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　　進入雨季，全國大部分地區迎來持續性暴雨天氣，“行車如行船”的畫面成為一大“網紅”景觀。這讓不少純電動用戶大傷腦筋，萬一車內進水造成短路怎么辦？其實，小伙伴們大可不必擔心，相比傳統燃油車，純電動因為沒有內燃機和進排氣裝置，涉水能力反而更強。以北汽新能源EX5為例，它的電池包防水性能堪比潛艇，并擁有傲視同級的通過性，幫你輕松應對雨季。

　　潛艇級防水性能，浸泡30分鐘不滲水

　　EX5采用行業領先的電池包打包封裝技術，精密程度達到了潛艇級別的IP67標準，其中“6”是最高級別的防塵標準，可以完全防止灰塵入侵；而“7”則意味著電池包在一米深的水中浸泡30分鐘，也不會進水，更不用說在雨季過個水洼、淌個水坑了。

　　這套動力電池在裝車前還經歷了30項國家標準驗證和52項企業標準驗證，包括過充、過放、過溫、短路、跌落、擠壓、火燒、機械沖擊、模擬碰撞和鹽霧等嚴苛檢驗項目；裝車后，EX5還需要經過“三高”（高溫、高寒、高原）環境下超百萬公里的模擬測試，測試條件、測試環境要比日常簡單的涉水嚴苛許多，所以完全不用擔心雨季行車問題。北汽新能源EX5提出8年或15萬公里后電池容量依然高達80%的電池質保承諾，也充分印證了其對電池品質的絕對自信。

　　EMD3.0全時監控，確保雨季電池安全

　　除此之外，EMD3.0智能電控系統還會對電池工作狀態進行實時監測，包括高壓部件防水保護、高壓漏電絕緣保護等，在暴雨中行駛時，一旦有突發情況出現，系統將第一時間啟動保護機制，對全車進行自動斷電，從而確保安全性。

　　150mm滿載離地間隙，從容應對積水路況

　　在涉水路況，要盡量避免底盤、前機艙進水，這就要求純電動車有足夠的通過性。EX5的最大爬坡度超過超40%，滿載離地間隙達到150mm，接近角＞16°，離去角＞21°，一般的暴雨天氣根本難不住它。

　　而且，EX5還搭載了ABS、EBD、TCS、HHC、BA、ESP等六位一體的主動安全防護措施，以及包括自動緊急制動、車道偏離預警系統在內的十項ADAS駕駛輔助系統，能夠有效防止車輛打滑，縮短緊急制動距離，提升雨天行車的安全性。

　　憑借IP67級的防水性能和強大的通過性，EX5在2018、2019環青賽中，連續兩年順利完成400mm深度的涉水極限挑戰，獲得最佳涉水能力獎，雨天的積水路面和坑洼路對它來說只是小case。

　　友情提示：雨天路面濕滑、視野不佳，出行的時候務必保持車距。另外，雖然EX5的涉水能力夠強，但面對一些嚴重積水路段，也要量力而行。