià)”的常態(tài)不同,特斯拉的Model 3/Y在中國(guó)大陸的售價(jià)是全球最低的。所以無(wú)論從哪個(gè)維度來(lái)看,鄭州的這波消費(fèi)補(bǔ)貼都為消費(fèi)者帶來(lái)了入手特斯拉的最好時(shí)機(jī)!

 跟著銷量抄作業(yè)!瞄準(zhǔn)車圈2023年度“頂流”特斯拉

 盡管從不投放商業(yè)廣告,但在“口口相傳”之間,特斯拉在2023年已然成為了車圈的“頂流”。2023年,特斯拉超額完成了180萬(wàn)輛的年交付目標(biāo),蟬聯(lián)全球純電動(dòng)車銷量冠軍。如果按照特斯拉交付中心每天營(yíng)業(yè)8小時(shí)計(jì)算,2023年的地球上,每6秒就有一位車主提走特斯拉。

 放眼整個(gè)行業(yè)來(lái)看,特斯拉的暢銷程度都是獨(dú)一無(wú)二的。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2023年全年的汽車總銷量超過了3000萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12%。其中,新能源汽車的銷量達(dá)到了949.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.9%。也就是說,在大量廠商均未完成全年銷量目標(biāo),部分廠商的目標(biāo)達(dá)成率甚至不足五成的背景之下,特斯拉卻“風(fēng)景這邊獨(dú)好”,超額交付斬獲多項(xiàng)冠軍稱號(hào)。

 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,在剛剛收官的2023年,特斯拉僅在中國(guó)大陸就售出了60.3萬(wàn)輛,幾乎是其全球銷量的三分之一,這也足以說明中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉的認(rèn)可;其中Model Y、Model 3已在豪華車品牌、整體乘用車型、豪華轎車等交付榜單中穩(wěn)居第一;Model Y更是歷史性地超越了卡羅拉,成為了這個(gè)星球上不用加任何定語(yǔ)的銷量冠軍。

 而在河南,特斯拉更是“中”。在2023年12個(gè)月里,Model Y有六個(gè)月都是鄭州銷量最高的車型。

 要知道,除了Model Y,位列鄭州終端銷量榜前端的均為十萬(wàn)左右的車型。特斯拉能夠憑借一款售價(jià)在30萬(wàn)左右的純電車坐上單車型銷量冠軍,足以看出河南消費(fèi)者對(duì)特斯拉產(chǎn)品力的認(rèn)可。

 上班通勤只要兩塊多,選電車比坐地鐵還便宜

 買車光看入手價(jià)其實(shí)還不夠,越來(lái)越多的消費(fèi)者在選購(gòu)愛車時(shí),還會(huì)重點(diǎn)關(guān)注它的用車成本。

 在維修保養(yǎng)方面,特斯拉車型由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)等傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力系統(tǒng),不需要更換機(jī)油、燃油濾清器或火花塞,也無(wú)需進(jìn)行排放檢測(cè),甚至連剎車片也不需要經(jīng)常更換。

 一位Model Y車主就曾表示,他買車是一步步從油車、混動(dòng)、增程再到純電的。“一開始也怕純電在北方走不通,后來(lái)特斯拉讓他越開越有信心。混動(dòng)增程什么的,其實(shí)到最后還是要燒油,保養(yǎng)一樣麻煩,我還不如一步到位換純電呢。”

 而補(bǔ)能方面,特斯拉《2022影響力報(bào)告》顯示,在全球范圍內(nèi),Model Y是能耗最低的電動(dòng)SUV,1度電能跑6.4公里。鄭州人平均通勤距離大約7.5公里。也就是說,如果你在鄭州開Model Y上下班,來(lái)回花費(fèi)也就兩塊多,比坐地鐵都便宜。再也不用像此前開燃油車那樣,被起伏不定的高油價(jià)牽動(dòng)心神。

