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　　坦白的說，雖然幾乎所有人都對大排量都心生向往，但在嚴苛的排放法規之下，小排量卻已然成為了發展的大趨勢，甚至在中國汽車市場扮演了越來越重要的角色。就以搭載1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機的吉利繽越來說，其上市便突破萬臺銷量，甚至在2019年1月的銷量比拼中，一路高歌猛進創造了14627輛的銷量佳績，掀起了A級SUV市場的新風尚，出色的銷量表現所創造的影響力不僅讓本田XR-V、大眾探歌等合資車型感到了巨大壓力，也讓即將購車的年輕消費者陷入了糾結。

　　那么，相比于本田XR-V這款合資SUV而言，吉利繽越是否有足夠的競爭力？兩者之間到底誰更值得購買呢？為了探尋問題的答案，筆者挑選出了指導售價11.88萬元的2019款繽越運動款260T DCT Battle版（下稱繽越），指導售價16.28萬元的2017款本田XR-V 1.8L VTi CVT豪華版（下稱本田XR-V），這兩款各自車系中的頂配車型進行對比。

　　外觀對比：繽越與本田XR-V兩者外觀各有千秋

　　在“顏值”上的表現，繽越是符合現在年輕消費者的審美！在前臉上，繽越采用了吉利最新的“時光競速”美學設計元素，極具動感的“星空回想”前格柵，搭配紅、黑配色加以點綴，呈現更運動的視覺效果，再配合造型銳利的前大燈，很好的營造出時尚、前衛的視覺感受。值得一提的是，繽越采用了全LED前大燈，不僅能夠讓整車看上去更加前衛、運動，也大大提升了夜間行車的駕駛安全性。

　　外觀方面，本田XR-V的外觀采用了本田家族化的設計元素，T字形的中網搭配造型尖銳的燈組，車頭層次豐富，其大燈組與中網采用了一體式設計，不僅拉伸了整體的視覺觀感，也勾勒出了犀利、動感的前臉造型，符合時下年輕人群的購車審美。

　　繽越流線型的車身極富沖擊力，想觀者傳遞出時尚、簡潔、流暢的視覺感受，車頂銀灰色的金屬行李架再配合掀背式的尾部設計，不僅凸顯了其SUV的車型定位，也為其營造出了上佳的運動氣息。

　　從側面來看，本田XR-V的側面造型飽滿、圓潤，而前、后車門處“刀削斧砍”式的銳利腰線，也為其很好的營造出運動化的視覺感受，再加上稍顯溜背的設計也讓它的造型更顯年輕化。值得一提的是，XR-V的后門把手設置在車窗后部，是一項較為獨特的設計，這種隱藏式設計比較有新意。

　　在尾部的設計上，繽越無疑更具亮點。首先，采用全LED光源的尾燈造型更顯別致，再加上連接左右兩個尾管并貫穿后保險杠的鍍鉻裝飾條，讓繽越的尾部立體感更強。此外，鍍鉻四出排氣尾管的設計也極大提升了繽越整車的精致感于運動感。

　　XR-V的尾部特點十分鮮明，采用了貫穿式尾燈的設計，夜晚點亮時擁有著較高的辨識度。尾門兩側的造型也為車尾增加了立體感，后杠下方采用銀色裝飾，讓車尾與車頭的層次感也有所呼應。

　　內飾對比：繽越內飾設計前衛、用料更好、質感更強

　　除了時尚、動感的外觀以外，繽越在內飾方面也相當有料——車廂內部采用紅、黑雙拼設計風格，營造出年輕、時尚、動感的車廂氛圍，中控臺設計簡潔、大方、錯落有致具有很強的層次感。

　　此外，中控臺、前后門內飾板以及空調出風口等部位，大面積采用鍍鉻金屬飾條也為車廂烘托出極強的精致感，讓整個內艙更顯檔次。

　　在做工用料方面，中控臺上方使用了真皮進行包覆，前后門內飾板等部位也使用了的搪塑軟質材料，再加上經過細致縫線所點綴的紅、黑配色的真皮運動座椅，無論是視覺的營造還是乘坐的包裹感都十分出色。

　　造型粗壯而飽滿的真皮多功能運動方向盤，不僅握感舒適、細膩，也能激發出駕駛者強烈的操控欲望。

　　與繽越內飾相比，本田XR-V的內飾設計總體而言表現平平、沒有過多的亮點，好在黑、棕雙拼的內飾配色能為車內營造出上佳的年輕氣息，而向駕駛員一側傾斜中控面板能夠，也充分考慮了行車操作的便利性。此外，右側的出風口時尚個性、不落俗套，而內嵌式的7英寸多媒體屏幕與左側出風口的融合順暢自然，銜接的干脆利落。

　　在內飾用料方面，本田XR-V的中控臺、前后門內飾板等部位采用了大面積搪塑材質進行包覆，內飾用料相比與繽越相比有一定差距，而黑、棕雙拼配色的座椅，雖然造型樸實無華，但打孔工藝所帶來的透氣、柔軟的乘坐感受，也為氣乘坐舒適性加分不少。

