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　　隨著越來(lái)越多的90后走出“象牙塔”步入到職場(chǎng)生活，他們中的絕大多數(shù)人依靠著自身的堅(jiān)韌逐漸適應(yīng)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，憑借出色的職業(yè)技能在各自的崗位上持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，成為了各個(gè)行業(yè)當(dāng)中的佼佼者，對(duì)于廣大年輕人的勤勞付出，社會(huì)也給予了豐厚的回報(bào)，錢包日漸豐盈的他們也期望著買一輛汽車，來(lái)提高自身生活的品質(zhì)、犒勞自己辛勤的努力！

　　面對(duì)逐漸成為市場(chǎng)消費(fèi)主體的90后人群日益年輕化的購(gòu)車需求，吉利、豐田以及大眾等汽車品牌相繼推出了以帝豪GS、奕澤IZOA、T-ROC探歌為代表的城市SUV，憑借時(shí)尚的外觀、動(dòng)感的內(nèi)飾不僅能夠很好的迎合時(shí)下年輕人的審美，其良好的通過(guò)性也能夠兼顧到自駕出行的訴求。

　　吉利帝豪GS

　　指導(dǎo)售價(jià)：7.78萬(wàn)元—11.68萬(wàn)元

　　在“顏值”上的表現(xiàn)，帝豪GS是符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美！在前臉上，帝豪GS采用了吉利全新“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵，更緊密的水滴漣漪線圈，搭配熏黑內(nèi)格柵，呈現(xiàn)更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，再配合造型銳利的前大燈，很好的營(yíng)造出時(shí)尚、前衛(wèi)的視覺(jué)感受。

　　值得一提的是，帝豪GS車頭還加入了大尺寸仿進(jìn)氣口、散熱口造型，能夠讓整車看上去更加運(yùn)動(dòng)，而這些都是年輕人所喜愛(ài)的設(shè)計(jì)元素。

　　帝豪GS流線型的車身極富沖擊力，想觀者傳遞出時(shí)尚、簡(jiǎn)潔、流暢的視覺(jué)感受，車頂銀灰色的金屬行李架再配合掀背式的尾部設(shè)計(jì)，不僅凸顯了其跨界SUV的車型定位，也為其營(yíng)造出了上佳的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在尾部的設(shè)計(jì)上，帝豪GS無(wú)疑更具亮點(diǎn)。首先，采用全LED光源的尾燈造型更顯別致，再加上連接左右兩個(gè)尾管并貫穿后保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾條，讓帝豪GS的尾部立體感更強(qiáng)。此外，鍍鉻雙排氣尾管的設(shè)計(jì)也極大提升了帝豪GS整車的精致感。

　　除了時(shí)尚、動(dòng)感的外觀以外，帝豪GS在內(nèi)飾方面也堪稱“獨(dú)具匠心”，車廂內(nèi)部采用棕、黑雙拼設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出大氣、豪華的車廂氛圍。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔、大方具有很強(qiáng)的層次感。

　　此外，中控臺(tái)上方以及前后門內(nèi)飾板等部位使用了仿皮革處理的搪塑軟質(zhì)材料，再加經(jīng)過(guò)細(xì)致縫線所點(diǎn)綴的真皮座椅，運(yùn)用打孔工藝的真皮多功能方向盤，無(wú)論視覺(jué)還是觸覺(jué)，都能讓人強(qiáng)烈感受到帝豪GS內(nèi)飾的精致感。

　　帝豪GS安全性配置的豐富程度也達(dá)到了越級(jí)水平——配備了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、預(yù)碰撞系統(tǒng)以及頗為實(shí)用的全速ACC自適應(yīng)巡航功能，可實(shí)現(xiàn)0~150km/h自動(dòng)巡航，能夠有效緩解用戶的駕駛疲勞感。此外，多功能方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入+無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子駐車等等配置也一應(yīng)俱全，可以說(shuō)你能想象到的配置帝豪GS幾乎全都有了。

　　在科技性配置方面，帝豪GS還搭載GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，能通過(guò)內(nèi)置的CarPlay/Carlife功能與手機(jī)進(jìn)行智能互聯(lián)。在操作方式上，這套智能車載系統(tǒng)還給了我們兩種選項(xiàng)：除了可以通過(guò)8英寸彩色觸控屏進(jìn)行手動(dòng)觸摸操作以外，還能通過(guò)“語(yǔ)音”對(duì)導(dǎo)航、空調(diào)溫度、音樂(lè)聲量進(jìn)行調(diào)節(jié)，在行車過(guò)程中使用“語(yǔ)音控制”，便可做到雙眼直視前方，雙手不離方向盤，從而最大限度的提升駕駛安全性。

　　動(dòng)力方面，帝豪GS提供了1.8L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓兩款動(dòng)力配置供用戶選擇。其中1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有133Ps的最大馬力以及170N·m的最大扭矩；1.4T渦輪增壓最大馬力為133Ps，最大扭矩215N·m，匹配6擋手動(dòng)、6擋雙離合變速箱，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能為駕駛者帶來(lái)平順的駕駛感受。