 針對(duì)氣候比較寒冷的冬季用車環(huán)境,特斯拉更是將節(jié)能提效做到了極致。在傳統(tǒng)熱泵的運(yùn)行原理基礎(chǔ)上,以八向控制閥等巧妙設(shè)計(jì),充分“搬運(yùn)”環(huán)境余溫、電機(jī)與電池等余熱來(lái)進(jìn)行座艙制熱,進(jìn)一步降低電池能耗。

 除此之外,靠譜的表顯也成為特斯拉車主冬日暢行的底氣,配合動(dòng)能回收,續(xù)航根本不用愁。而在充電設(shè)施方面,特斯拉早在2022年11月就宣布完成了在河南省內(nèi)的全線貫通。截至目前特斯拉已經(jīng)在河南省建立了53個(gè)超級(jí)充電站包括299座超級(jí)充電樁,其中鄭州市共有31個(gè)超級(jí)充電站包括179座超級(jí)充電樁,形成了跨越全省的充電網(wǎng)絡(luò),為河南消費(fèi)者提供更加便捷高效的服務(wù)體驗(yàn)。

 OTA持續(xù)升級(jí),老朋友越處越“新”

 特斯拉開創(chuàng)了一個(gè)“軟件定義汽車”的時(shí)代,在特斯拉之前,很少有品牌嘗試并且真的做到將OTA空中升級(jí)技術(shù)應(yīng)用到車輛上。傳統(tǒng)燃油車往往從消費(fèi)者購(gòu)買的那一刻就開始變舊,之后除了換車再無(wú)新體驗(yàn)可言。而特斯拉則通過OTA空中升級(jí)技術(shù)讓車輛能夠常用常新:

 據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年-2023年特斯拉OTA空中升級(jí)共推送了21次大版本更新,新增大量實(shí)用功能,包括中文語(yǔ)音識(shí)別持續(xù)提升、導(dǎo)航功能升級(jí)、停車輔助3D圖像 、自動(dòng)盲點(diǎn)攝像頭 、智能語(yǔ)音助手、增加后向碰撞緊急制動(dòng) 、前撞預(yù)警增強(qiáng) 、支持微信小程序、車載游戲、定制燈光秀等等。

 除此之外,Autopilot自動(dòng)輔助駕駛和FSD完全自動(dòng)駕駛能力也是特斯拉車主智能體驗(yàn)的重要組成。特斯拉在2023年第三季度財(cái)報(bào)中表示,北美市場(chǎng)搭載FSD完全自動(dòng)駕駛能力測(cè)試版的用戶車隊(duì),已累計(jì)行駛超8億公里。

 “如果行業(yè)能擁有更安全的完全自動(dòng)駕駛能力,每年就有可能拯救超過90萬(wàn)人的生命,并使900多萬(wàn)人免受傷害。”馬斯克認(rèn)為,“對(duì)于特斯拉來(lái)說,這是道義上必須要做的事情。”

 也正是憑借在安全與智能上的極致追求,特斯拉的保值率一直為人樂道。就在近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2023年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》。報(bào)告顯示,Model 3與Model Y分別位列所在細(xì)分市場(chǎng)保值率第一名,成為2023年度最保值的純電動(dòng)中型車與純電動(dòng)中型SUV。

 報(bào)告內(nèi)容中,行業(yè)人士分析指出,在整體品牌保值率方面,排名靠前的品牌通常是享有較高聲譽(yù)和品牌認(rèn)知度高的品牌,具有良好的產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)和可靠性等方面的優(yōu)勢(shì)。

 總的來(lái)說,無(wú)論是購(gòu)車時(shí)機(jī)、綜合成本還是用車體驗(yàn),特斯拉都是最值得考慮的選擇。機(jī)會(huì)難得,實(shí)在不容錯(cuò)過。如果你對(duì)選車用車還有任何疑問,就抓緊到特斯拉各個(gè)線下門店試駕咨詢吧!