日韩欧美在线视频/亚洲制服欧美自拍另类/九九黄色大片/亚洲成a人一区二区三区

　　目前市面上的插電混動車憑借合理運用駕駛模式、能量回收強度和驅動模式，擁有更平順、更節能的優勢。但由于組合的搭配學習起來費勁、需用戶手動調節、掌握后用戶又無法準確判斷使用場景等因素，導致想平順時卻頓挫、想節能時卻高油耗，體驗達不到理想值。那么該如何完美解決？榮威RX5 eMAX搭載的上汽獨創iEM智能能量管理系統為您解答！

　　iEM是英文intelligent Energy Management的縮寫，系統開啟后，可通過地圖導航信息和環境信息，智能識別判斷進入環島、限速攝像頭、下坡等9大路況，并對能量回收強度、動力系統運行模式等車輛狀態進行自主控制，替用戶選擇最合適的動力系統運行模式，釋放“綠芯”極致效率。打個比方，當用戶遇到紅燈，有較強的減速需求時，iEM智能能量管理系統會主動加大能量回收強度，松油門后讓榮威RX5 eMAX在駕駛員預期下快速減速，并將能量存儲到電池包中，既不會因剎車費油也不會因減速過慢被后車加塞。

　　除了無需用戶手動操作外，該系統還可根據行程的長度、坡度值、擁堵等信息，預先調整發動機和電機的使用范圍，節省8%左右的能耗。比如，導航顯示整個行程有擁堵路況和暢通路況的時候，系統會讓榮威RX5 eMAX提前在暢通路段充電，等到擁堵路段后切換至純電模式，避免因發動機頻繁啟停或長時間怠速產生高能耗。值得一提的是，該系統還可不斷學習和適應用戶操控習慣，帶來千人千面的駕駛風格，并跟隨地圖數據的在線更新，進行無限次迭代升級，不斷讓用戶享受最新體驗。

　　另外，iEM智能能量管理系統還擁有更多貼心的細節設計。導航路徑選擇上，系統會額外計算出一條耗能最低的導航路徑，為用戶提供更經濟的選擇；行駛過程中，系統將會通過大屏顯示及語音播放的方式，在恰當的時機提示用戶是否將榮威RX5 eMAX切換至EV模式，讓用戶精準掌控車輛狀態；導航結束后，iEM智能能量管理系統還會將節省的能耗值顯示在大屏上，榮威RX5 eMAX節能表現一目了然。

　　作為上汽最新的AI智能技術研究成果，iEM智能能量管理系統直接解決了用戶駕駛模式選擇難的痛點，實現了最優的系統效率，引領中國插電混動技術邁上新臺階。目前，已經率先搭載該技術的榮威RX5 eMAX受到業內以及用戶的青睞，未來，更多搭載iEM智能能量管理系統的上汽榮威新能源車將投入市場，為用戶提供更優質的綠色出行體驗。