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　　開年即斬獲2項行業大獎，上汽乘用車成數字化轉型先鋒！

　　當人工智能、大數據、云技術、感知技術、機器學習等前沿技術滲透到傳統產業，數字化、信息化轉型已成了各行業必須面對的生存命題，對于體量龐大的大型傳統企業來說，轉型難度更大，力度也要更大。作為中國最大車企旗下的中國汽車品牌，上汽乘用車面對新形勢反應迅速、成果頗豐。在近期兩場信息化盛會中，上汽乘用車首席數字官張亮分別獲得“2019年度中國數字化貢獻人物”大獎和“2019年度優秀工業互聯網企業CIO”大獎，展現出上汽乘用車在中國大型企業轉型進程中起到的領頭作用，樹立了工業互聯網先進典型。

　　2019年12月13-15日，國內信息化行業的頂級盛會，第十五屆信息化領袖峰會暨2019中國數字化貢獻人物頒獎典禮圓滿舉行。該峰會由中國電子信息行業聯合會指導，上海市計算機用戶協會、ITSS數據中心運營管理工作組聯合主辦，超過300位企事業單位CIO、高層管理者參會。大會在全國范圍內對中國數字化貢獻人物進行了深度采訪和全景式調研，從近百位候選人中評選出年度中國數字化貢獻十大人物，張亮成為其中唯一一位來自汽車企業的獲獎者。

　　而今年1月9日，2020工業互聯網創新發展大會暨工業人共振嘉年華也成功舉辦，這場由上海市經濟和信息化委員會主辦、工業互聯網產業聯盟承辦的大會，是推動工業互聯網創新發展、加快構建上海工業互聯網生態體系、打造“上海制造”品牌的重要舉措。張亮作為上汽寧德智能工廠建設項目總設計師，通過打造以生產互聯互通和數據決策為目標的智能工廠，構建“智能設備”、“智慧供應鏈”、“大數據智腦”三位一體的汽車智能制造體系，為推進“中國制造2025”在汽車行業落地起到了良好的示范作用，當選2019年度優秀工業企業CIO，成為企業工業信息化、制造業與互聯網融合過程中的榜樣人物。

　　成功的轉型融合，得益于對產業的深刻理解與對數字技術的前瞻洞察。早在2年前，上汽乘用車就行業首創專屬數字化團隊、設立中國汽車行業史上首位CDO。上汽乘用車還提出了“1+4”數字化戰略，“4”代表業務體系的數字化轉型，即數字營銷、智能制造、數字化研發和智慧園區，“1”則代表產品數字化，即智能網聯汽車。去年8月，上汽乘用車在浙江烏鎮發布了“AICS智能座艙”。目前，上汽乘用車已經走過了互聯網汽車到智能汽車、再到智能座艙的發展之路，持續引領汽車行業智能網聯化浪潮。

　　作為智能座艙的首款落地之作，榮威RX5 MAX搭載了SKY EYE天眼系統、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0、車信、閃念助手等功能，實現交互手段、交互到交流和專注駕駛員到關注全艙乘員的三大升級。更智能、更便捷、更人性化的全新智能體驗，讓榮威智能座艙廣受用戶青睞，榮威RX5 MAX銷量已連續兩月逆勢破萬，迅速在15萬級以上SUV市場占據一席之地，并勇奪2019年中國汽車科技創新大獎。其插電混動版本車型榮威RX5 eMAX，一上市熱度便節節攀升，2019年12月熱銷近千輛。

　　數字化轉型的道路是摸著石頭過河，而上汽乘用車“巨象轉身”式的成功，已為更多大型企業樹立了范本，將加速中國企業數字化建設的進程。在2020新十年，上汽乘用車還將繼續深化“1+4”戰略，實現高質量、可持續發展，并不斷以企業力量賦能產品，為用戶創造更智能、更美好的出行生活。