　　配置對比：繽越配置超越本田XR-V表現更加全面

　　在安全性配置的豐富程度，繽越絕對達到了越級的水平，除配備胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、預碰撞系統等安全配置以外，繽越還配備了十分智能的ICC智能領航系統、可實現0-150km/h全速自動跟車，能夠有效緩解用戶高速駕駛、低速蠕行時駕駛疲勞感。

　　此外，繽越還配備了SLIF速度限制提醒功能、LKA車道偏離輔助系統、BSD盲點監測系統等功能，可實現L2級自動駕駛，而這樣的駕駛配置等級也僅能在豪華品牌高端SUV上配備，這也讓更多消費者能夠享受到更加智能、安全的行車體驗。

　　值得一提的是，繽越還創新性的搭載了APA全自動智能泊車系統，能夠讓“新司機”不在畏懼停車，360°全景高清影像系統配以四輪動態輔助線，也能夠杜絕視野盲區，最大程度的提升駕駛安全性。

　　另外，多功能方向盤、無鑰匙進入+無鑰匙啟動、電子駐車等等配置也一應俱全，可以說你能想象到的配置繽越幾乎全都有了。

　　除了越級的安全配置以外，繽越在科技配置方面的表現同樣可圈可點，中控臺中央的10.25英寸高清懸浮式大屏，操控靈敏、顯示效果細膩，配合7英寸組合液晶儀表盤，為車內營造出極強的科技感。此外，繽越所搭載的GKUI智能生態系統，不僅能具備高德實時在線導航、APP智能遠程控制以及在線收聽音樂及電臺等功能，還能通過其內置的智能語音行車助手，讓用戶以語音的方式對對導航、空調溫度、音樂聲量進行調節，操作時雙眼直視前方，雙手不離方向盤，最大限度的提升駕駛安全性。值得一提的是，這套系統還隨車附贈2年不限量免費流量服務，能夠讓用戶隨時隨地在線欣賞或下載音樂，進行高德在線地圖升級。

　　相比于繽越而言，此次對比的本田XR-V雖然為頂配車型，但是在安全配置、科技配置方面均有所落后，安全性方面僅配備了倒車影像、倒車雷達、定速巡航等配置。

　　另外，本田XR-V所搭載的7英寸智能車載系統，僅內置了車載藍牙、導航以及影音娛樂功能，并不支持語音控制操作，在操作便利性上相比繽越有一定差距。

　　在人性化配置上，本田XR-V配備無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤，能夠滿足用戶的日常使用需求。

　　空間對比：繽越68.7%超大軸距利用率，腿部空間更優秀

　　在車身尺寸方面，繽越的車身長度為4330mm，而軸距也達到了2600mm，雖然相比本田XR-V的2610mm的軸距有些許欠缺，但在實際乘坐上卻呈現出與數據截然相反的空間感受。

　　事實上，全新一代的BMA模塊化架構，通過精確的整車尺寸分配，使繽越的軸距利用率高達68.7%，內部乘坐空間高達1785mm，超越同級別車型，為用戶帶來寬敞舒適的越級享受。

　　尤其需要說明的是，在乘坐舒適性方面，繽越駕駛席座椅擁有6向電動調節、前排座椅均具備電加熱功能，而本田XR-V的前排座椅完全是手動調節并不具備座椅加熱功能。

　　動力對比：7.9秒零百加速，繽越動力水平大幅超越本田XR-V

　　動力方面，繽越搭載了一臺1.5TD渦輪增加缸內直噴發動機，該發動機擁有177Ps最大馬力，能夠在1500-4000rpm迸發出255N·m的最大扭矩，搭配7DCT濕式雙離合變速箱，可實現0.2秒快速換擋，0-100km/h僅為7.9秒，百公里油耗僅為6.1L，在保證燃油經濟性的同時，還能為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛感受。

　　尤為值得一提的是，為打消廣大消費者對三缸發動機可靠性、耐久性的諸多顧慮，吉利為這臺1.5TD渦輪增加缸內直噴發動機提供了8年30萬公里的超長質保，由此也能折射出吉利對這款全新發動機的可靠性、耐久性充滿了信心。

　　由于本田XR-V采用了較為保守的1.8L自然吸氣發動機，最大馬力136Ps，最大扭矩169N·m，雖然排量更大但由于缺少渦輪加持，因此在動力方面的表現可謂全面落后于繽越所搭載的1.5TD渦輪增壓發動機，配合以平順見長的CVT變速箱，雖然在動力表現上不及繽越，但也能很好滿足年輕人日常代步的需求。

　　通過以上對比我們可以看到，刨除外觀設計這種“仁者見仁智者見智”的方面以外，繽越在內飾做工用料、乘坐空間、安全配置以及科技配置上的表現已完全超越本田XR-V。而在動力方面的表現，繽越7.9秒的0-100km/h也要比本田XR-V更加強勁，這對于那些崇尚駕駛、追求運動的年輕人來說絕對是十分有新引力的，如果再綜合考慮兩車接近4萬元的差價，那么購買繽越無疑是非常劃算的選擇！