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　　德國時間2019年6月3日，大眾ID.R電動跑車在總長20.8公里、共有73個彎道的紐博格林北環賽道進行了圈速挑戰，最終以6分05秒336的成績打破了2017年由蔚來汽車EP9創造的6分45秒90最快電動汽車單圈圈速紀錄紀錄。

　　大眾ID.R是一款專為“刷圈”打造的純電動賽車，目前有記錄的紐博格林北環最快圈速是在2018年由德國車手Timo Bernhard駕駛保時捷Porsche 919 Hybrid EVO創造，成績為5:19.546。

　　在本次挑戰紐博格林北環賽道前，大眾ID.R電動賽車就已經在法國車手Romain Dumas幫助下成功挑戰了美國的派克峰爬山賽，并創造出電動車組類別最快速度。如今在成功挑戰了紐博格林北環賽道后，大眾ID.R電動賽車已經連續奪得兩項世界級賽道的電動車最佳成績。

　　大眾ID.R是一款采用鋰離子電池的純電動賽車，它分別擁有位于前、后軸兩臺電動機，實現了帶動態扭矩分配的全時四驅，系統綜合功率為500kW(680PS)、最大扭矩650N·m。0–100公里/小時加速2.25秒，極速可達270公里/小時。

　　此外，為了滿足安全要求的同時盡可能的提高充電效率，大眾車隊為其純電動賽車I.D.R配備了兩臺90kW充電設備同時為電池充電，賽車可以在20分鐘內充滿電。

　　這次為了征戰紐博格林北環賽道，大眾更是專門為大眾ID.R進行了電力系統策略與底盤的重新設定，特別是相對派克峰高海拔的環境，紐北賽道更多的長直道，需要對電池的散熱系統進行優化。同時也對剎車系統也進行了更新，為了能夠在這條標志性的德國賽道上創造新的紀錄，賽車安裝了碳纖維剎車盤。這款剎車盤不僅比以往采用的陶瓷剎車盤更堅固，而且還有助于減少簧下質量。輪胎方面，全新的合作伙伴普利司通為大眾ID.R提供了賽事保障。

　　本次駕駛大眾ID.R的車手依然是Romain Dumas，這位法國車手曾四次獲得紐博格林24小時耐力賽冠軍，之前大眾ID.R在派克峰和古德伍德賽車節上的時間記錄均是他打破的。此外，Romain Dumas還將于2019年9月，在中國天門山駕駛大眾ID.R挑戰“天門”山路，這條山路賽道全程擁有99道彎、高度落差1000米，同樣有著極高的難度，期待那時大眾ID.R給我們帶來更大的驚喜。