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續航605km 榮威Ei6將于今年上半年上市

2020-03-19 10:47 來源：車家網

　　近日，我們從相關渠道獲悉，榮威Ei6將于2020年上半年正式上市。Ei6是榮威首款采用“集智設計”理念車型，將搭載將搭載最大功率135kW，峰值扭矩258N·m的驅動電機，配備能量密度為180.1Wh/kg的三元鋰離子電池組，NEDC續航里程達到605km。

搭載高密度電池、續航605km 榮威Ei6將于今年上半年上市

　　外觀方面，新車采用了上汽全新智能電動設計理念“集智設計”，采用集智構成派前臉符號，封閉式格柵設計，格柵中央配有“ROEWE”英文字母，替換了榮威紅黑配色LOGO。發動機艙蓋隆起的筋線，彰顯運動氣息。同時，采用了矢量矩陣前大燈，兩側大燈組由一根金屬飾條貫穿相連，拉寬了該車的橫向視角。

搭載高密度電池、續航605km 榮威Ei6將于今年上半年上市

　　官方表示該車將配備矢量矩陣前大燈組，具備極簡模塊和半分體式兩大特征，采用LED技術，由兩個復用模塊構成，視覺效果非常簡潔。

搭載高密度電池、續航605km 榮威Ei6將于今年上半年上市

　　此外，通過俯視角我們能夠看到，該車配備了一體式全景天窗，其車頂由一整塊玻璃完全覆蓋，在提升了車廂內的透光性的同時，還加強了該車車頂與車身的流體曲面的自然銜接，視覺效果更加突出。

搭載高密度電池、續航605km 榮威Ei6將于今年上半年上市

　　榮威Ei6還采用了參數化主動進氣系統，在有效減少風阻的同時還能為底盤下方電池組導流、散熱。動力方面，新車將搭載最大功率135kW，峰值扭矩258N·m的驅動電機。配備三元鋰離子動力電池組，電池系統能量密度高達180.1Wh/kg，NEDC工況下的能耗為12.6kWh/100km，續航里程達到605km。雖然官方未公布電池容量，但根據電耗和續航推算，電池容量或在75~80kWh之間。