　　豐田奕澤IZOA

　　指導(dǎo)售價(jià)：14.98萬(wàn)元—17.98萬(wàn)元

　　外觀方面，一汽豐田奕澤IZOA采用了“Keen Look”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車外觀辨識(shí)度很高，前臉設(shè)計(jì)層次分明，加上向外、向下的線條設(shè)計(jì)，使得視覺(jué)重心降低的同時(shí)也使得車身看起來(lái)更寬，更具有運(yùn)動(dòng)感。得益于造型夸張的前大燈，看上去個(gè)性張揚(yáng)給人一種活力滿滿的感覺(jué)，而這樣的設(shè)計(jì)頗受年輕消費(fèi)群體的喜愛(ài)。

　　車側(cè)采用了極具力量感的線條巧妙地勾勒出奕澤IZOA動(dòng)感時(shí)尚的車身，懸浮式車頂搭配傾斜角度較大的C柱，更加凸顯出奕澤的時(shí)尚屬性。后門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，提升了奕澤IZOA的外觀辨識(shí)度。

　　奕澤IZOA車尾部分的設(shè)計(jì)同樣非常張揚(yáng)，整體設(shè)計(jì)層次感分明，雙尾翼設(shè)計(jì)搭配凸起的回旋鏢樣式尾燈，使奕澤IZOA車尾的吸睛程度絲毫不低于前臉，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾部分，奕澤IZOA的內(nèi)飾采用了“AIRY”設(shè)計(jì)理念，主要體現(xiàn)在從中控臺(tái)到車門內(nèi)飾板的連貫化設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出輕薄且立體的空間感，使得整車內(nèi)飾看上去更加流暢自然。

　　中控區(qū)設(shè)計(jì)層次分明，中控臺(tái)角度和控制面板都略微偏向駕駛員一側(cè)，這樣的設(shè)計(jì)可以使駕駛員操作時(shí)更加便捷，一定程度上保證了行車安全性。

　　值得一提的是，中控臺(tái)上方采用黑色皮革覆蓋，搭配黑色鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，提高了整車內(nèi)飾的精致感和檔次感，而采用懸浮式設(shè)計(jì)的9英寸中控臺(tái)屏幕造型別具一格，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，提升了車內(nèi)的科技感。

　　在配置方面，豐田奕澤IZOA全系標(biāo)配多功能方向盤、自適應(yīng)巡航、9英寸中控大屏以及車載藍(lán)牙等配置，雖然算不上十分豐富，但在同級(jí)別當(dāng)中表現(xiàn)也算不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)可以滿足用戶日常的使用需求。

　　動(dòng)力方面，豐田奕澤IZOA全系搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力171Ps，最大扭矩203N·m，匹配的是模擬10速CVT變速箱，能為駕駛者帶來(lái)十分平順的駕駛感受。

　　大眾T-ROC探歌

　　售價(jià)區(qū)間：13.98萬(wàn)元—20.98萬(wàn)元

　　面對(duì)緊湊級(jí)SUV火爆的市場(chǎng)行情大眾坐不住了，終于在2018年7月30日推出了一汽-大眾T-ROC探歌這款緊湊級(jí)SUV。

　　T-ROC探歌的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，兩側(cè)大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，提升了前臉的整體感。鍍鉻飾條的采用則使得前臉更顯精致。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條搭配筆直的車側(cè)腰線，使得整車外觀更加動(dòng)感。

　　T-ROC探歌的內(nèi)飾同大眾其它車型相比，更加年輕時(shí)尚。雙拼式內(nèi)飾設(shè)計(jì)有效避免了全黑內(nèi)飾帶來(lái)的壓抑感。

　　中控臺(tái)布局依舊合理有序，但遺憾的是T-ROC探歌低配車型并沒(méi)有同高配車型一樣配備液晶儀表盤和中控臺(tái)彩色大屏。

　　在配置方面，T-ROC探歌配備了倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等人性化配置。除此之外，T-ROC探歌還搭載了一臺(tái)7英寸智能車載系統(tǒng)，并內(nèi)置了車載藍(lán)牙、導(dǎo)航以及影音娛樂(lè)功能，能為駕駛者帶來(lái)上佳的操作體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，T-ROC探歌提供了1.2T、1.4T低功率以及1.4T高功率共三款動(dòng)力配置供消費(fèi)者選擇。其中1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力116Ps，最大扭矩175N·m，匹配5擋手動(dòng)變速箱；1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力131Ps，最大扭矩225N·m，匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，同樣匹配的是7速雙離合變速箱，能很好兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，非常合適日常通勤。

　　正如前文所說(shuō)的那樣，在汽車市場(chǎng)年輕化的大趨勢(shì)下，各家廠商都推出了造型更加前衛(wèi)、靚麗，內(nèi)飾更加個(gè)性、精致的車型，而本文介紹的吉利帝豪GS、豐田奕澤IZOA以及T-ROC探歌這三款SUV則是其中最有代表性的產(chǎn)品，雖然他們?nèi)咧g處于不同的級(jí)別，動(dòng)力、配置也有所差異，但出色的顏值以及運(yùn)動(dòng)化的駕駛感受無(wú)疑能夠直擊年輕人群的消費(fèi)痛點(diǎn)，叩開(kāi)年輕人群的購(gòu)車心門。