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　　就快雙十一了。聽說戴森再一次火了，戴森卷發棒充斥了整個抖音和朋友圈，在這樣的話題時代，我其實很早就被種草了戴森品牌旗下的產品。德國·戴森制造的產品，外觀特異的造型，細節精美的工藝制作，他始終崇尚著設計美學的道路，用極致完美的態度打造出來的產品，才能深受市場喜愛。

　　我猜測在今年雙十一來臨之際，戴森卷發棒一定俘虜了不少女生的芳心，這樣種草的產品必定早就被小姐姐們收入了購物車。可你如果僅僅只知道戴森火了的卷發棒而不知道 哈弗F5 ，那就真的“out”了。

　　和戴森一樣，也是用極致設計美學，以及近乎完美的工藝打造的哈弗F5，作為國產汽車界的尖峰美學，顏值擔當，氣質車型——哈弗F5也從大幾十款同級別SUV車型中脫穎而出，俘獲了一群年輕的迷弟迷妹們。

　　哈弗F5運用了尖鋒Battle造型美學，大量尖峰平直線條應用、凌厲風格前杠極具戰斗氣息。黃金車身比例設計，極力拉伸的機蓋、寬闊的車身，外加溜背式設計和前低后高動感雙腰線，勾勒出明顯的運動轎跑SUV風格。車尾造型飽滿，線條圓潤，屬于簡單、干練的風格，而懸浮式尾翼則為其增加了個性元素。

　　全LED的前大燈眼神犀利，與前保險杠相得益彰。大面積的點陣式格柵，將氣勢與動感相結合，給人呼之欲出之感，為了凸顯F系列在哈弗系的重要地位，品牌標識也發生了改變，眾人熟識的紅藍標改為了全新金屬質感車標，顯得更加年輕前衛。

　　在以始于顏值忠于顏值的社會，以外觀種草的車型也少不了日產逍客和本田XR-V。在當前十萬級別的SUV市場，逍客和XR-V，可以說是兩大比較熱門的暢銷SUV，也是主流的合資產品。那么對于主打潮酷的哈弗F5而言，面對這樣的主流合資SUV，是否又有勝算？

　　對于2015年才更新換代的逍客，設計上還是保持了日產家族式設計理念，整車會給人帶來一種精致感。這樣的設計在3年前，還是算得上比較時尚，但是如果放到當前的市場環境，這樣的家族式設計，難免會讓人覺得有些老氣，在當前同級別市場，還是會差點意思。

　　另外，本田XR-V作為上市以來就主打年輕市場群體的合資小型SUV。和逍客一樣，也是屬于早在四年前，這個設計還比較時尚潮流。但是到了現如今，產品生命周期的末端，四年前的設計放到現在來看，難免也會有些審美疲勞。

　　好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一，作為哈弗F系的開山之作，大面積的點陣格柵與犀利前大燈的結合，給人帶來呼之欲出的氣勢和動感，將哈弗F5形容為性感時尚“尤物”都不足為過。

　　但對于90后購車群來說，在這樣一個更講究性價比的時代，造型方面，相比逍客和XR-V，哈弗F5整車線條非常飽滿，富有力量感。大尺寸的前格柵提升了車輛的辨識度，氣勢十足。側面造型采用了溜背式的設計。尾部方面，新車的設計風格與整體運動的本性相符。下包圍的倒梯形設計增加了尾部的立體感，此外，新車采用了雙邊共兩出排氣布局。新車內飾采用了家族最新設計風格，紅黑配色進一步凸顯了其年輕、運動的氣質。

　　除了動感流線型的外觀，哈弗F5精致素雅的內飾，更是彰顯其年輕時尚的運動個性，符合當代年輕人的審美情趣。汽車的外觀是年輕人選車時最看重的因素之一。哈弗F5、逍客、XR-V這幾款SUV，在市面上的人氣都很高，但從設計上來看，還是最新潮的哈弗F5更為新潮、帥氣、有范兒的氣質，更受年輕人的好評。

　　尤其是在內飾做工方面，哈弗F5全車采用了大量的軟質材料包裹，所觸之處都是軟質材料。而逍客和XR-V就不會這么友好了，尤其是對于后排乘客，其門板上都是硬塑料，總會給人一絲廉價感。

　　本著雙十一我們必須精打細算、貨比三家的原則，我們簡單對比就不難發現哈弗F5在配置方面可謂全面超越兩個對手。并且作為一款主打運動風的轎跑SUV，哈弗F5同樣兼具優異的動力性能，其搭載的1.5GDIT+7DCT黃金動力組合，賬面實力非凡，190Nm/L升扭矩、95%超高傳遞效率，哈弗F5最大扭矩可達到285N·m，逍客最大扭矩為190N·m，1.5L自然吸氣的XR-V最大扭矩僅僅只有175N·m。

　　除了在動力上全面超越逍客和XR-V之外，哈弗F5 還全系標配自動擋，即便是最低配的車型也有7檔雙離合，而逍客和XR-V的入門級車型卻只有手動擋可以選。

　　而且在配置方面，定位為“潮派智聯SUV”的哈弗F5，在智能互聯方面同樣遠超逍客和XR-V。小編曾經在試駕過程中進行了深度的體驗，總體感覺滿意。12.3+9寸雙屏聯動，顯示信息豐富，極大提升了駕乘體驗。采用Nuance語音系統，支持多達67項的語音控制，語音整體識別率還是相當的高，在無強干擾的情況下，按照正常語速和聲量下達命令，系統基本上能夠準確識別。

　　從日常駕駛角度來看，哈弗F5 i潮版要比逍客和XR-V多出了定速巡航、陡坡緩降、倒車影像、全景攝像頭、全景天窗、遠程啟動、無鑰匙啟動/進入系統、多功能方向盤、全液晶儀表等數十項配置。

　　我們再拿哈弗F5入門級車型就有的陡坡緩降功能來說，作為SUV車型，逍客和XR-V并沒有標配此項對實際駕駛來說非常重要的功能。在當下，多數商場地下車庫多數坡多彎急，對于一些新手小姐姐來說，這樣的道路容易讓人措手不及，手忙腳亂，難免對車子造成一些擦碰，但有了陡坡緩降功能，就可以讓小姐姐輕松操控，避免對車輛的傷害。

　　總體來說，哈弗F5所面對的年輕消費群體，他們對于車型售價相對比較敏感，作為精打細算的聰明人而言，在十萬元以上的SUV市場上，哈弗F5將自己的售價區間盡可能控制在10萬元左右，成為全系性價比表現最突出的車型。

　　與同價位的競品車型相比，哈弗F5不僅僅在設計和內飾質感方面全面超越合資SUV，而且在動力和配置上更是有著越級的表現。所以，對于當下年輕人來說，在今年雙十一的時候，也別忘了將哈弗F5放進你的購物車，尤其是i潮版車型帶你玩轉雙十一。

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